Pas de soucis mon poto Fallait que je vois la béte en action

merci tomtom pour le coup de mains...

it's alive... et elle freine... ca fume,ca couine,ca grince....mais ca roule...

tu m ettones...

je connais les mêmes sur Facebook

cool, que ça avance, vivement de voir "choupette" rouler

aujourd hui ,essaie de purge de frein mais il y a une depression caché sous le bocal ( c est la merde pour le systeme sous pression) et oh surprise ca pisse quand tu mets sous pression!!!! on va essaye sans le syteme , a l ancienne... mais demain maintenant... et pis ,j en ai profité pour regarder les bacs a batteries et les soubassements,tous va bien rien de grave...mais j ai trouvé un petit soucis,mon filtre a essence , l'anti odeur sur les dépressions,un des tuyau ( entrée ou sortie j ai pas approfondis ) est dessertie.on va y remédier ou supprimer ce filtre mais c est des coups a ce que cela sente l essence en cas de gros plein...on verra.vive l anti pollution... place au photos et le bac a batterie...

Non...

un frigo??...

au hazard ... un bar ?

allez on devine...

tu trouveras tous ce qu il te faut sur les sites specialisé,apres les combi filetée sont le meilleur rapport qualité/prix...

Il te faut des coupelles spécifiques pour ton véhicule. Tu peux trouver également des silent blocs renforcés mais tout dépend de ton rabaissement et du type de rabaissement que tu prévois. Regardes chez mécatechnic, topwagen, autopartswagen,... Certaines marques sont plus dures niveau confort.

Encore merci Dockie Juste une dernière question il me faudra pas des coupelles et paliers spécifique ? BouBou

Je serais toi je changerai les coupelles, les paliers. Ne t'embête pas à récupérer les coupelles d'origine. Tu devrais pour cela utiliser des compresseurs de ressort pour les retirer. Là tu aura des coupelles neuves qui supporteront mieux les forces exercées par le rabaissement. En ce qui concerne la barre anti-rapprochement elle n'est pas obligatoire mais conseillée pour éviter les déformation de la caisse.

Merci de ta réponse Dockie Je vais monter un kit complet de rabaissement, je voulais savoir si je dois récupérer des pièces sur ceux d'origine ? Es que la barre anti rapprochement est obligatoire ? Merci BouBou

Il existe plusieurs solutions pour rabaisser sa caisse : - ressorts courts - kit ressort/amortisseur - combinés filetés - suspension pneumatique Pour les coupelles si ta golf a quelques kilomètres au compteur il vaut mieux les changer.

Bonjour, Je souhaiterai rabaisser ma golf 3 mais pour cela je voudrai savoir comment procéder ? Bon déjà je sais qu'il me faut 4 amortisseur Après je voulais savoir si j'ai besoin d'acheter des coupelles ? Et si je dois récupérer des pièces sur les miens ? Es que vous avez un site ou trouvez des bon kit ? Y'à t 'il des marques à éviter ? Merci à ce qui pourront m'éclairer . BouBou

Ton projet est sobre est classe j'adore Juste le seul truc qui est pas à mon gout c'est les feux arrières BouBou

et la suite ???