vince82

Salut à tous, après ma MK5 Gti, je vous présente ma MK6 fraichement achetée. j'en suis très content, elle est pour moi une évolution de la "5" dans tous les domaines. elle a 27000 km et est de 2010. a+

recoucou! non c'est pas celle la, c'est celle la http://i30.servimg.com/u/f30/09/00/56/71/61111.jpg

bonsoir à tous, quelqu'un aurait-il une photo d'une MK5GTI avec des jantes de TTRS en 17 ou 18 pouces? merci d'avance !

la classe...

elle est parfaite, félicitation. sans indiscrétion, tu vas prendre quoi après?

help!!!!!!

Salut à tous, j'ai trouvé des feu au xenon d'origine, mais sans balast. est-ce queça s'adapte sans modif sur ma GTI qui est équipé de phares classiques. Merci pour vos conseils!

maginifque, j'adore! elle est superbe. Le signe GTI arrière n'est pas d'origine?..

Oui c'est clair c'est flou.. en même tps refaire la distri complète pour juste un bruit de courroie ça fait chier...

Tiens regarde ça... http://www.leon2passion.com/mecanique-principale-lourde-f20/bruit-couinement-a-froid-et-au-ralenti-au-niveau-de-la-distribution-sur-cupra-t12400.htm moi ça me rassure un peut. C'est un pb courant sur les Cupra apparemment. Quelqu'un avec le TFSI à ça aussi ici?

j"ai exactement les même symptomes que toi! je vais allais voir mon garage pour voir ce qu'il en pense...

salut à tous, j'ai mon voyant moteur qui s'allume un coup sur deux. après passageà la valise, elle diagnostique un soucis avec le débit d'air. j'ai remarqué que de temps en temps, elle donne un accoup, surtout après un régime constant pas trop élevé. si non ras elle tire bien. de plus j'ai remarqué que le voyant apparéssait souvent quand le temps est humide. ma question est la suivante: si je l'amène chez vw pour tester le débimètre, j'en ai au moins pour 80 €. Alors je pense le changer directement. Faut-il refaire un passage à la valise après avoir change le débimètre ou l'échange std peut se faire tout seul? merci pour vos conseils!

attention j'adore cette gtr! j'ai d'ailleur eu l'occasion de monter dans une avec un gars pas trop fénéant et c'est tout simplement démoniaque! je crois que la grosse force de cette voiture c'est sa boite de vitesse et sa transmission. les vitesse passent à une vitesse inoui sans aucune perte de charge. c'est pas pour rien qu'elle tombe toutes les porsche sur la boucle nord... enfin jusqu'à la turbo S

perso je suis vraiment sceptique. pas que je sois un grand fan de la veron mais je vois ça.. sur du stock, même avec 250 kg d'écart, y a pas photo. ça fait 1000 cv le bordel quand même!

C'est allucinant quand même la différence... le gars de la bugatti a du oublié de tourner la clé de puissance maxi, c'est pas possible! par ce que la gtr, c'est pas non plus un poids plume !