Guizmo02

elle a de la gueule ton auto rien à dire

Trés propre la 205

Je conseil aussi IDLP j'avais un pote la bas et je n'ai eu que des bon échos.

Merci pour les photos Spectre j'avais vue ce M5 à LC juste énorme comment elle marchait l'auto

Il est doué le bonhomme

Salut Gary La seul solution simple et éfficace c'est de tout remettre d'origine car sur "ce" moteur un emplacement est déjà prévu pour poser une sonde supplémentaire. Elle se trouve au dessus du filtre à huile tu as juste à hotter la vise de 5 à 6 pans creux et mettre ta sonde à la place. Une vrai merde c'est connerie de plaque sandwich.

Tout a été dis plus haut bonne soirée mais cow-boy enervé à la fin. Je fait du streeptease MDR Si non un grand moment avec bibadome machecalo vous n'avez cas regardé ca à la TV ou acheter une PS3 et joué à grand turismo ca montre le niveau déjà . Pareil que les autres si non sur 10, 1connard et un autre qui n'avait pas fini ses donuts sans doute . Bon point positif vesty commence à geré grave, Spectre R.A.S il touche le salop.

Ca serai une tuerie sur ta TT

Sympa tout ca un VR6 en carter sec vla l'investissemnt c'est quoi que tu as mis comme turbo? Les autres montages pareil rien à dire c'est du lourd.

Je serais toi j'en profiterai pour faire eprouver la culasse

Jamais entendue parlé si tu as été chez seat ca pue il n'y a pas de kit de conversion possible chez vw c'est origine ou rien du tout.

oh l'aspirateur MDR

Le volant moteur est un valeo rigide d'origine De quel provenance, de quel véhicule ?

oui c'est bien moi mais le mano lit 1,5bar et il connect avec un T sur la durite qui va direct au boitier. je suis tenter de regler la wastegate tu en penses koi toi ? tu as deja fais ? tu sais comment faire??? Si tu touche à ca tu n'a pas fini d'être en-merdé revoie ta reprogue à mon avis c'est plus probable

C'est justement parce qu c'est de la bonne cam et pas chére que je te le recommandé content q'un pote à toi en soit content par contre c'est bizare que ca a mis 1 mois et demi de livraison moi 1 semaine et demi et c'étais la mais bon c'est vrai que toi tu est en guadeloupe ca doit etre encore autre chose, en tout cas c'est une bonne si tu reviens sur un 6 patin xtd tu verra tu en sera content aussi. Le VM tu mt quoi alors.

Pour moi c'est ca ces saloperies adore le silicone le nombre de caisse en panne à cause de ça (durite de depression)

ben oauis j'ai fais refaire ma repro par PRO CONCEPT CAR J'avais effectivement un embrayage renforcé mais j'ai du l'enlever volant moteur hs puis j'ai monter un kit d'origne en attendant et je vais recevoir le renforcé complet bientot j'espère. tu me dis de ne surtout pas toucher a la wastegate et de gérer le tout dans le programme. Je viens de refaire mon circuit de sural en inox donc je doute pour la fuite mais je fais vérifier. Le problème il est que la pression demandée est 0,67gr et la pression délivrer est 1,5bar Je vais faire un diagno mais je sais plus ou moins le résultat: surpression !!! Et je te le confirme ne touche pas à la wasegate si le boîtier se met en coupure c'est forcé que ca viens de la carto. Ton embrayage je me souviens tu na pas voulu m'écouter et payer plus chère chez sachs pour avoir un 4 patin au lieu d'un 6 sur le lien que je t'avais passé pour le VM tu as commander quoi un fidanza ?

si c'est pour ce faire chier autant le faire pour quelque chose qui marche.

Ton mécano a entièrement raison. Qui a fait la reprogue ? Tu n'avais pas mis un embrayage renforcé toi déjà ?

la toute première que l'on voie est magnifique

La junior vas rien comprendre de ce qui lui arrive. Et la GTI pareil ca en est ou ?

Impressionnant

C'est vrai c'es pas un gasoil

En même temps quand tu vois certaine poubelle qui circulent tu te demandes comment elle passe au C.T.