totoff93

Bonjour, Suite à un projet immobilier je dois me séparer de ma Renault 21 2.0L turbo Année 1992 Modèle catalysée Couleur gris claire 244 000 kms peu évolutif Prépa 380cv Voiture en très bon état général, saine, temps de chauffe toujours respecté. Voiture de passionné. Descriptif assez long je vais essayer de rien oublier : Intérieur en excellent état : - cuir complet d'origine en très bon état - vitres électriques - rétroviseurs électriques Chassis très sain : - Amortisseurs origine très bon état - Ressorts court - barre anti rapprochement avant - 4 jantes OZ chaussées en RE050 - freinage mégane rs Moteur 6 000kms Vidangé a la Castrol Edge 10*60 refait à neuf avec les pièces suivantes - 2.0L T 8s - Pistons Wossner - Bielles MPA+ visserie ARP - Chemises Aprotec - Pompe à huile neuve Renault - Culasse éprouvée, rectifiée, alignements des conduits+ bosselages - Joint de culasse Reinz (le vrai) - Arbres à cames stage 3 Techniprofil - Poulie réglable - Poulie damper alu - Bague bronze sur rampe de culbuteurs - Injecteurs 600cc - Regulateur de pression d'essence Sard - Durites d'essence compartiment moteur tressé inox neuve - Gestion ethanol sur base de boitier d'origine sous 3.0B - Turbo T3/T4 Stage 3 - Echangeur frontale + Suralimentation alu - Dumpvalve type Forge - Embrayage 4 patins ammorti Ellix avec butée renforcée + émetteur-récepteur neuf Renault + vidange de boite - Ligne complète 76 en inox - Admission avec filtre à air HKS (le vrai) - Durites d'eau silicones - Bobines + bougies + fils de bougies neuve Gros stocks de pièces d'origine à emporter avec la voiture. Prix : 6200€ Pour plus d'informations n'hésitez pas à me contacter par mail Pas d'échange

Marche fort ton 3.18

meme probleme avec le 21

entre 350 et 400

j espere etre la avec la 21

ca a l air de tourner fort

ca tourne fort

elles ont fait leurs temps

j espere etre la aussi si c est fini d etre remonté

sympa les videos

Lapince arrete de filmer avec ton 3310

c est mort je suis d'astreinte tout le week end et la 21 ne roule pas encore

il a pris 5 bar

Mon regulateur de PE qui a chié

Une durite d eau qui a lachée sur le 996