Vitoo1

Le V12 TDI de l'Audi R10 Le cœur de l’Audi R10 est un inédit moteur V12 TDI de 5,5 litres ce qui est la cylindrée maximale autorisée au Mans. Audi se risque dans un domaine jusqu’alors inexploré du moteur diesel avec un groupe V12 dont la puissance dépasse 650 ch et le couple exède 1 100 Newton mètres. Le V12 TDI de la R10 est le premier moteur diesel Audi équipé d’un carter en aluminium. L’angle des bancs de cylindres est de 90 degrés. Le V12 TDI a, comme les moteurs Audi de série, quatre soupapes par cylindre et un double arbre à came en tête. La pression d’injection dépasse facilement les 1 600 bars des mécaniques produites en série. La pression d’allumage atteint également des valeurs encore jamais vues sur aucun moteur Audi. La pression de suralimentation, qui est assurée par deux turbos Garrett, est limitée par le règlement à 2.94 bars absolus. Le diamètre des restricteurs d’alimentation en air, stipulé par la réglementation, est de 39,9 millimètres. La gestion du moteur est assurée par la dernière génération de Bosch Motronic (MS14). La puissance du moteur et son grande couple sont disponibles pratiquement au ralenti, une particularité propre à la technologie diesel et à laquelle les pilotes Audi devront s’habituer. La plage de puissance s’étend entre 3 000 and 5 000tr/mn. Audi R10 données techniques : Le Mans-Version 2006 - Modèle : Audi R10 - Type : Le Mans Prototype ("LM" P1) Monocoque en Fibre carbone construction composite avec coque nid d’abeille. Répond aux strictes normes de sécurité FIA. - Moteur : Moteur 90° V12 turbo, 4 soupapes par cylindre, DOHC, 2 turbos Garrett, 2 x 39.9 mm restricteurs d’entrée d’air (défini par le règlement) pression maxi de suralimentation absolue 2.94 bars , injection diesel directe TDI, carter aluminium Gestion moteur Bosch MS14 - Lubrication : Carter sec, huile Shell - Cylindrée : 5 500 cm3 - Puissance : Plus de 650 ch - Couple : Plus de 1 100 Nm - Transmission : Transmission Roues arrière - Embrayage : Céramique - Boîte de vitesses : Séquentielle à commande electro-pneumatique, partenaire X-trac - Différentiel : Visco coupleur auto bloquant - Direction : A crémaillère avec assistance électrique - Suspension : Indépendante doubles triangles avec système pushrod, amortisseurs réglables - Freins : Double circuit hydraulique, étriers monoblocs, disques AV et AR ventilés, réartition de freinage réglable par le pilote. - Roues : O.Z. magnesium, AV : 13x 18 pouces - AR : 14.5 x 18 pouces -Pneus : Michelin AV : 33/68-18 - AR : 37/71-18 - Dimensions : Longueur : 4 650 mm Largeur : 2 000 mm Hauteur : 1 030 mm - Poids : Poids minimum : 925 kg - Capacité réservoir : 90 litres

T'inquiet, on va ramené les thermos de café !!! ramene plutot tes copines on vas leur faire leur fete.... ouai jsui la 18h pour tes copines si il fo Arf, je me suis renseigné mais ce soir la elles sont pas libre .... Desolé les n'amis

Bon c'est vrai elle a pas de seins !!!! Desolé les mecs !!!

J'ai toujours rien compris moi ... faudrais un petit "Post It" bien expliqué !!!

C'est deja commencé depuis le 01/01/02006

Oui ca serais sympa de voir des petites photo de ton bolide !!!!

T'inquiet, on va ramené les thermos de café !!!

ok mais ou alors ????? C'est vrai que c'est pas simple vu qu'il est de Grenoble ... dans ce cas voit en MP avec Speed2000 et explque lui ton cas et comme quoi tu peux voir personne de la RDS du a la distence, mais fait nous de la pub dans ta region et toi aussi tu pourras avoir tes petits rassemblements !!!!

... ...

Y en a tellement des toutes mimi que je sais pas de laquelles je vais revés cette nuit encore !!!!

Avant d'aller dormir 1 petite serie pour vous !!!

Postez ici vos plus belles photos du Championnat JGTC, tout models & années acceptés !!! Posté vos photos sur un format Correct, merci En voila quelques une deja : Merci Tony21Turbo

Moi je vois que par Mclaren Mercedes ... Je suis fan de cette Team depuis des années, et toujours present pour la supporté dans les bons et mauvais moment de la saison !!!

La course la plus mythique des épreuves de rallye raid, le " Dakar " est un exploit sportif qui existe depuis plus de 20 ans et qui rassemble amateurs (80%) et professionnels confondus. Considérée souvent comme la plus risquée des aventures, elle représente selon Hubert Auriol, l'organisateur du rallye un "véritable défi pour les participants (..) dans le plus beau et le plus mythique de tous les déserts : le Sahara " Chaque année, au mois de janvier, environ 400 pilotes de buggys, 4X4, motos, quads et camions s'affrontent durant un peu plus de 15 jours. Basé sur la vitesse, le Dakar invite les concurrents à parcourir 10 000 km sur des terrains difficiles. Les épreuves sont longues et ardues obligeant les participants à faire preuve de courage et d'endurance afin de franchir la ligne d'arrivée de cette formidable odyssée sportive reconnue mondialement. A venir dans cette rubrique, classements, photos etc

J'ai fais un petit sondage pour en savoir plus .... /viewtopic.forum?t=2847

Voila Bientot la reprise du Championnat de Forumle 1, mais pour vous qu'elle est votre "Team" coup de Coeur, mais pas forcement celle qui sera championne du monde cette saison !!!!

.... Allez Mclaren Mercedes !!!!

Voila ce que vous reserve la Saison 2006 de F1 : - Renault F1 : - Fernando Alonso - Giancarlo Fisichella Pneus : Michelin Moteur : Renault V8 à 90° - Mclaren Mercedes : - Kimi Raikkonen - Juan-Pablo Montoya Pneus : Michelin Moteur : Mercedes V8 à 90° - Ferrari : - Michael Schumacher - Felipe Massa Pneus : Bridgestone Moteur : Ferrari V8 à 90° - Toyota : - Jarno Trulli - Ralf Schumacher Pneus : Bridgestone Moteur : Toyota V8 à 90° - Williams : - Mark Webber - Nico Rosberg Pneus : Bridgestone Moteur : Cosworth V8 à 90° - Honda : - Rubens Barrichello - Jenson Button Pneus : Michelin Moteur : Honda V8 à 90° - Red Bull : - David Coulthard - Christian Klien Pneus : Michelin Moteur : Ferrari V8 à 90° - BMW Sauber : - Nick Heidfeld - Jacques Villeneuve Pneus : Michelin Moteur : BMW V8 à 90° - Midland F1: - Christijan Albers - Tiago Monteiro Pneus : Bridgestone Moteur : Toyota V8 à 90° - Toro Rosso : - Vitantonio Liuzzi - Scott Speed Pneus : Bridgestone Moteur : Cosworth V10 à 72° (Bridé car derogartion pour V10) Voila c'est bientot la reprise !!!

Vitoo il faut que l'on reteste car je marche moins bien qu'avant... et je dois voir de combien.. No problemo, tu seras deriere pour changé !!!!

Oui moi je test si l y a des clients pour moi !!!