MAZOUT1111

bon ba sa y est se matin je suis aller a l'aube chez JMScorp pour faire faire enfin l'echangeur frontal sur mesure !!! le voici avant: voila l'etat des echangeurs d'origine AIE AIE AIE : le piping pour les echangeurs d'origine: aller on fait de la place pour le presenter: JMScorp s'attaque a l'entree et a la sortie : sa y est il a pris sa place : pose du masque de phare + calandre integree P&A TUNING : face avant complette remontee : 1er conduit de sural fait : 2eme conduit de sural en cour : une fois fini : voila se que sa donne maintenant : voila se que sa donne coter exterieure : les 2 soeurs qui tapent la pose lol : prochaine evolution (qui va pas tarder MDR) la pose de mon ptit admission directe GREEN lol + sont conduit sur mesure made in JMScorp... voili voila c'est tout pour le moment les potos...

oui j'essaye

a YESSSSSSSSSSSSS c'est pas grave sa car en fait si il doit y avoir de l'huile dans le decanteur je le verais quand meme car il y en aura dans le ptit tuyau transparent de la jauge donc sa me sert encore de verif meme en position horizontale... et de toute facon le decanteur c'est juste pour faire + propre car avant de la monter il y avait rien qui sortait de la durite qui sortait du cache culbuteur et qui etait a l'air libre sur la BV

changement de programme pour moi je vais sur CS car je doit aller chercher une piece pour LA CHOUPETTE

a non c'est bon j'ai donner la comment sa "vu la gueule de la jauge je l'aurais laissé a la verticale" ???

oui car j'en aurait plus aucunes utilitees... je t'enverais un MP pour te dire le prix

si si moi je passerait surement faire un ptit tour labas histoire de voir si il y a du monde avant d'aller a LC en mode CHOUPETTE donc si sa te dit POULETTE on peut faire la route ensemble

aller se matin des l'aube lol j'ai remodifier le montage du decanteur d'huile : dit moi se que tu en pense POULETTE (HAROULD)

sa roule deja mais pas asser pour moi merci merci pas de souchis pour LC

c'etait se que l'ancien proprio avait fait avant mais je ne trouve pas sa tip top car sa fait pas propre et surtout sa degaze sur la route !!! et puis faite gaffe car avec la condensation ta durite va se boucher et du coups sa va te creer une sur pression !!! je sait de quoi je parle sa m'etais arriver au tout debut avec LA PITCHOUNE ca risque rien j ais mis du 15!!!!j ais 2 echappements sur ma caisse!!LOL!! a oki oki ba c'est nikel alors...

c'etait se que l'ancien proprio avait fait avant mais je ne trouve pas sa tip top car sa fait pas propre et surtout sa degaze sur la route !!! et puis faite gaffe car avec la condensation ta durite va se boucher et du coups sa va te creer une sur pression !!! je sait de quoi je parle sa m'etais arriver au tout debut avec LA PITCHOUNE

y'en a 2 sur 21 , d'origine le petit en facade et un gros en dessous du phare passager ah ok!!merci pour ma culture. de toute facon bientot il y en aura plus qu'1 et pas ridicule celui ci se n'est plus qu'une questions de jours !!!

je trouvais ce montage plus logique...juste il aurait fallu ne pas boucher la durite avec une vis et en mettre une plus longue qui parte vers le bas du compartiment moteur en cas de trop plein!(avis perso) oui il etait plus logique comme montage mais le probleme c'est que sa me faisait des remontees d'huile entre de la tige de la jauge a huile et le bloc moteur.sa me faisait une sur pression en fait dans le bas moteur car pour moi il y avait pas assez passage pour la mise a l'air libre. car en fait la taille de la durite qui va du cache culbuteurs est vraiment + grosse que la taille de l'entree et la sortie du decanteur d'huile... je ne peut pas faire comme tu a dit de mettre une durite qui va vers le bas du moteur car il ne faut pas faire sa a se qu'on ma dit sur les R21...

oui oui t'inquiete j'ai fait tous les montages possible et c'est avec celui si que sa fonctionne nikel

aujourd'hui j'ai remodifier mon systeme pour le decanteur d'huile : prochaine evolution passage au frontal sur mesure made in JMScorp...

j'espere en tout cas je fait tout pour...

moi ABSENT car je taf du matin jeudi donc...

aller hop aujourd'hui changement de la durite qui va du cache culbuteurs au decanteur d'huile : comme sa sa fait beaucoups plus propre LOL c'est tout pour le moment MDR

a sa non moi jamais oui je pense aussi merci

sa y est mon decanteur d'huile + reniflard est arriver aujourd'hui : aller a peine recu que je suis aller le monter lol avant: apres: pour le moment je l'ai poser comme sa mais je vais changer la durite qui va du cache culbuteur au decanteur pour qu'elle soit toute tresser du debut jusqu'a la fin comme sa sa fera plus propre... voila voila pour aujourd'hui les potos...

mais de rien MA POULE...

on vois meme LA PITCHOUNE quand elle etait en mode ghetto http://www.le-studio75.com/gtimag2007/Page10.html http://www.le-studio75.com/gtimag2007/Page12.html

avec la configue actuelle je pense etre vers les 250CH et encore je suit optimiste...

qui sera PRESENT a LC se soir ??? moi PRESENT en mode CHOUPETTE pour enfin pouvoir tester pour voir ce qu'elle vaut avec sa configue actuelle... -PRESENTS- -MAZOUT- en mode CHOUPETTE (R21 2L TURBO QUADRA)

mais de rien ONEMANSHOW je tiens a remercier tous ceux qui sont venue a R...Y car sa fait plaisir de revoir du monde labas... apres pour aller sur LC je n'est pas pu tester car LA CHOUPETTE avait l'etrier ARG qui est rester bloquer donc gripper la misere... mais je sait qu'il y a pas mal de tests surtout au niveau des R21 aller je laisse les interesser faire leur compte rendu...