Hello voici ma GTIR acheté il y a un peu plus de deux ans avec une boite de vitesse cassé, j'en ai profité pour mettre un pignonerie quaife.
Un vrai kart de 300ch Description détaillé:
Moteur: - Piston forgé tomei 87mm (ce qui porte la cilindré à 2044cc au lieu de 1998cc avec les piston 86mm d'origine) - Joint de culasse tomei renforcé 1.5mm - Arbre à cam - Pompe essence haut débit - Ligne inox 3 du turbo à la sortie - Admisison Blitz - Dump valve HKS sqqv - IC Frontal - Fil d'allumage silicone Worckspec - Radiateur d'huile 16 row avec thermostat 80° - Toutes durite intercooler SILICONE HOOSE Electronique: - AVCR - Sonde Wide band PLX - Mano PLX DM 200 intégré dans la console central - Module EDFC intégré dans la console central pour le réglage de la duretées des tein Train roulant: - Boite de vitesse Renforcé quaife( pignonneries renforcé Quaife,roulement et synchro nissan ) - Embrayage renforcé Helix - Emeteur et recepteur d'embrayage neuf - Short Shift - Silenbloc de boite (2) Powerflex - Silenbloc de tringleri de boite Energie suspension - Combiné fileté Tein(Avec coupelle) piloté electroniquement par EDFC dans l'habitacle. - Jantes OZ chrono evo 17 - Silenbloc de pont ariere renforcé Nolathane - Bare anti rouli avant gros diametre Watheline sur silenbloc renforcé +biellete neuve. - Bare anti roulis ariere gros diametre Watheline réglable en dureté sur silembloc renforcé - Silenbloc de triangle avant Watheline avec cale (+1° de chasse) - Silenbloc Moteur (1) POWERFLEX - Kit Calles de déport H&R (Train avant élargi de 100mm) avec Gougeons 60mm - Boulon de fixation de suspension ariere watheline ex centré pour réglage de carossage Freins: - Kit gros frein Avant Hi spec ,Etrié 4 Pistons disque sur bol alu 325*30 et plaquettes DS2500. - Durite de frein Goodrich Avia+ liquide dot 5.1 Divers, interieur: - Passage de la baterie dans le coffre. - Apexi ECV - Pommeau Nismo cuir - Baquet OMP - Support de pédale d'embrayage renforcé - Pompe a eau neuve - 2 Sonde de temp d'eau+ calhorstat Neuf - Bouchon de radia d'eau Green Le réglage des Amortisseurs: Ici la télécomande qui permet de ce balader dans les menu du PLX: Le plafonier a LED: [/b]
Hello voici ma GTIR acheté il y a un peu plus de deux ans avec une boite de vitesse cassé, j'en ai profité pour mettre un pignonerie quaife. Un vrai kart de 300ch Description détaillé: Moteur: - Piston forgé tomei 87mm (ce qui porte la cilindré à 2044cc au lieu de 1998cc avec les piston 86mm d'origine) - Joint de culasse tomei renforcé 1.5mm - Arbre à cam - Pompe essence haut débit - Ligne inox 3 du turbo à la sortie - Admisison Blitz - Dump valve HKS sqqv - IC Frontal - Fil d'allumage silicone Worckspec - Radiateur d'huile 16 row avec thermostat 80° - Toutes durite intercooler SILICONE HOOSE Electronique: - AVCR - Sonde Wide band PLX - Mano PLX DM 200 intégré dans la console central - Module EDFC intégré dans la console central pour le réglage de la duretées des tein Train roulant: - Boite de vitesse Renforcé quaife( pignonneries renforcé Quaife,roulement et synchro nissan ) - Embrayage renforcé Helix - Emeteur et recepteur d'embrayage neuf - Short Shift - Silenbloc de boite (2) Powerflex - Silenbloc de tringleri de boite Energie suspension - Combiné fileté Tein(Avec coupelle) piloté electroniquement par EDFC dans l'habitacle. - Jantes OZ chrono evo 17 - Silenbloc de pont ariere renforcé Nolathane - Bare anti rouli avant gros diametre Watheline sur silenbloc renforcé +biellete neuve. - Bare anti roulis ariere gros diametre Watheline réglable en dureté sur silembloc renforcé - Silenbloc de triangle avant Watheline avec cale (+1° de chasse) - Silenbloc Moteur (1) POWERFLEX - Kit Calles de déport H&R (Train avant élargi de 100mm) avec Gougeons 60mm - Boulon de fixation de suspension ariere watheline ex centré pour réglage de carossage Freins: - Kit gros frein Avant Hi spec ,Etrié 4 Pistons disque sur bol alu 325*30 et plaquettes DS2500. - Durite de frein Goodrich Avia+ liquide dot 5.1 Divers, interieur: - Passage de la baterie dans le coffre. - Apexi ECV - Pommeau Nismo cuir - Baquet OMP - Support de pédale d'embrayage renforcé - Pompe a eau neuve - 2 Sonde de temp d'eau+ calhorstat Neuf - Bouchon de radia d'eau Green Le réglage des Amortisseurs: Ici la télécomande qui permet de ce balader dans les menu du PLX: Le plafonier a LED: [/b]
Salut, moi c'est rémy 29ans. Je possede une a3 tdi et une nissan Sunny gtir qui est d'ailleur en vente actuellement.