Twiny1

Il me semblait qu'une fois passé en huile normale, il ne fallait pas retourner en Long Life...? C'est ce qui est écrit dans le carnet d'entretien en tout cas . Quitte à être manique... Pour ce qui est de l'huile, perso j'éviterai les huiles commercialisées sous des marques pétrolières (Total, Esso, etc.) par esprit de contradiction ( ), et me'orienterai vers de la Castrol par exemple. De la 5W40 est un bon compromis.

Si je peux me permettre de faire un petit complément : En tribologie (science des frottements), on démontre en première approximation que quelque soit la surface d'un objet sur un plan, la force de frottement est identique et ne dépend uniquement que de la pression exercée par l'objet sur le plan. C'est un résultat contre intuitif, mais facile à comprendre. Le phénomène est très bien décrit ici par exemple, partie Rappel sur le frottement sec entre deux solides. Cela explique (malgré quelques petites approximations) l'égalité de la force de freinage 'quelque soit' la surface des plaquettes (puisqu'elle ne dépendrait que de la pression qu'exerce le liquide de frein sur les plaquettes et qui se répercute sur les disques) ainsi que l'échauffement des plaquettes pour des surfaces plus réduites (dissipation de chaleur moins grande).