reamamya

Je suis de chalon sur saone en saone et loire

J ai rammene ma voiture chez mon pote et apparement c'est bien l'avance qui est completement dans les choux, il me la un peu remonter mais il faut une lamps strob pour pouvoir le regler precisement.

Bonjour, j'ai un petit souci avec ma Mazda MX5 (NA 1.6L de 97) depuis qu'un ami mecano m'a change quelque pieces: - Arbres a cames TODA avec poussoir mecanique - Kit de distribution - Changement des joints du collecteur d'admission - Montage d'un regulateur de pression d'essence regle a 2.8 bars. Pour les personnes qui ne connaissent pas la mx5: La NA ou MK1 a ete produite de 1989 a 1993 avec un 1.6L de 115 ch A partir de 1994, ce meme 1.6L ne faisait plus que 90 ch. Les differences entre les deux sont les suivantes: - Pistons different. - Arbres a cames different. - ECU different. Le probleme est que la voiture n'a plus de peche. Je m'explique: La voiture demarre tres bien, elle a un ralenti un peu chaotique (qui provient je pense du changement d'arbre a cames, donc qui serait normal). A l'arret, elle a des acceleration franche et normal. Mais lorsque l'on conduit, le moteur accelere toujours aussi bien, par contre la voiture n'avance pas. Arrive a 4500 tours il ya enormement de cliquetis et ce n'est meme pas la peine d'esperer atteindre les 5000 tours. J'ai donc pense a quelques problemes: - L'avance a l'allumage est deregle (mais il n'a pas ete touche). - La distribution est mal cale. - Il faut que je change l'ECU. - Peut etre un probleme de ratio air/essence. - Mauvaise pression d'essence. - J'aurai due monter des arbres a cames de 115ch ( Les TODA provenant du japon, ils sont prevus pour un 115ch). Merci de me donner vos avis ou retour d'experience, surtout si il y a des personnes qui ont deja change leurs arbres a cames.

C'est bon j'ai trouve comment passer les poussoirs en mecaniques. merci.

je mettrai une photo demain si possible, sinon j'ai un mode d'emploi mais en japonais.....personne ne lis le japonais par hasard

Bonjour, sur ma MX5 NA 1.6l de 97, je change mes arbres a cames par des TODA, seulement pour faire cette modif, je dois passer les poussoirs hydraulique en mecaniques. Pour ce faire, je dois installer un lash ajuster kit, qui sont en fait de petits cylindres, le seul probleme est que lorsque je demonte un poussoir, je situe mal l'endroit ou je dois mettre ces cylindre. Apparament ils vont a la place des petits ressorts contenus dans la pastille sous le poussoir. Quelqu'un pourrait il me renseigner plus precisement svp, car la c'est pas le moment de faire une boulette. Merci.

Bonjour a vous, je m'appel cyril et je roule en miata mk1 qui est deja pas mal equipee. Mais je ne suis pas seul, effectivement ma copine a qui j'ai transmis le virus roule en Honda del sol esi.