voilà, depuis un an je suis le prorpio d'une RS 13 de 1992,donc une phase 2.Je l'ai achetée full stock a Toulouse,elle avait a ce moment 220Mkms châssis et un peu moins pour le moteur,je sais pas trop combien de kil il pouvai avoir car l'ancien proprio avai toute les facture mais ces cons de chez nissan ont oubliés d'indiquer le nombre de kil quand ils l' ont changés.
Une fois arrivé a la maison je passe une petite commande d'un catback Blitz Nür spe et un turbo timer de la même marque....Au moi de Mai,pour des raisons que je n'étalerais pas,je lui installe une paire de jantes Cesam en 17"
Au mois d'Août je flingue un turbo et après changement de celui-ci,elle fumai tjs.Je pense que les joints de queues de soupapes étaient raides.Je dis était car là elle est sur les cals et va subir une petite cure de Jouvence avec la petite prépa qui va bien avec.....
Un lien pour voir quand je l'ai ramenée:
Au meeting de St Cur/Menthon:
le CA,quand il était en forme!!!
http://www.performance-silvia.com/viewtopic.php?t=4608&highlight=rs13+200sx
et là, dans la garage,dépouillée:
le CA18 et sa boiboite
Voilà pour les tofs!!!!
l'embrayage depend surtout de la puissance que tu as a trasmettre aux roues !!! Prend un modèles dont le mécanisme est amorti sinon BV hs l' utilisation que tu en as aprés n' a que peu d'incidence (drift,time attack,touge,etc...) voila mon conseil
salut a toi voisin!!!!
Désolé mais j'ai oublié de re-dimensinnées les photos!!!!!