bbr22

et voila donc la bete.....
venue tout droit du Texas, restaurée en 2010, elle a été préparée pour le 400m départ arrété....
autant dire que c'est une bombe de plus de 500cv
le bloc est un 531windsor doté d'une prépa complete edelbrock RPM performer....
un rapport de pont de 4/10, soit un travers a chaque feux ou stop....
bref, mon autre reve de gosse a été réalisé, et en suis ravie ^^

Bezzo1470 a écrit:

Désolé du détérrage mais je suis sur le c** ! Boulot de malade! Franchement chapeau

Tu en es ou a présent? bientôt terminé ce monstre?

Au plaisir de suivre ton travail !

salut, épaté de voir ce post encore présent
alors, apres la rupture avec ma copine, j'ai pété un plomb, et ai tout revendu
j'ai appris que le moteur avait demarré et qu'il arrachait vraiment fort
un soulagement, meme si j'en profite pas
depuis, je suis devenu l'heureux proprietaire d'une ford mustang de 1968 doté d'un V8 5,7L de 500cv.....
un mal pour un bien comme on dit

propulss a écrit:

bbr tu changes carrément de catégorie, j'hallucine
Tu avais donc ce rêve secret et tu faisais illusion avec ton coco,espèce de

ba ouais, faut se faire plaisir tant qu'on le peut
un reve, oui, c'est le mot, mais le reve ultime c'est "Eleonore" lol
une shelby de 66...... je la kiff grave, et ce, depuis mon plus jeune age

apres, dire que je suis un pirate, ouais, si tu veux ^^ j'aime bien
j'avais plus l'habitude qu'on m'appel BBR le snipper, mais pirate me va aussi ^^

pour Richard, viens donc en Bretagne, on est assez gaté de ce coté
pas mal de mustang, et dont deux qu'a un pote, une fastback de 66 et une autre de 67, deux bijoux

bobys33 a écrit:

non désole BB22 mais moi aussi j'ai ma voiture en vu mais sinon j'ai l'ami JC qui a un pote à lui qui import des voitures américains dans le 42... il est sur Facebook (j'y suis aussi) et il y un grand choix avec personnalisation moteur et JC fait les vitres

oh faite c'est le V6 car c'est légé je trouve où la grosse motorisation ???

donc si tu veux des renseignements au cas où, fait moi signe ...

en tous cas merci pour vos coms les amis

a yes, ça peut etre interressant, en effet, au cas ou
sinon, c'est la GT500, donc, un gros V8 sous ce long et beau capot
il me faut bien ça!!! lol

pour facebook, si tu veux etre mon ami fais la recherche Bertrand Demoy

propulss a écrit:

Bien sur que c'est bien, comme je dis le plaisir avant tout...
oui je sais le coco n'est pas encore comme tu voudrais, mais si tu as une bonne opportunité...et de plus tu perd pas trop à la revente de ton coco, donc résultat..
L'opportunité=secret ???

allé, je me lance, qui a decevoir certain de part mon depart de chez VW
je suis sur une Mustang GT500 de 2008...... comme neuve, moin de 10000km
une tuerie, et mon reve, je dois l'avouer, meme si je prefererai une shelby de 66, mais je suis pas plein aux as non plus, donc......

pour ma part, elle est loin d'etre finit la scirocco, mais une oportunité se presente, et ça me ferait ch*** de passer a coté

ceci dit, ta remarque est bonne, surtout avec Bobby lol, a peine finit que deja vendu
au moin, il aura eu v'la les voitures entre les mains, c'est bien je trouve

et un scirocco 2L TSI by BBR22, ça t'interesses pas???
car de meme, je la vend....

ba moi je rejons Bobby
c'est de la personnalisation!!!!
le tuning a ses magasins specialisés......
tu ne trouveras pas d'OEM chez Sturny ou autre enseigne tuning....

jeromeGTI a écrit:

Top clean ce cuir !

ouep, merci
c'est vrai qu'au bout du compte, je suis ravis, car pas un seul defaut!!!!!
vraiment proche du neuf
mais j'en aurai bavé pour les trouver les deux sieges qui me manquait....surtout dans un etat tel quel

un p'tit salut agremmenté de photos....















et voila, un interieur presque finit, et comme neuf en plus
trop happy le BBR!!!!!
manque plus que les panneaux de portes avant, mais je dois d'abord remettre le faisceau elec des portes....
ça vient

tres belle cette Golf5.....
et nikel la reprog!!!!
hate d'en faire autant sur le scirocco
petit veinard ^^

Phi50 a écrit:

Chapeau bas quel travail et quel bo résultat

merci a toi
mais loin d'etre finit.....
de plus, il m'arrive a nouveau un soucis majeur!!!!!
mon moteur depasse, et ce, bien trop!!
je ne sais d'ou ça vient, pourtant, j'ai les bonnes traverse, les bons silent bloc, les bons supports moteur....bref, encore pommé là ^^

mais je continu a faire mes recherches, voir d'ou ça peut bien venir

et encore un bemole, je suis coincé sur le faisceau
j'ai arreté là, car plus je reflechis, et plus je m'embrouille...
j'attend qu'on vienne a mon secour, mais l'interressé aime se faire désirer faut croire lol
bref, j'y crois a mort

?!

yes, je te remercis
et je compte bien continuer....

sinon, tres propre ton ex coco
il me rappel mon G60, sauf que j'avais un pare choc Rieger GTB....
comme tu dis, tres lineaire, mais ça ce sont les boites VW qui le veulent
que ce soit mon G60, mon 2L GTI, ou le VR, elle sont toutes lineaire, le seul bemole de cette caisse

photo du jour...
debut de renovation des plastiques interieurs...
pour le moment, les montants de portes ainsi que la partie centrale du tunnel sont fait....
reste le tableau de bord, la partie avant du tunnel, et les plastiques arriere, niveau hayon...







[img]

bon, le rendu n'est pas super, mais il sont vraiment propre maintenant
toujours mieux que ce que j'avais reçut ^^

et sinon, pour hier toujors, rebranchement de la boite a fusible....la galere avec ce tas de cable qui s'emmelent!!!
toute les fiches sont branché au cul de la boite, mais il me reste encore un fois, des fiches volantes, que je ne sais ou mettre.....

bon, niveau faisceau, j'ai reçu ma sonde de cliquetis, et ça m'a deja permit de defaire un noeud de cable, et j'y vois plus clair sur cette partie, cool
j'attend ma lambda, ce qui me permettra encore d'y voir plus clair, mais je commence a retrouver espoire lol

et sinon, grace a un ami qui m'a trouvé une perle, voila ce que je vais recevoir d'ici 1 semaine je pense....











voila, les deux sieges avant Recaro phase 2 comme neuf!!!!!
juste une poignée pour avancer le dossier est manquante, mais elle va etre changée des lundi par le vendeur, avant l'envoit....
voila, bien content, ça me permettre d'enfin finir mon interieur
je n'est plus qu'a choper du tissus pour refaire mon ciel de toit et l'habitacle sera finit

bon petites photos vite fait.....pas avancé, car je viens de trouver du taff, et donc, je suis en formation sur paris pour cette semaine, et vannes pour la prochaine....
alors depuis, ba j'ai commencé tant bien que mal a rebrancher tout le faisceau, et là, grosse panique!!!!!!!!!
je suis pommé, les boules......
il me manque des sondes, lesquels, j'en sais rien, et de voir plein de fiches pendre, sans avoir d'issue, ça me frustre....
bref, j'ai quand meme commandé trois sondes, radiateur, temperature d'eau, et cliquetis....
et du coup, je pense que je vais y aller en procedant par deduction....
ça va me prendre plus de temps, mais tampis

voila pour le moment ou ça en est pour le rebranchement..



et j'ai fait un remontage rapide de la face avant pour voir et tracer les decoupes que j'aurai a effectuer pour la mise en place de l'intercooler, et le nouvelle emplacement du radiateur......du qu'il va avancer pour laisser un peu plus de place au compresseur



donc, rien d'extra....
a si, on a commencé aussi avec un pote a dessiner le support compresseur....l'embase va etre soudée dans les semaines a venir...
puis un autre pote qui est soudeur inox, est en train de me preparer les pipes d'admission (entrée et sortie) de l'eaton.......
voili voila

a si, excusez, encore une chose, je suis en attente de photos.....
j'ai trouvé deux sieges avant recaro phase 2 cuir noir pour finir mon interieur....trop happy sur ce coup, ils sont comme neuf apparemment, j'ai hate là!!!!!

cette fois ci, c'est bon

ça defonce, pas d'autre mots!!!!!!
vraiment superbe ces feux
encore une modif discrete de tres bon gout, nikel l'ami

propulss a écrit:

content d'savoir que ça avance bien quand même
as tu déjà une idée du prix de vente ??

merci a toi

pour ce qui est de la vente, non, je sais pas trop......
ce que je sais, c'est qu'elle devait partir a 7500 dans son ancien etat....
donc, ba plus j'avance, plus elle prend son cachet, pour ainsi dire....
fais ta proposition

ouep, c'est vrai que c'est plaisant.....
le tour de clef sera donné, mais le reste, reglage et autre, ce sera au futur acquereur de le faire, car helas, il va etre remis en vente, j'ai vraiment besoin d'argent pour realiser d'autre projet, donc.....

yes, heu, pour la video, on va encore attendre un peu

mais une nouvelles quand meme....
j'ai enfin chopé trois pneus pourris et des jantes pour pouvoir deplacer coco....
voila ce qu'il en est

enfin reposée sur des roues!!!!!







puis apres un bon rangement du garage, voila ou est arrivé le moteur....



puis ba on y crois, alors on avance coco tant bien que mal, puisque mes biellette des cremaillere sont un chouilla trop courte, donc, une jante qui va a droite, et l'autre qui veut allé a gauche....allez pousser la dessus ^^





et voici un quart d'heure plus tard...






IL EST DEDANS!!!!!!

bobys33 a écrit:

ok ben c'est pas grave
ça va bien aussi

THE boulette

champion du monde sur ce coup

bon, ba je retir ce que j'ai dit
nikel comme ça, au milimetre, en effet....

hé ba, en voila une bonne chose de faite....superbe, sincerement
et je sais pas pourquoi, ais je les avais pas vu comme ça sur les premiere tof
encore mieux une fois le scotch viré en fait^^

par contre, pour ce qui est de la descendre...mouais...je trouve que le pneu est deja pas mal à lecher l'aile...apres, c'est ma vvision....

stef816 a écrit:

Vous avez un lien pour le test de ces pneus ?
Merci.

pour ce qui est du lien, en ce qui me concerne je vais voir dans ce genre de site....il y a tout les avis consommateur, selon utilisation, route, circuit...
ça donne des idées, apres, j'en parle autour de moi pour divers avis

tiens
http://www.pneus-online.fr/pneu-auto/VREDESTEIN/ULTRAC,SESSANTA/


sinon, bobby, nikel, surout avec le scotch, laisse le....ça fait classe
serieusement, ça lui va bien, hate a demain voir ça sans les bandes