zeskwatt44

ma 1ère une 306 1L9D
et ensuite 3 s13 en épaves et enfin une qui roule:lollol:

si je me rapel bien de mes cours c'est grain de 400 pour l'admission pour favorisé le mélange et poli miroir pour l'échapement pour une meilleure évacuation des gaz
vila

bon ba voila la suite :


démontage des amortisseurs AR parce qu'on les avait mal montés et pose de mes jantes c'est pas grand chose mai sa change tout



donc vila je sais c'est pas grand chose mais j'ai pas le temps de m'en occuper et o fait un grand merci a pierro le fou qui c'est fait chié toute la journée sur mes suspates:D
voila c'est tout pour ojourd'hui suite dans le prochain épisode

j'ai regardé sur ebay SSA existe plus il faut aller chez 2fast 2cool c'est un peu plus cher et il ne vende pas la ligne complète mais sa reste pas mal

downpipe:
http://cgi.ebay.fr/Nissan-200SX-S13-CA18DET-S-Steel-De-Cat-DownPipe-DeCat_W0QQitemZ220132435157QQihZ012QQcategoryZ38786QQrdZ1QQcmdZViewItem

cat back:
http://cgi.ebay.fr/NISSAN-CA18DET-200SX-S13-3-S-S-CAT-BACK-EXHAUST-SYSTEM_W0QQitemZ220132143260QQihZ012QQcategoryZ38786QQrdZ1QQcmdZViewItem

voila les liens sa sera plus simple

je l'avais payé 350€ si mes souvenirs sont bons sur ebay et j'ai le collecteur inox et l'elbow avec mais si tu met sa prend une EVC en plus parce que les flics kiffent pas trop le son

ba écoute si mais souvenir sont bons on est a 6 s13 dans le 44 qu'on connait si il i en a d'autres maniféstés vous il y a moyen de faire des trucs sympa avec toutes nos titines
et alex j'ai peut être un léger choc arrière mais j'ai pas de choc avant avec le toit qu'a bougé

merci a tous
pour la ligne c'est du SSA
a o fait alex elle roule quand la tienne?

t'inquiéte je ne prends pas la 200 pour ce quel n'est pas c'est juste que sur performance silvia il appelle sa comme sa c tout

bon ba voila j'ai récupéré ma rs13 de 1989 avec 105000km au compteur
à Lohéac le week end dernier

pour commencer quelques petites photos prises par l'ancien proprio:












donc voila pour la13 telle que je l'ai récupéré sa fais maintenant une semaine et déja il i a eu quelque petits changements en vue d'une petite prépa drift de 230cv pour commencer

voici les nouvelles tofs après une semaine:


donc pour commencer dépose du pc ar qui était abimé é remplacement de la ligne qui est percé


la ligne d'origine très légèrement percé, c'est con sa fesait un beau son:lollol:


la nouvelle ligne a côté de celle d'origine
i a pas foto je prend l'inox:lol:
par contre au moment du démontage de la downpipe d'origine on remarque qu'il n'y a pas de joint entre l'elbow et la downpipe. Ou est-il passé nous ne le serons jamais mais on s'en fout le joint est changé en même temps que la ligne:D donc ça c'est réglé
Par contre autre petite surprise moins cool au moment du démontage du pc ar on remarque que le chassis a légérement bougé au niveau des fixations de pc et que la barette sous les phares ar en a pris pour son grade aussi mais tout ça va être arrangé très bientôt donc pas d'inquiétudes


comme le pc ar est démonté autant en profité pour voir ce que donne le kit carrosserie.
Conclusion: beaucoup de taf pour le carrossier mais le résultat est très prometteur


ensuite place au chassis:
les amortisseurs d'origine commençant a être bien fatigué remplacement directe par du bilstein


et avec les ressorts H&R en -45 c'est encore mieux:lollol:

et après quelques autres petites modifications sa donne sa:






Et puis voilà c'est tout pour cette semaine la suite dans le prochain épisode

bon ba voila après tout ce temps inscrit sur le forum je me décide enfin a me présenter suite a l'achat de ma nouvelle titine qui sera présenté dans la section adéquate et a la rencontre de l'équipe RAJ à Lohéac
donc moi c'est mathieu 22ans du croisic je posséde une RS13 de 1989 en cours de restauration et de préparation.
La suite dans la présentation de ma silvia