tity06111

c'est simpat surtout sous la pluie , en meme temps je debute , donc un rien me suffie

sa fait deux fois que j'essais de m'inscrire sur axiaxtrem , mais je ne recois jamais le mail de confirmation ?

oui c'etais le descriptif que on off avait fait quand il la vendé , j'ai fait un copier collé effectivement c'est modifié

non pas obligé mais tant cas faire autant faire les chose bien

non , sa vas il ne me derange pas , on contraire je l'ai sous la main

tu habite ou ? on pourais allé boir un verre un soir histoir de faire connaissance et de rancontré toute les personne de se forum habitant dans la coin ?

oui super caisse , et tres simpat on off

je suis de cannes pour se qui est de la presentation de la voiture c'est la /BIENVENUE-AU-CLUB-RAJ-c1/Vos-Autos-f3/ae-86-de-tity06-t1271.htm

oui mais a l'epoque c'est pas moi le proprio

MOTOR : Camshaft (retallié) HKS cam puley TRD exhaust maniflod 4/1 inox exhaust (home made) Evotion gramlite muffler D1 spec Oil catch tank D1 spec Oils cooler D1 spec Relocation oil filter HKS radiator cap JUN FORGED flywhells (3.6kg) CUSCO clutch D1 spec Radiator hose adaptor 36mm DRIVE TRAINS : Front coill overs 8kg (home made) Rear BILSTEIN Jaguar xkr sport, TRD spring 6kg 3T Rear four links 3T lateral rod TRD 2 ways LSD UEO Style Front Lower Arm UEO Style Tie Rod Ends (Outer) UEO Style Tie Rod (Inner) UEO Pillowball Tension Rods CUSCO roll cage 6 points Weldings chassis (home made) TANABE front Strut bar VOLK RACING dip dish 8/15 HANKOOK RS2 195/50/15 INTERIOR : RACTIVE Oil pressure gauge RACTIVE Oil temperature gauge RACTIVE Water temperature gauge RACTIVE air/fuel ratio PIVOT Tachometers D1 spec voltage stabilisateur OMP racing seats x2 voila quelques photo de la bête : dans mon garage enfin lol : dernier modif: je suis entrain de refaire nom parchoc avant j'ai aussi viré la decco et je repiend le capot car il y avait des traces de cuter ou autre le capot apreté il reste plus qu'a le peindre en noir : le nouveau parchoc avant (pas encore fini) et la voiture sans la decco : pose du frein a amin hydraulique : chemas de montage : le frein a main et les durite et raccord avia : le repartieur : Preparation d'une platine de fixation en inox : pour les gabarie le carton c'est pas mal assemblage et soudur au TIG: la platine fini: fixation dans la voiture: Passage de la durite avia vers l'arriére avec raccordement sur les deux etrier arriére: et enfin pour finir passage vers l'avant du maitre cylindre jusqu'au repartieur: voila operation terminé , j'ai fait une puge et j'ai changé le liquide de frein maintenant il me tarde d'esseyer sa

salut ! moi c'est tity 06 , un fan de japonaise depuis pas mal d'année ,heureux propriétaire d'une toyota ae 86 bien connue en france , je fait partie de la ffd et viens faire un petit tour sur ce forum qui ma l'air tres simpat , je suis aussi un fervant lecteur de votre magazine