rexpower

c sur rien a voir c tellement plus propre. Et puis la je vous mets des photos demain avec les protections de durites et de goulottes d'essence en noir brillant sur le blanc ca rend trop classe

merci taiki. et il reste quelques photos bien sympa à venir.

salut tout le monde!! ca fait un petit bout de temps que je n'ai pas donné de nouvelles donc je post la suite du boulot ou tout du moins une première partie en image : donc j'ai comme je l'avai dis repeint mon cache culbu et découpé la protection des poulies d'aac repeint en blanc, installer un cornet en mousse pipercross et posé le collecteur inox : puis poncer la cabine l'arrière et repeint en blanc : voici ensuite les photos du kit amortisseurs et ressorts : noter également les petites durites de freins type aviation goodridge voilà ce que ca donne sur le rabaissement; pour ma part je pense redescendre l'arrière encore d'1 cm en refiletant le corps de l'amortisseur pour descendre la coupelle inférieur du ressort. et ensuite les photos de la pose du kit d'admission en mousse avec une gaine d'entrée d'air et un manchon qui me permette d'aller chercher l'air très bas. ensuite il faut bien montrer un peu nos petits totocollants du forum : a venir des qu'un peu de temps les photos du compteur blanc et de la console centrale en fibre avec les équipements momo et le passage de la batterie dans le coffre

yo mon babast enfiiiiiiiiiiinnnnnnnnn. on t'attendais depuis si longtemps!!!!!

étant le collègue de jdm spirit et donc ayant pu suivre toute la préparation de la S2K, je ne vois pas comment jojo peut parler ainsi. la peinture n'a pas un défault la ligne est magnifique avec un bruit tonitruand, le carbone du plus bel effet (encore un sacré travail de qui on sait lol!!) et les jantes lui allait au poil. je pense que des fois c la jalousie qui fait parler certaine personne et pour info la voiture a plu à un très large public pendant tout le salon alors c bien dommage que le travail fait sur cette voiture soit dénigré de cette facon alors que des personnes on passer un temps fou pour finir la préparation à temps. sinon salon sympa, pas trop le temps de rester sur le stand RAJ mais un stand bien classe ca c sur avec une supra noir que j'attendais de voir depuis lontemps. félicitations à tous de très beaux projets sur le stand.

salut j'ai pas donné de nouvelles depuis longtemps donc voilà un peu les news. après que mes étriers de freins se soient retrouvés complètement grippés j'ai du laissé en standbye le rex pendant quelques jours puis allé chercher les pistons et caches poussières chez honda afin de ne pas changer les étriers complet : et voilà l'étrier refait et remonté : et temps qu'a faire autant faire aussi les avants et poser les durites aviats goodridge et plaquettes ferodo 2500 : voilà pour les freins. j'ai aussi déblaxonné tout l'arriere et commencé à repeindre ce qui me permettra t'emmené la batterie dans le coffre. les photos arriveront des ce week end. Et enfin derniere petite nouvelle j'ai récupéré un collecteur 4-2-1 ractive (merci max) qui sera posé ce week end après un petit nettoyage. je vous poste aussi les photos au plus vite. j'ai également trouvé mes barres anti rapprochement mais je ne trouve pas d'importateur francais : je compte les prendre avant supérieur, arrière supérieur et inférieur en gun métal.

merci encore à tous. je fais un poste sur ma caisse cette après midi.

alors en fait je compte acheté un autre ed9 stock juste pour rouler la semaine car celui ci est voué aux expos pour mon bouleau et je cherche à rendre cette voiture très efficace sur circuit et sur runs. voilà pour les explications meme si il est bien vrai que c'est une voiture très agréable avec c 130 chevaux.

merci à tous et j'espère que la suite de la prépa vous plaira tout autant. le but est de passer au dessus des 200 chevaux et davoir le minimum de poids possible.

merci à tous. pour jojoN20 c bien moi que tu as vu à bourges avec ryo saeba. calimero s2000 ca fait plaisir de savoir que les anciens proprio sont du forum, ca prouve que c'est une voiture qui a été bien entretenu. et opikanoba j'ai mis le cuir pour les promenades, le boulot, et les expos mais je passe le bacquet pour la piste quand jen aurai besoin.

en effet merci kamaz dy avoir penser elle sera exposé à chambley cette année. d'ici la le bloc sera refait préparé et l'arceau et les barres megan racing seront arrivées. et oui toon dans les mains d'un passionné.

voilà enfin mon rex. je l'ai acheté début décembre à toon qui roule maintenant en rx-7. il a 125000km au compteur. et était presque d'origine. juste une admission ractive et un échappement sebring. Revenu le samedi soir de nantes pour aller la chercher, bon dodo plein de reves et le matin pas le temps de se réveiller direction le rex on attaque le vidage pour poser un intérieur cuir et momo avec harnais Puis je me suis dis qu'il lui fallait des roupettes noires à cette titine j'ai ensuite recu mon bac à batterie pour la passer dans le coffre et je vais poser des plaquettes ferodo 2500 avec durites goodridge une fois que mes étriers seront refait à neuf et repeints avec la peinture foliatech j'ai aussi démonté toute la console centrale pour faire le moule pour le mettre en carbone. et j'ai posé des essui glaces piaa ainsi que les leds qui sont lun comme lautre très efficaces.

félicitation ca avance à grand pas. max la menace a encore frappé. on se voit bientot. en attendant bonne continuation!!!

merci à tous. encore un très chaleureux acceuil et oui ryo saeba on se connait déjà et j'espère que t projets ed avancent comme tu le veux.

salut anthony. je m'attendais aussi à te voir la. j'espère que le rx7 va bien. lol!!!

salut à tous je m'appel fabien, je suis importateur de pièces auto dans le nord de paris et je roule en crx ed9 de 1991. j'espère trouver les deux trois petites choses qu'il me manque ici. je suis déjà sur japancar et edsquad sous le pseudo skiz.