devil's14

j'ai acheté cela pas chere!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! avez vous une idée de comment cela se pose???? merci

merci a tous je vous tiens au jus pour le reste enfin quand tout sera montée

Donc voici la suite: Je n'ai que tres peu de photos du montage de l'autometer. A savoir que le montage que vous allez voir a ete fais pour les essais mais ATENTION il peux etre fait en definitif cela fonctionne aussi c'est juste que j'ai soudé les fils pour le montage final. Il y a aussi plusieurs solutions (reprise des fils au calculateurs ect...)je ne dis pas que la mienne est la meilleur mais je pense quel est la plus simple et plus pratique...... Voila la bete: et le cablage: la couleurs des fils correspond bien a celle de l'autometer donc vous pouvez suivre les yeux fermer. et enfin la sortie des fils: Desole je n'ai pas d'autre photos.

Voila ma tite tite contribution: Moi j'ai modifié mon bloc compteur. Oui en effet ayant rajouté un compte tours Autometer j'ai supprime celui d'origine:D. Pour se faire il faut biensur tout demonté afin de sortir le bloc,et demonte tout le systeme compte tours.ATTENTION AU MAINS SALE!!!!! car la matiere se marque tres facilement!!! Ensuite j'ai decoupé dans une tole alu à la forme de compte tours et je l'ai collé. Ensuite j'ai repeinds l'ensemble complet pour pas avoir de difference de teinte. Coté pratique cela m'a permis de mettre mon mano de turbo et de ne voir que lui:twisted: . Place à quelques photos: Ensuite pour l'integration de mon BC et FATT j'ai demonté les grilles de ventilation centrale. Et meme operation decoupage dans une tole alu puis mise à la forme de la console centrale suivis de la fixation par vis puis peinture.J'ai fais cela pour avoir tout a hauteur et facilite d'accès. Je vous mets une vue d'ensemble car je n'en ai pas de detaillé. voili voilou

ok je vois avec eux et je vous tiens au courant

Et faite vous donc le realesage??Si oui aquel tarif? merci

tu es papa du ctr team moi j'etais ctr sky quand j'avais mon ep3.

non pas de kit en previson pour manger du bac a caillou ou autre c'est pas top

OUPS!!! J'ai oublié de demander le tarif pour le réalésage merci8)

La péniche est ouverte tout les derniers samedi du moi a tous le monde biensur comme d'habitude la direction se reserve le droit d'entrer:boomsmile: . Tenu vestimentaire,respect et toute les autres choses sont bien evidemment de vigueur. Voila

Voila les news: Petit deplacement du filtre a huile!!! Ensuite,le radiateur d'huile:D : Ca c'est mes nouvelles roulettes:P : Mes feux de S14/a: Puis voila l'interieur: Et mon nouveaux filtre: Pour le reste je le mettrais plus tard:boomsmile:

Salut, Voila, je souhaiterais faire realeser mon bloc SR20DET pour passer en 86,5mm (je possede deja les pistons).Mais mon rapport volumetrique va passer a 9,1 au lieu de 8,5.Donc pouvez vous travaillez la culasse pour eviter de mettre en joint enorme qui devra subir trop de contrainte je pense!!Car j'aimerais rester avec un rv proche de l'origine. Ensuite c'est pas pour pourir votre forum ni autre chose, mais j'espere que l'equipe est plus serieuse que HSI........(Les remboursements que l'on attend plus, et belles paroles ca va 5 mn). Moi perso je trouve cela dommage car apres l'on s"etonne d'acheter a l'etranger....... Merci

je viens donner des nouvelle depuis le temps,pour la gestion a therme je mettrais une bikirom mais je viens de commander une puce horsham Stage 1 pour deja palier a quelque petit probleme.Sinon mon radiateur d'huile est en place ainsi que la sonde de pression et l'a realocation du filtre mais j'ai une fuite et je ne sais pas d'ou elle viens enfi, bref...... je vais finir par trouver.Sinon le raj va bien?????????,

bon quand vous voulez vous etes les bienvenues

faudrai venir y faire un saut je suis a 45 mn de cergy je crois qui tu es de part la bas

c'est cool ca sinon pour les cams il y a aussi 22002-A012 et 22002-AN017 donc c'est lesquels

c'est toi qui a fais venir ta caisse par contenaire etqui est paru dans le raj

merci cool donc il me faut les ref: 22002-AN006 pour le IN et 22002-AN009 pour le ex et est ce que les ressort de soupape et coupelle doivent etre renforce pour se produits. Les pistons avec une levée de 11.5 normalement cela passe. Et si je veux des tomei c'est pas des poncam mais procam car la c'est 264°

c'est tres generaliste comme boite mais faut pas se fier a se que l'on voit car tu passe de tres bonne soirée sans etre libertin... moi je suis house techno sinon

d'ailleur je suis entrain de voir pour me prendre des AAC DE CHEZ HKS mais je comprend pas tres bien je vous met le liens peu etre que vous pourriez m'aider je veux des 256 IN/264EX avec une levée de 11.5 mais je comprend pas tres bien le reste...... https://www.rhdjapan.com/shop/cart.php?m=product_detail&p=483

moi pres de louvier, ensuite je suis dj dans un club assez special juger par vos meme www.peniche-club.com sinon merci a tous pour votre accueil et ensuite j'ai changer pour la s14 car il y a un grand evantail de piece et puis le budget pour une prepa ai moin couteux que la ctr. Les chevaux sont plus facile a gagner et puis c'est une DRIFTEUSE

lut alors pour les modifs il y a actuellement sur l'auto: Fmic,fltre,dump valve,collecteur,elbow enfin on va dire la ligne de A a Z ensuite vidage de la partie arriere. radiateur d'huile avec deportation du filtre. Mano de pression d'huile et de temp en VDO et pression de turbal en greddy. Amorto D2 Track. Ensuite je suis en attente de mon arceau Cusco et de mes barre avant et arriere de la meme marque. J'ai egalement mes pistons wiseco en 86,5mm et mes bielles eagles qui sont a la maison a cote de mon beau turbo GT2871R de chez GARETT biensur..... La pompe walhbro est deja en place.Je suis egalement en l'attente de touts mes silent blocs avt at arr de energy suspensions. A j'ai un bacquet OMP avec le harnais qui va avec. J'ai aussi dans mon plaquard en boost controller greddy profec B Spec2 et un full auto timer de meme marque qui seraont surement monte ce week end. Pour aurelie elle est a moi mais bon moyennent quelque euro...lol

Bon moi c'est guillaume, Joli garcon de 23 ans vivant dans le 27.Je suis comme vous fan d'auto japonaise j'ai eu donc une ctr de 2003 et maintenant la S14. Ensuite je travail dans le batiment la semaine et je suis dj le week end dans une boite voili voilou a plus

Salut a tous vola je presente mon auto, il y a quelque trmps encore je roulais avec ma CTR et j'ai craqué pour la S14 donc: ctr vendu et bonjour la S14 http://aurelie027.spaces.live.com/ ceci est le liens pour mes photos ensuite j'ai un gros soucis j'ai commande des pieces chez hard street import et je me suis fais ..... j'aurais voulu savoir quel recours ai-je??en sachant que cela a deja ete encaisser et que eux ils ont mis la clé sous la porte merci