SPK1

On est juste monter à deux : Le pilote et le cameraman ....

Merci, c'est la galère ces balises ...

Voici la version finale de la Supra Garage R que vous avez pu voir dans RAJ#9 !!

A la demande générale d'Alex, voilà le coupable !! Il a tenu a garder l'anonymat

Quelques photos de la journée circuit organisée par la Team Fouine à la Châtre. Un très beau petit circuit, un peu de pluie le matin puis du soleil l'après-midi pour assécher la piste, l'idéal pour satisfaire l'ensemble des grippeurs et des drifteurs . Remerciements au circuit de la Châtre et à la Team Fouine pour l'organisation.

Toyota Supra Bi-Turbo Boite 6 JSpec 1994 - 125000km Filtre à air HKS Intercooler + Piping Autobahn Radiateur Fluidyn Ligne Inox 80mm GarageR + Silencieux AB Flug Couroie Distrib + couroie Accessoires Neuves Boîtier Mine's Apexi AVCR Mano Presion turbo Kit Carrosserie Jantes RS 18" Suspenssions D2 BAR XS Power environ 420HP Historique à jour, entretien régulier, peinture complète récente. 17000€ ( pour circuit ou à homologuer ) Pour tous renseignemens contactez le proprio ECR33

Voilà quelques photos du nouveau local Garage R.

Encore une fois votre magazine sortira en retard. Comme vous le savez nous faisons tout notre possible pour résoudre ce problème. Distributeur, imprimeur, fournisseurs… les démarches administratives de restructuration sont longues et ralentissent la progression du magazine. Tout ceci dans le seul but de vous présenter un mag’ de qualité et respectant les délais de parution. En attendant les quelques jours qui restent avant sa sortie en kiosque, toute l’équipe de Racing Auto Japan vous présente un aperçu du contenu du numéro 10.

Comme d'hab' Nickel !!!! Sérieux le Polo !!!

Ouai faut se prévoir ca, ca peut etre sympa c'est clair !

https://www.dailymotion.com/relevance/search/audrey+drift+skyline/video/x47h8j_audrey-drift-skyline-r34-racing-aut_auto Vidéo tirée du DVD Tuning Mania #14 sortie en kiosque depuis le 24/01/08

C'était moi avec Nono en passager ( juste de passage sur Orléans )

A vendre Intégra Type R Noir 137.000 Km Trés bon état général ( intérieur et exterieur ) Sièges recaro noir en parfait état. Climatisation, VE, ABS, double air bag... Alarme, autoradio GPS blaupunkt 4 pneus en bon état (205 / 55 / 15 ) Vidange tous les 5000 km, Jamais fait de circuit, non fumeur. Trés respecteux de l'entretien général! Modifs : -Amortisseurs TEIN SS, installés en Octobre 2007 = achetés sur Urban racing à 1000 euros -Boite à air ARC, installée en Mai 2007 = achetée sur Nengun à 350 euros -Ligne full inox + décata + silencieux sebring compétition, le tout sur mesure par GARAGE RAJ ( Ligne d'origine et cata fournis ), -Avec Apexi Exhaust Control Valve qui va bientot arriver chez moi = acheter sur RHDJapan à 120 euros. Les + : -Voiture trés bien entretenue -Trés bon état intérieur et extérieur -noire et bien préparée (que de la bonne pièce, même si c'est soft ) -Type R Les - : -Blip alarme cassé. L'intégra à reguliérement été suivi par le garage RAJ, je pense qu'il pourront attéster du trés bon état de l'itr... Prix : 14000€ Contactez Yanik par MP pour tous renseignements

A vendre la s14 de nono : S14a anglaises de 97 avec 120 000 bornes (papiers Français en cours ) Block : Pistons forgés JE AAC HKS stage 1 Joint cucu greddy Poulies allégées greddy Injecteurs nismo 740 Supports moteur nismo Régulateur de pression d'essence SARD Pompe walbro 255 NGK platinium Coté admission : FMIC HKS Dump HKS SSQV avec kit de recirculation Débimètre Z32 Kit admission APEX'i Papillon d'admission retravaillé (65mm) Périphériques: Garett GT3071R-WG 0.86 a/r Durites silicon SAMCO Collecteur d'echappement APEX Elbow sur mesures Down pipe HKS Echappement sur mesure Oil cooler OCT cusco Transmission : Embrayge 6 patins RPS Volant moteur Fidanza Short shift B&M Boite refaite a neuf Supports de boite Nismo Chassis : Coilovers TEIN avec EDFC (dureté reglable de l'habitacle ) Bras de suspension G force Subframe locking kit sur mesures 4 BAR sur mesures Barres anti rouli avant et arrières Whiteline JAntes BBS Le Mans en 17x9.5 montées en eagle F1 245/40 au carré Freinage : 4 Etriers Brembo de 350 Z Disques avant 324x30 Disques arrière 322x28 Maitre cylindre de 300zx Durites en alu tressé BF goodrich Electronique: Apex'i power FC + commander Boost controler Greddy profec B TT Greddy Pression + temp huile DEFI DEFI controller unit Interrupteur pour déconnecter l ABS Post K7 ( avec chargeur CD !!! ) Extérieur: Calandre carbon Capot carbon Cligno et répétiteurs blancs Feux arrière teintés Pc avant retravaillé Voili voilou j'en ai surement oublié Elle sort 384 cv au banc Place aux photos En mode nuit Pour le prix j'en demande 17 000€ à débattre J'ai un gros classeur de factures Contacter directement nono par mp

Oui nickel le retour c'est bien passé, un peu de fatigue quand même mais les histoires trépidantes de JC m'ont tenues éveillé