porci82

ouaip... faudrais... Ce soir, bougies neuves, on verra si c'est ça! merci pour vos commentaires! je précise que je ne suis pas seul pour faire ça!

bon, ben la Rs2 roule! Fred content mais bon, un problème subsiste encore, dans les tours, elle me fait des accouts a pleine charge (1,4 bars) et pas si je reste en dessous de 1 bars Je sais pas trop ou est le souci, on verra si on a pu le résoudre pour le passage au banc Pour le B&0, oui, effectivement. j'ai fait mon apprentissage chez un revendeur B&O, après ça devient une déformation, t'est obligé d'avoir du B&O chez toi, tout le reste est in-interessant

oui, certainement. Le turbo fuyait l'huile par la partie échappement et l'intercooler avait des fuites partout. donc voila, ça n'est pas pour aider la, elle devrait avoir tous ces cheveaux je pense. Samedi, confirmation, ce soir elle devrait rouler

voici les dernières photos suite du montage demain

nickel ça une lupo GTI! Bien rare, et encore plus en version circuit!

bien nickel celle la!

merci a tous! oui, je fais moi. Mais je suis pas seul, on pote super callé en mécanique m'aide!!! Le remontage du turbo, il s'en est chargé lui, rien que pour démonter nous on a mis 3 soir!!! et lui en 4h il a monté le turbo et le compresseur de clim

Pour la hauteur, je pense a qqch comme -8 ou -10 je sais plus mais bien bas en tout cas

Merci a tous!!! une fois qu'elle aura avancé, je vous tiendrais au courant!

Hello a tous. voila, je présente ma Rs2 pour ceux qui ne la connaissent pas . a l'achat : photos de derrière : de face et de coté : le coffre : mon fameux cuir-alcantara 8-) : le moteur: banc moteur de l'année passé : suite a ça, j'ai changé les silentblocs et rotules neuves pour le train avant : changé le turbo et c'est quoi dedans? un Turbo neuf : coté pression : coté échappement : et le type : K24/7200, turbo origine changement du compresseur de clim par un occasion, mais en bon état (merci ESS4 ) Intercooler flambant neuf : et le nécessaire pour remontage (joints turbo, joints durites, courroie compresseur clim, dessecheur de clim, etc) ensuite, Le compresseur de clim monté : le turbo aussi : La voiture il y a une semaine : la RS2 a redémarré vendredi soir mais bon, c'était pas sans surprises :? carter d'huile fissuré, ils avaient vissé le bouchon de vidange d'huile trop fort... pour démonter et changer celui-ci, il faut quasiment sortir le moteur, donc on la collé a la colle haute température bi composant. voici la fissure: une fois collé (la colle a un peu coulé, mais c'est étanche...on va poncer un peu pour l'esthétique). On verra par la suite comment ça se comporte... semaine prochaine, on attaque le remontage des babioles, phares, pare-choc, etc. La clim est pas encore finie, il y a encore un tuyau a ressouder! 2-3 sorties dans la neige l'année passée : petit sabots de neige a+

Voici des photos de ma voiture de tous les jours : de plus près Une photo presque By night , il va bien mon natel pour dire avec un corrado Full stock trouvé dans le parking (était a vendre un moment donné ) J'ai pas pu m'en empêcher, petit paysage et en slalom : a venir gentillement : - remplacement de tous les silentblocs - 2sièges baquets - arbre a came et boitier de golf KR (version sans cata) et gaz pour la saison de l'année prochaine!