Némo111

Vendu => à locker merci.

Oki, ba si tu veux m'en faire partager, n'hésite pas. Encore quelques photos (merci Franck !! ) : Voila ce que j'ais fait la plupart du temps pendant la journée du samedi : Et voilà ce que Drifter X à fait pas mal de fois aussi : :mrgreen: C'est quand même mieux quand ça passe ! : Après chaque passage nous attendions à l'autre bout de la piste pour gagner du temps puisqu'il n'y avait pas de chemin détourné pour le retour au point de départ : Voilà, c'est tout pour le moment... :mrgreen:

Dommage que tu soit pas resté effectivement car après il y avait les battles. La E30 que tu as vu était rouge et blache ? Si oui c'était surement une des 3 de la famille Kok qui sont en tête du championnat, ils en font ce qu'ils veulent.

Petit résumé du week end à Brustem : Un GRAND MERCI à Mac Fly qui m'a beaucoup aidé ce week end, sans lui j'étais en galère pour aller à l'hotel et me balader aux alentour et aussi un grand merci à Seb Anger pour le retour et BLC pour le coup de main ! Vendredi, sur la route, les 4 vis de fixation de mon turbo sur le collecteur se sont barrées ce qui fait que le turbo n'est ni plus ni moins tombé... v'la le bordel que je fesait dans les petites rues de Saint Truiden surtout quand t'essai de trouvé ta route avec des route à sens unique dand tout les sens et des paneau en flament... :? En tout cas heureusement BLC (Antony) m'a filé un bon coup de main pour trouver 2 écrous pour pouvoir refixer mon turbo, malheureusement sans joint donc gros fuite, des coupures etc donc c'était plutot mal baré pour la suite des évènements... :? Le samedi matin on arrive sur place, changement des roues arrières, on fait chauffer la titine, et c'est parti !! Dans un premier temps je découvre l'entré de la piste qui est faite sur mesure pour moi ! Et oui un bon gros long side comme je les aime même si j'aurais aimer pouvoir arrivé un peu plus vite mais on avait pas assez d'élan, bref la titine tourne pas trop mal, appart une petite coupure sur le premier essai mais après j'en ai plus eu donc ça a été. Je me suis découvert un talent de chouteur de cone sur les essais du samedi, mon PC avant en a prit plein la tronche, trop de cliping tue le cliping comme on dit ! Une fois mes repère pris ça passe nikel partout, appart le roind point final qui était tellement serré que j'était obligé de repasser la première sinon j'était trop large et je pense que mon embrayage m'aurait dit au revoir avant la fin du week end. J'ai découvert les joies de freinage pied gauche justement dans le rond point ce qui me permetai de bien rester à la corde, rouler sans ABS c'est quand même beaucoup mieux !!! Bref bonne journée de dimanche, le soir on part se faire une petite bouffe très sympa avec Seb Anger, Seb Goeffroy, Franck Lagalice et Alexan, puis on rentre pas tard car demain debout tot ! Dimanche arrivé sur place, je décide de mettre un train neuf car celui de la veille à pris cher puisque les dernier passage se fesait en battle avec Seb Anger et Franck qui se sont terminé en show statique histoire de crammé les pneus du jour... C'était terrible !!! Pour une fois, c'est génial, nous avons le droit à 1 heure de practice avant les qualif ce qui nous permet de bien nous chauffer, c'est bien, ça réveil !! C'est parti pour les qualifs, le warm up, je choute un cone dans le rond point... C'est bien parti ! :? Ils le remette en place, c'est parti pour le premier run de qualif, ça envoi bien, j'arrive sur le rond point et surprise, le cone est complètement à l'exterrieur en plein sur la traj'... merci les mecs... je rechoute le cone forcément... Second run, ça envoi grave, de l'angle et tout nikel !! Le troisième je décide de tenté le tout pour le tout, j'arrive fort voir trop fort ce qui fait que je sort un peu de la traj' ce qui me met trop large pour les autres virage... :? Tant pi, le second était bien ! Les résultats tombent, 10ème au qualifs ! J'était apparemment en tête jusqu'a ce que Jasper arrive ainsi que la bandes des Kok etc... :? Juste pour info, nous ne sommes que 2 Français dans ce top 16, Franck 7ème et moi 10ème ce qui fait que nous tombons l'un contre l'autre dès les 16ème de final ! :? :? :? J'ais réussi à garder l'avantage sur Franck 6-4 6-4, cool ! Ensuite battle contre un Italien et ça M5 Blanche, je le sors aussi !!! Terrible !! Puis je tombe sur qui... Sur Jasper Spaan, celui qui m'a sorti la dernière fois à Mirecourt... :? :? :? C'est parti et ce fut très serré, 5-5 au premier et je pert 4,5-5,5 ça fous les boules !! Je me retrouve en petite final contre Kees Kok (le père) apparemment je prend l'avantage à l'allé puis sur le retour je merde sur le rond point, la ou il fallait que je repasse la première, dans la précipitation je repasse la 3ème... je m'arrète quoi... Bref je fini 4ème ! J'ais fait de mon mieux et très content de moi surtout avec une caisse loin d'être en forme. RDV maintenant en Septembre pour l'anneau du rhin !! Photos dès que j'en trouve.

J'ai enfin monté mon baquet !! J'me suis comandé un petit rail sympa : un Buddy Club chez FRSport, ça vaut un oeil mais c'est pas mal quand même ! Sinon suite à la manche de Mirecourt ou j'ais eu des petits soucis de freins, je me suis fait une petite réflection : "et si je déconectais l'ABS..." Et oui, je doit être un des seuls drifter au monde à rouler avec cette merde, résultat ça m'avait un peu emmerdé et je ne comprenait pas forcément pourquoi donc j'ai viré les vilains et gros fusibles de boitier ABS, ça devrait aller déjà beaucoup mieux ! La titine est prète et chargée... : :mrgreen: Voili voilou, pret pour Brustem, ça va chier !!

Voici une petite vidéo du week end faite par Vianney : https://www.dailymotion.com/relevance/search/mirecourt/video/x5onpu_mirecourt_auto

Merci beaucoup ! Terrible les résultats sont tombés : 5ème à Mirecourt et 11ème au classement générale du KOE, ça remonte ! Le résumé complet ici : http://www.kingofeurope.net/2008/kof/rd2.html

Merki ! De retour de Mirecourt, ce fut un excellent week end ça c'est super bien passé. Arrivé là bas on s'apperçois que le tracé est en fait quasiment le miroir de Chambley donc pas mal du tout, appart que la piste était un chouilla moins large ce qui fait le "rond point" était un peu plus serré donc un chouilla plus lent à ce niveau là. Cette fois ci nous avons eu le droit aux clips points directement dès les premier tours de roues donc nous avons pu beaucoup mieux prendre nos repères. Je fait le premier pratice et je me rend compte que ça braque grave ces p'tite biellette par contre lorsque j'arrive en buté de direction ça se bloque... :? donc va falloir faire une petite modifs comme un tampon en caoutchous ou un truc dans le genre. Donc ça roule pas trop mal même si j'ais du mal à bien prendre ce rond point car c'est trop lent pour ma boite longue, je m'énèrve jusqu'à ce que Fab allias Drifter X me file 2-3 conseils et la ça y est ça passe nikel partout c'est terrible !!! Je décide de sauter le 2ème pratice car je préfère économiser la gomme et la mécanique ce qui me permet d'observer un peu les passages des autres pilotes et c'est plutôt pas mal je doit dire. Seul hic, à la fin de ce pratice JB change le clip point du rond point qui passe de l'entrée du virage au 2/3 ce qui change complètement la donne niveau traj' ainsi que celui qui était sur le mur en sortie de rond point qui est passé en dernier pour plus de fluiditée et de show. Arrive le dernier pratice après 2-3 passage je m'adapte et passe nikel donc plutôt confiant, par contre je me rend compte que j'ais jamais fait de battles... :? Heureusement Sebkangoo, Franck Lagalice et la famille Kok m'ont permis de me "décoincer" à ce niveau là et à corriger mes erreurs. D'excellent souvenirs avec des passages de foli à 3 ou 4 avec Franck, Seb, et Steeve, c'était mortel !!! Après une soirée plutôt riche en émotions de part une poisse pas possible pour Cossie ainsi que Drifter X nous allons nous reposer. Arrive Dimanche et ses qualifications ! Le briefing habituel, et c'est partis je passe en 6ème position il me semble et là c'est terrible, les sensations sont là, ça passe bien sauf au clip du cond point ou je suis un poil trop large mais c'est cool, j'suis très content de mes passages résultat 6ème au top 16 et 2ème Français de celui ci derière Franck Lagalice 4ème. Les battles : la pression qui monte... :? 16ème de final : je tombe contre Sebastien Geofroy qui est l'outsider du jour en se qualifiant très bien, et la c'est le drame ! Je part en première position et j'arrive trop vite ce qui me fait partir complètement à l'exterieur de la traj', Seb commence à vouloir passer mais je ne lache pas le morceau et le fait spiner, le retour ce fait pas mal en suiveur je n'ais eu qu'à assurer même si Seb à fait un peu la même erreur que moi bref je passe en 8ème de final donc très content même si j'me suis fait peur. 8ème de final : mon adversaire est cette fois si est Jasper Spaan avec sa 86 SR20... et ba c'était pas gagné et ça s'est confirmé il prenait plus d'angle que moi donc il m'a sortie. Au résultat il fini 2ème derrière Franck Lagalice et devant David Roze et Tony Jouin 4ème. Je tiens à remercier tout ceux qui m'ont aidé à gérer la pression comme Tony, Franck, Seb, Fab et bien d'autre. Merci encore à Vianney qui nous a pas mal aidé encore ce week end. Excellente ambiance avec tout les pilotes et de bonne bar de rire avec BLC et Seaser. Merci au staff du King Of Europe qui sait nous écouter et faire en sorte que ça ce passe au mieux. Vivement Brustem qu'on remette ça ! Quelques photos :

Type de produit : Admission HKS pour S13 Marque : HKS Etat : bien Emballage d'origine : oui Facture : non Autres infos : j'ais ça qui traine chez moi depuis un ptit moment, le champignon a servis un peu sur mon S14 (2500kms) sinon le kit n'a jamais été monté. Prix de vente : 100€ Négociable : un peu Conditions : en main propre/peut être envoyé Prix dans le commerce : à l'époque acheté neuf chez Hard Street Import 280€ Département : 92 Contact : foxhsi@msn.com ou par mp Photos :

Type de produit : Décata + catback Marque : nc Etat : bien Emballage d'origine : non Facture : non Autres infos : elle était monté sur mon S14 quand je l'ai acheté, pas de soucis particulier, fonctionne très bien, diamètre 3", pas très bruyante puisque la sortie est en 3" aussi. Prix de vente : 150€ Négociable : non Conditions : en main propre Prix dans le commerce : nc Département : 92 Contact : foxhsi@msn.com ou par mp Photos : Voici la seule photo que j'ais du catback, c'est lorsqu'elle était neuve juste avant le montage :

Voici ma belle petite portière toute propre : Je n'ais pas encore pu la monter car j'étais seul, demain mon père va me filer un coup de main car c'est un peu tendu quand même de mettre les vis tout en la tenant, c'est que ça pèse lourd cette merde ! Ce soir j'ais juste dépoilé l'ancienne histoire de préparer le terrain. Sinon j'ais monté ma jouli lame de pc avant : Avant :? : Après : Titine qui va faire dodo :

J'ais enfin récupéré un belle portière toute propre et rouge en plus ainsi qu'une belle lame de pc avant. Merci encore JojoN2o !!

Hier j'ais monté mes trains uniball sur le train arrière, ce matin géo ! Résultat : - carossage av : -3.2° - para av : 0.08° - carossage ar : -1° - para ar : 0° Bref vivement Mirecourt que je puisse voir ce que ça donne ! Photos : Coté droit avant démontage : Coté gauche avec les nouveaux bras : En tout cas maintenant le train arrière est bien béton !

Quelques news depuis le temps ! Je fais désormais parti intégrante du Team Turbotechnique avec Sebkangoo, Cossie78. Sinon la titine fonctionne pas trop mal, ya un peu plus de chevaux mais bon j'ai toujours un ptit soucis de charge de sural ce qui fait que je n'ais pas de pression avant les 4000 rpm... C'est chiant, du coup mon embrayage et mon pont n'aiment pas trop... :? Demain on branche l'E-manage et si on a le temps l'AVC-R ce qui devrait arranger un peu les chose, du moins j'éspère. Depuis tout ce temps j'ais pu participer à ma première compétition à Chambley pour le King Of Europe National Drift Series et c'était plutôt très sympa, c'était cool de revoir tout le monde et drifter avec pas mal de pointures comme Paul Vlasblom, la famille Kok mais surtout nos drifteur français Tony, Franck, Alexan, Raynald et son pote (je ne me souviens plus de son nom ), Steve, Lob, David, Seb, Nico etc... Bref Super ambiance ! Pour une première ça c'est pas mal passé, les essais débutent sous la pluie mais ça sèche très vite avec les passages répété des coureurs donc c'est cool et je me surprend à fumer pas mal donc c'est plutôt une bonne nouvelle, le tracé à été légèrement modifié lors de la 2ème session ce qui fait qu'on s'est retrouvé avec une bonne ligne de départ bref très sympa, la caisse allait bien donc nikel. Le dimanche matin, je m'avance à la ligne de départ étant l'un des premiers à être pret donc je me retrouve en première posisition. On assiste au briefing où l'équipe du KOE nous explique où se trouvent les clips points, le premier et le dernier, ça va, par contre le second se trouve à un endroit où je ne suis jamais passé à la corde mais plutôt complètement à l'exterrieur... :? Ca commence bien... Bref là on nous explique qu'on a 4 passages à faire, le premier pour le warm up puis les 3 passages de qualifs... Le tout d'un coup ! Les boules, c'est moi qui passe en premier... Pour une première déjà j'avais un chouilla la pression mais alors là... :? Bon ba quand faut y aller, faut y aller ! Le premier passage, la voiture ne veut pas partir en burn... Bon ba ça commence bien ! Je spin 2 fois dans la parabole... C'est pas gagné ! Je m'aligne au départ et c'est partit, je tente le tout pout le tout, j'envois, ça ce passe pas trop mal, le second passage est bien meilleur et le troisième se est encore mieux sauf un excès d'optimisme qui me fait shooter les dernier cone de clip point ce qui fait que ça annule les point de celui ci. Bon, je pars dans les gradins histoire de voir ce que les autres font en me disant que j'aurais fait de mon mieux. En observant les autres je m'apperçois que j'était le seul à m'arréter à chaque tour au niveau de la ligne de départ ce qui fait que les autres arrivent plus vite dans la zone jugée... bref c'est mal barré. Résultat : 17ème place, juste au pied du Top 16 ! Ca fous un peu les boules mais bon tant pi, pour une première c'est pas si mal surtout quand on voit les pilotes qu'il y avait ! Quelques photos : Les passages de présentation des pilotes : Les essais : La seule photo des qualifs : Un ptit montage vidéo de Vianney : https://www.dailymotion.com/relevance/search/heyer%2Bdrift/video/x5edjp_chemblay-08-turbo-2_auto Merci en tout cas à Vianney et Nicolas de CarWashStreet86 qui m'ont pas mal aidé tout au long du week end ainsi que Seb, Cossie et MacFly ! Sinon aujourd'hui j'ais pu monter mes biellettes grand angle. Résultat : C'EST UN TRUC CE BARGE !!!! Désolé pour la qualitée des photos, j'avais que mon téléphone :? : Oh la vilaine butée ! On voit bien que ça y allait, car c'est tout propre a cet endroit : On sac la butée, par contre avec les biellette d'origine, la crémaillère ne permet pas d'aller plus loin : On monte les nouvelles biellette Tein avec sa rondelle avec les rotules TC-Sport : Et la c'est que du bonheur : Voila ce qu'il reste à la fin : Plus qu'une bonne géo et c'est parti ! Merci à SebKangoo pour ton coup de main ! A Mirecourt je devrais pouvoir prendre un chouilla plus d'angle...

Merci beaucoup pour les coms ! Pour la peine je vous en remet une couche ! F.M.I.C. Quelques bras de suspattes règlables, Bande thermique. L.S.D. Kaaz 2 voies : Impressionnant tout ce qu'il y a à l'interrieur !! Le joint du pont, les joints spi, le roulements, l'huile et biensur le différenciel et même la notice... en jap' ! :? bref j'ai payé le prix mais au moins j'suis tranquil ! Mes rocker arms stopper Tomei : Top qualité ! Mon collecteur XS Power, malheureusement j'avai pas les moyens de prendre mieux, on verra bien ce que ça donne... en tout cas les finitions sont pas trop mal : En mode bande thermique (j'en ai chier bien comme il faut ! ) : Cossie à reçu mon radiateur d'huile thermostaté et ma combi, je vous poste les photos dès que je les ai récupérés !