djfryman

bon voila je le suis ocuper du problemme de mano l'instal apres plusieur teste a couper realimenter couper realimenter je n'ai percu ocune diference de temp entre le tuyau de 1m50 et celui de 7metre les deux reponde aussi vite et aucune perde de puisance du a la longueur bon ok pas beaucoup de puisance 0,1bar a fond

new du jour j'ai recuperai mes mano car je rencontre quelque sousi premier mano pression de turbo sousi pression de turbo mecanique donc a allimenter avec une durite qui va du turbo au mano jusqu'a la sa va la ou sa se complique c'est que le turbo et dans le popotin du popo et que le mano et sur le tableau de bord donc la il faut une durite de 7metre premier problemme trouver une durite de 7 metre comparer a celle de 1metre 80 vendu avec le mano second problemme le temp de reponce du mano qui risque d'etre fausser a cose de la longuer vu que je n'arive pas a contacter des proprio de combi avec turbo style moteur subaru ou autre prepa turbo j'ai decider de trouver moi meme donc apres apelle de plusieur preparateur auto qui mon touse dit la meme chose sa marchera mais risque davoir des temp de reponce trop long le mieu et de tester mon t'il dit ok donc depuis le temp que l'on se moque du fait que j'ai des poisson ba sa va metre utile je fait prendre l'alim a oxigene la regler a 1 bar et tester avec un petit tuyau puis apres avec mon 7metre et voir la diference en chronometrant pour voir la diference 7metre sa fait une belle bobine et retour des mano pour temperature d'huile et pression d'huile pour les diametre de filtage pour trouver mon t de racord

de la new de la new teste d'eclairage fait une ampoule remplacer et un problemme d'alim pour les veilleuse de cligno que je vai resoudre apres le ct trouver le problemme de decharge de la batterie amplis constament alimenter place au photo a oui teste du chaufage stationnaire et rien ne se passe comme si il eter pas alimenter donc faut que je trouve une notice pfff voila le modele

new du soir bonsoir kit fini la famille le grand pere le pere le fils sinon frein fini premier tour de roue fait il chante pas mal reste deux troi sousis elec avant le ct

voila des new centre de roue reçut pc portable fini donc avec l'etka (logiciel qui donne les tarif et les reference des piece vag) elsa (logiciel qui donne tout les schema vag) vagcom (logiciel de dialogue entre le pc et le vehicule pour detecter les panne et pour reglage moteur) desoler pas de photo la souris

petite new enfaint le popo de retour de la gestion electronique sa sens la fin c'est bon sa

voila un peu de new depuis le temp gestion electronique fini moteur a demarer et le t3 a rouler juste un sousis il manque un cable pour la sonde de refroidisement qui va au calculateur donc depense obligatoire voila eepc personaliser avec des suprise a l'interieur des que j'ai fini je vous explique l'ogiquement des aujourd'hui ou demain au plutar je peu car ma copine ne lutilisera plus crakage mais j'assume

bonjour un peu de new depuis le temp le projet n'est pas tomber a l'eau juste u pas mal de sousi donc sa a ralentie les chose voila le kit carat et monter sur un coter et le depar sur plateau pour la gestion electronique qui a rencontrer un petit sousi qui et en cour de reglage

salut voila les new cable d'acelerateur monter avec support sur messure et tester nikel comande du ventilateur d'echangeur instalation maison avec la commande du stater filtre a gazoil posser trainglerie de boite remonter contacteur de marche arrierre brancher voila c'est tou pour le moment

salut voila les new cable d'acelerateur monter avec support sur messure et tester nikel comande du ventilateur d'echangeur instalation maison avec la commande du stater filtre a gazoil posser trainglerie de boite remonter contacteur de marche arrierre brancher voila c'est tou pour le moment

bonjour bonsoir monsieur dame voila le retour donc voila compteur remonter cablage d'alimentation pour les mano fait autoradio poser propre alim et fusible poser pour l'ampli niveau moteur modif du circuit d'eau pour pas qu'il soit apuis sur le filtre a huile suport fait pour le le variateur d'acceleration et surtou plus de baterie a se moment la et petit passat 35i variant croiser en allant chercher a boire

les new les jante avec pneu demonter et rayure enlever bon pas parti en painture car jai envoier deux jante en redresage car quelque plat moquette sympa qui je trouve irait bien avec les siege a voir dans le futur mon futur interieur face avant complete noir et surtou pas casser plaque mocal posser atellage posser

nouvelle du jour ramplacement du joint de vitre il parait qu'il est mort je voi pas pour quoi voila un propre c'est bon sa photo de la sono vu que j'ai demonter la banquette pour la relever la roue de secour porsche depliable reparation du faisceau ponsage des flanc des jante pour enlever les rayure bon demain elle parte en painture et elle seront noir brillante avec flanc poli et logo poli bon autoradio marche bien et teste du sub tout vibre c'est bon sa

voila les new manivelle monter tableau de bord a nouveau depouiller nouvelle horloge posser l'encienne cache moteur face avant fini monter definitivement pc avant demonter pour le kit caract et jai trouver pourquoi mon horloge ne marcher pas javait pas de plus permanant au niveau du tableau de bord et de l'autoradio un fils couper donc faut que je reface le fil et je fait en profiter pour faire le faisceau autoradio au propre a oui aussi je fait modifier la hauteur de siege passager pour le lever de 3 centimetre pour que sa ne touche pas le sub en ca de grosse basse ;)

bon ba voila les new tou les durite d'eau remonter vasque d'expension monter baterie remonter huile boite acheter photo du moteur avec toute les durite le vasque et la batterie l'huile le liquide de refroidisement et l'huile de boite et le filtre a huile et mes jante cacher dans le fond;) et a la fin de lapremme apres plusieur sousi de demareur qui tourner pas dans le bon sens on a reusi a le demarer

voila les new support pour filtre a air et debimetre d'air monter commencer a s'occuper des faisceau et sousi avec la vis d'huile de la plaque termostatique du radiateur mais bon je resoit la nouvelle logiquement avant la fin de la semaine

echangeur monter et les 3 quart des durite d'air monter depouillage du tableau de bord pour recuperai le faiseau

new du jour pas trop avancer car je suis entrain de demonter tou le faiseau de la passat et c'est la grosse bouse de vache donc voila l'autoradio le logo turbo qui va bien l'echangeur avec le ventilo monter et le suport surmesure fait

voila les phares sont monter et calandre pres monter car jai 2 vis de reglage a changer support moteur fini trou pour echangeur

voila du new aujourdui montage des longue porter projectzwo et des cligno blanc avec veilleuse et modif du faisceau pour les veilleuse en bat et pour les 4 phares carre apres un redemontage du moulin suite a un problemme remontage et posse du deuxième support moteur

voila comme promit les photo du moteur monter la cabine fini avec les 2 siege monte le sub sous la banquette l'avant demonter pour metre les phare carre et les longue porter

voila nouveau compteur monter avec compte tour lavant remonter il manque juste le sub pour remonter le siege et aussi metre la boite a gant qui ferme a clef suport moteur poser supresion de la vanne egr pose du niveau d'huile du t3 36.jpg[/img]

voila les new du jour joint spy reçut monter et volant moteur monter carter d'huile plus pompe a huile plus joint de carter monter embreage neuf monter plus boite reacoupler et mes amorto pour rabaiser le t3

voila je vien tou juste de resevoir le stickers qui va sur la lame avant

aller op je suis un fou encore de la piece pour le popo compteur avec compte tour diesel boite a gant qui ferme a clef avec clef et tou les fixation support de plaque porsche