lequissacois11

J'ai méme une connaissance de forum, qui a collé un autocollant a l'arriere de sa voiture " Je n'ai pas bu, j'evite juste les nids de poules "

Oui, posé au sol en meeting, mais une fois qu'ils roulent, forcement, ils ne restent pas posé au sol, donc, pas trop visible ( sauf si il jouent avec en roulant... ), mais si non, avant chaque control technique, ils doivent passer leurs temp a retirer la suspenssion pneumatique, et remmetre des amortisseur normaux, si non, recalé.... Alors, en temp normal, ça va, sa se remarque pas trop quand ils roulent, mais si ils ont un control routier, comme j'en ai deja eu quelques uns, ils se font coincer, sauf si le control est pour quelque chose de bien precis, et qu'ils n'ont pas trop le temp ( drogue, alcool, armes, etc... ) habitant a 35 km de maschtricht, c'est pas les control surprise qui manque dans le coin... Mais si non, je me suis deja fait arrete avant d'avoir fait le projet, c'etait " Bonjour monsieur, control routier, papier du vehicule et papier d'identité s'il vous plait "..... " Ok, monsieur, tout est en ordre, bonne route "..... Maintenant, c'est " Bonjour monsieur, control routier, vous etes en ordre ?, papier du vehicule, et control technique...," et ils font le tours du vehicule, et c'est oui, ça, c'est limite... et ceci, ça'est bien fixé ?, et ils verifient, .... et apres avoir tous verifié, y compris si mes neons ne peuvent pas etre activé en roulant, etc... verifier la hauteur du chassis avec un metre, etc.... alors là, ok, on arrive au " OK monsieur, c'est bon, pouvez y aller, bonne route et soyez vigilant..." Lors du control technique, pour verifier la hauteur de caisse, ils plavent un morceau de bois en guise de gabarit, si ça passe, ok, si ça passe pas, c'est qu'on est trop bas et faut faire remonter et repayer une visite...... Maintenant, avec l'etat des routes ici en belgique, souvent on est bien content de pas etre trop bas..... article : http://www.7sur7.be/7s7/fr/1502/Belgique/article/detail/1207450/2011/01/13/3-5-millions-d-indemnites-pour-les-victimes-des-nids-de-poule.dhtml Et ceci, n'est qu'un echantillion.... le probleme, c'est le resultat... Et bien entendu, la region wallone n'indemnise pas, elle met juste une plaque " route degradé " et limite la vitesse a 30, comme ça, legallement, elle a prevenue, et donc, est dispenssé d'indemnisation.... Il y a méme un site, qui referencie les nid de poule... : http://nid-de-poule.be/ Donc, méme si j'aimerais etre collé au sol, parfois, je me dis que pour la securité de ma voiture et la mienne, c'est peut etre preferable de pas l'etre...

Oui, c'est toujours se que je dis, nos projet nous pompes argent ( bah vi, un projet complet, se fait pas avec des cartons de boites de lait... ), et du temp, du moin, pour ceux qui comme moi, font tous eux méme, celui qui passe par des pros pour tous faire, ça lui prend pas de temp, mais ça lui coute encore plus d'argent... Donc, a moin que d'etre vraiment bourré aux as, quand nous sortons nos projets, on y fait gaffe, on a pas envie de le voir en miette, parce qu'on a fait le mariole a rouler trop vite, ou a forcer un passage ou refuser une priorité.... Perso, méme si j'ai priorité, je prefere m'arreter et perdre 10 secondes, que de passer sous pretext que c'est a moi de passer, et de me retrouver retardé de 1H, et de ne plus avoir de caisse.... et je pense ne pas etre le seul a me dire ça.... Donc, qu'on laisse le tuning tranquil, on demande pas au politicien de le soutenir, juste de ne pas nous emmerder, se serait deja bien... Ils soutiennent bien des choses bien moin " catholique " que sa... et ça les empeche pas de dormir... Simple connerie, ils font pas la chasse au gosse de 10 ans qui joue avec des petards, pourtant là, danger pour le gosse ( petard qui eclate en main ) , risque de declenchement d'incendie, risque de blesser d'autre personne, risque de faire attraper une attaque a des personnes agée, nuisance sonor,.... ( je precise que j'ai rien contre les petards, ça ne me derange pas plus que ça ) mais bon, c'est quant méme bien plus " nuisible " que le tuning..... Enfin, le mieux que l'ont puisse faire a l'heure actuel, est d'essayer de donner la meilleur image possible... Mais pas toujours façile, quand un petit betassou de fils a papa, prend la voiture de papa le samedi soir, et va faire le mariole en allant en boite et se cartonne en tuant d'autre personne qui roulait tranquillement... et là, hop, les responssable et la police pointe du doigts les jeunes, l'alcool, la vitesse, la voiture et font un amalgame pour en arriver que tous les jeunes ( et moin jeune ) dingues de voiture, sont forcement des fous du volant... mais jerome dombrosio, sébastien vettel, sebastien loeb, etc.... sont ils des fous du volant ???, non, pourtant, ils sont jeune et passionné de voiture et de vitesse,.. Enfin, je vais m'arreter là, si non, demain, matin, je suis encore a ecrire sur ce post..... mdr

Un simple exemple qui me vient a l'esprit " susspenssion pneumatique, ici en belgique, totalement inerdite, ils disent que c'est trop dangereux, que le boudin pourait crever et là, accident... A ce que je sache, a une epoque, citroen en montait d'origine et jamais entendu dire qu'une citroen avait eu un probleme du a se systeme.... Mais voila... j'ai montré en juillet un livre a " coubalibre30 ", avec toute les regles et texte de loin en vigueur, pour le tuning en belgique.... C'est stupefiant... deja rien que pour le CT, avoir des jantes sur la voiture ou une simple bande pare-soleil, donne lieux a un passage en mode TUNING, donc, deja un surplus de 6€ minimum lors du passage annuel... En bref, ils sont contre le tuning, mais pas contre l'argent qu'il leur rapporte....

Oui, en belgique, le monde du tuning est vaiment dans le colimateurs des politiques, on passe pour des fous du volants irresponssable, essentiellement a cause de quelques cas isolé et surtout a cause de fils a papa qui emprumpte la grosse berline familliale pour sortir le samedi soir, et en revenant font les mariole pour epater les copains et se casse la geulle voir pire, aller tuer des innocents... par contre, pour empocher la TVA, ec, là, ils rechinent pas... Mais moi, je dis, un gars qui a fait sa voiture lui-méme, et qui est passionné et qui a fait un vrais projet, pas simplement 4 jantes et une bande pare-soleil, je parle ici, du gars ( ou de la fille, ne soyons pas macho, les filles nous valent bien dans le domaine ) qui a passé peut etre plus d'un an, qui y a mis sont temp, et sont argent ( plusieur centaine d'euros voir millier )... sais ce que sa voiture lui a couté et je pense pas qu'il risquerons leur voiture pour faire le mariole..., probleme, les politique font l'amalgame... Donc, au maximum, on essaye de rester respectueux des regles et des tolerences de taille....

oui, mais il y a un autre probleme aussi au fait que je ne suis pas en plus grande taille et là, c'est un probleme d'ordre juridique... La legislation en vigeure ( pour la belgique du moin ) n'autorise pas de monter des pneus de plus de deux tailles par rapport au pneus d'origine monté par le constructeur... et d'origine, sur l'astra F, les roues monté sont de 155/55/13... et je suis deja en 195/50/15 et coté repression, ils sont pas vraiment tollerent dans le coin... J'ai un amis qui avait monté des 17 pouces sur sa tigra, il est passé au CT et là, le gars a ete assez sympa, il lui a juste fait la remarque de faire gaffe, mais a laissé passé la voiture... 3 jours plus tard, le copain c'est fait arreter pour un simple controle routier, et là, la tuile, ils ont verifier l'integralité de la voiture, papier et tout, et l'on escorté jusqu'au control technique, pour une visite sous control, et là, méme tous ce qui etait passé quelques jours avant, comme le pedalier, l'echappement maison, les feux teinté etc.... carton rouge pour le tout... Il a du laisser la tigra sur place et aller chercher toutes les pieces d'origine, et la tigra n'a pu repartir du control technique que apres avoir ete remise completement d'origine et repassé au control technique et obtenu une carte verte.... et avec ça, suivi les amendes pour vehicule pas aux normes... roues trop grande, 90€ par roues ( 360€ ), echappement non conforme... €, pédalier non reglementaire...€, feux non valide,....€,...... alors croyez moi, il a pas rigolé, .... Il est peut etre tombé sur des flics qui ont voulu faire du zéle, le probleme, c'est que j'habite a moins de 5 km d'ou il habitait, et a moin de 3 km d'ou il c'est fait arreter... donc, en plein sur la zone de police ou il c'est fait coincé, et le control technique est le méme que ou il passe.... Alors, j'evite d'attirer trop l'attention, en placant des elements non valable trop flagrant.... Je me suis fait une fois arreter, et je suis passé a deux doigts d'une escorte vers le CT, et comme je sais que j'ai aussi 3 elements qui passe pas a coup sure, j'evite de me faire remarquer..... Si non, c'est vrais que des 17 me plairait beaucoup.... des 17 dans ce style... Mais bon, vu la reglementation en vigeur ( faite pour emmerder un max les passionnés de tuning ) et comme je passe quasi tous les jours devant le gros commissariat de liege.... Se sera pas pour tous de suite... par contre, les combinés filleté, une fois que j'aurais a nouveau du taff et de la tune, je vais y repenser.....

oui, vais un peux reflechir a ça... ( quand j'aurais retrouvé du taff et donc, que j'aurais a nouveau de la tune... mdr ) car faut voir aussi pour la place, là, avec les 15 pouce chaussé en 195/50/15 le pneus arriere passe a +/- 3 cm du pare-choc arriere, donc, faudrait voir aussi pour reduire la hauteur de pneus passer en genre 195/40/17 ou carrement 195/35/17, mais les pneus sont pas donné, et je roule tous les jours avec l'astra... Donc, je verais ça plus tard....

Un rabaissement est impossible, si la voiture redescend de plus de 3mm, je ne sais plus arrivé à mon garage, premier point et je ne saurait mémeplus rentrer dans mon garage, deja de cette façon, je touche deja a certain moment, si j'ai deux personnes a l'arriere lorsque je descend de l'allée ou se trouve mon garge, je touche mechament avec le PC arriere, et sans personne derriere, j'ai 3mm de marge, donc, méme commeça, faut que je passe tous doucement, si non, ça racle assez fort.... Maintenant, le kit a ete selectionné aussi elemet par elements afin d'ameliorer le CX et autre parametres... apres divrs modifs, j'avais reussi a rabaisser la consso a 7,5 litres au 100 et apres placemnt du kit, j'ai fait redescendre encore la conssomation a une moyenne variant entre 6,5 et 6,8 litres... en roulant a une vitesse de 130 km/h, avec un chargement de +/- 450 kg dans la voiture ( passager et materiel ). Mais si je n'avait pas les divers souccis de hauteur pour certain endroit, effectivement, j'aurais aimé passé a des jantes e 17 pouces et rabaisser la voiture a +/- 5 cm du sol.... Là, ça se voit pas trop sur les photos, mas je suis a 9 cm

oui, entierrement faite maison, pour tout ce qui est des modifs, montage, etc, seule chose que je ne'ai pas fait, c'est la peinture... j'ai choisi la teinte, mais pas fait la peinture... aucune experienc dans le domaine, pas le materiel pour et encore moin la place...

Voila, inscrit et c'est nikel.... d'ailleur, quelques liegeois, ça fait plaisir...

Bah, se sont des choses qui arrivent... Et qu'est ce que tu n'aime pas, l'enssemble, ou une partie precise ?

Alors voila, il sagit d'une astra F de 1995, que j'ai récupéré il y a 3 ans quand mon grand pére a décider de ne plus conduire.... ( il etait temp, les routes sont plus sure... ) Bref, il sagit donc d'une opel astra F berline 1.4i lorsque je l'ai récuperé, c'etait un vrais veaux.... 15 litres au 100 km... ... Mais bon, apres avoir repris la voiture en main, tirer un peux dessus pour la decrasser, fait deux trois traitement divers, etc.... , apres 1 mois, je suis redescendu et maintenant, en roulant a 130 de moyenne, je suis passé de 15L / 100 à +/- 6.9L / 100.... et coté modif apporté dessus... Exterieur: remplacement du capot d'origine, par un capot d'astra GSI 2L modification de la trappe a essence look perso debadgage complet remplacement du PC avant par un PC tuning remplacement du PC arriere par un PC tuning Placement de bas de caisse placement d'un bequet de coffre remplecement de la calandre par un model sans sigle de chez RIEGER remplacement des phares d'origine par des phares angels-eyes a fond noir Remplacement des feux arriere par des feux lexus crystal placement de strmboscope bleu placement de petit phare a LED remplecement de l'echappement d'origine par un echappement INOX a sonorité variable Remplecement des retro lateral, par des retros electrique type M3 remplacement des roues d'origine de 167/60/13, par des jantes KESKIN KT3 100% chrome chaussé en 195/50/15 repeinte complete du rouge marseille par un rouge perlé a reflet orangé. Coté moteur : Placement d'une admission direct placement de bougie a 4 electrodes haute performance placement d'une barre anti-rapprochement fluide competiton Placement d'une turbine d'admission Réalisation d'une plaque pour faire un support de cable d'allumage, plus jolis que les fine tole qui n'ont aucun style... Coté interieur : remplecement des sieges par des sieges baquets placement de harnais 3 points RACELAND pédalier alu repose pied gauche pommeau de vitesse alu soufflet maison bleu installation de neon a l'interieur Tapis sport avec repose pied conducteur en tole alu strié grains de riz realisation d'une conssole maison pour commande des neons etc, par interrupteur TOP-GUN lumineux remplecement de l'autoradio-K7, par une central multimedia kenwood KVT-524 DVD remplecement des manettes de leve-vitres arriere, par des manette sport en alu remplacement de tout les eclairages blanc ( plafoniers ) par des eclairages a LED bleu Coté sono : source : Kenwood KVT-524 DVD HP porte avant : SONY 50 watts HP plage arriere : BOSE 3 voies 300 watts SUB : Ultimate 900 watts max et 450 watts RMS Amplis 1 : ZEUZ 4*200 watts brodgé en 2*400 watts Amplis 2 : Ultimate mono 700 watts encran video a double entrée dans le coffre. Modification a venir : Remplacement du volant d'origine par un volant JOM, recouvert maison en bleu, et " Re-logomisé "... SPARCO Peinture des etriers de freins et des tambours arriere en jaune de chez ferrari remplecement de la poignée de frein a main par une poignée SPARCO cuire et alu Ajout d'un amplis SHARK 4*1200 watts Ajout de HP remodellage de l'installation sono Divers petite chose lors d'idée... P.S: Pour le volant, j'hesite, car doit etre bougé lors de chaque passage au control technique, et risque un proces en cas de control routier de routine.... Mais bon, place aux photos.... A l'origine ( deja avec des jantes de 14" ) A present : Pour en voir plus, je vous invites tous a visiter le blog de ma voiture : http://mycars2.skyblog.com Vous y trouverez les differentes etapes de la transformation, des coup de geulle, des articles divers, des videos de drift ( discipline que j'adore ) des videos divers, bref, ce qui me plait vraiment et qui touche de pret ou de loin au monde de la route et du tuning... Maintenant que la presentation de ma belle est faite je vous souhaite bonne visite, et posterait dorenavant essentiellement des photos sauf si explications est demandé ou indiqué... Bonne visite a tous