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RIDERdesign1

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Tout ce qui a été posté par RIDERdesign1

  1. RIDERdesign1

    SUBARU 001

    Hummm! Comme tous, hate de voir la suite!
  2. Dernière journée aujourd'hui pour poster! Bonne nouvelle, aujourd'hui dans le Nord, un joli manteau blanc c'est peut à peu déposé... Photos oblige avec les news pares chocs Je vais donc pouvoir participer avec une photo plus récente (avec le nouveau kit), puisque la photo que j'avais posté datait de l'année dernière. ça restera donc la petite photo délire de ce mois pour ma part, mais voici donc ma nouvelle photo: Ouf je l'ai posté à temps!
  3. Merci à tous! Par contre je ne vais pas recevoir le kit tout de suite, car ils ont vendu leur dernier la semaine dernière... Et comme ils ne fabriquent pas sur commande, je dois maintenant attendre Février 2011... Donc je vous tiens au jus dès que j'ai des News! Yes les roulettes ça sera l'étape suivante! Sinon l'air ride je l'ai commandée via CAR SYSTEM
  4. Allez je me lance également! Voici ma participation: (Image réalisée en pleine arrestation du Bonhomme de neige: "Haut les branches, ne bougez plus, vous êtes cernés!!!!!"... ............... )
  5. Je vois que vous avez déjà une petite idée de ce que la bibiz doit s'attendre à avoir... Il s'agit effectivement d'une suspension pneumatique GAS, type V2... Oui bien sûr, c'est toujours bon d'avoir des avis et conseils, encore merci pour tes réponses à mes questions
  6. Merci à tous! Une nouvelle petite info concernant l'Ibiza: > Suspension commandée... To be continued...
  7. Jolie brochette de projets lors de ce shoot FreeStyle! Comme les photos d'ailleurs!
  8. C'est clair , tu te rapelle Alex " J'ai jamais vu auttand de photographe " Grave ça shootait de tous les côtés
  9. Nikel ce reportage dans GR8! Féloche! ps: ba voilà Boost aura quand même réussi à t'avoir... Tu as bien tenu quand même!
  10. Merci à toi! Et qui dit début, dit une suite... Merci bien Oli Euh je n'irais peut être pas jusqu'à dire ça, faut y aller pour rivaliser là bas... Merci Moi aussi hate de voir le résultat!
  11. Merci à tous pour vos réponses et réactions par rapport au travail réalisé! Et merci Marc encore! Un peu de new de la calandre: A ce jour elle est entierement poncée et partie en cabine de peinture. Ne reste plus qu'à la récupérer et poser sur la bibiz
  12. Hey salut Oli, ça fait plaise de revoir ces photos! C'est clair qu'on avait passé un super week end! Allé moi je retourne faire une petite séance de Power Plate... ...
  13. ça le fait ces photos dans ce cadre enneigé! Je kif!
  14. Merci GuiGui, voici la suite Après avoir ajusté parfaitement les surfaces de contacts sur la calandre et les deux branches rajoutées, on vient placer la nouvelle pièce fabriquée à l'intérieur. Petites photos pour illustrer: Une fois celà fait, on place les branches sur la calandre, et les fixons provisoirement sur la calandre, histoire que rien ne bouge pendant le coulage de la résine. C'est parti, on peut envoyer "la sauce"! Voici un petit aperçu de la calandre, désiglée... Restera à poncer toute la calandre, puis direction la cabine de peinture... A suivre...
  15. Et voici la suite Après la découpe, reste donc à trouver un moyen pour fixer les deux branches sur la calandre. Pour celà, on a décidé de concevoir une pièce spécifique sur mesure, afin de consolider le tout. Un grand merci au frangin qui a dessiné la pièce sur ordi à son taf, et l'a fait réaliser ensuite. Le modèle 3D de la pièce en question: Et la pièce réalisée en Inox: Cette pièce renfort sert en quelque sorte de squelette pour la calandre, elle vient se placer à l'intérieure des branches. La pièce est constituée de 4 lamelles (les deux de chaque côté se reprennent sur des branches fixes, et les deux centrales sont là pour les branches rajoutées, à maintenir...) A suivre le montage avec le coulage de la résine...
  16. Allez on attaque la première calandre! Histoire de se faire la main, on retire tout d'abord le logo SEAT sur cette calandre, même si ce n'est pas la calandre que l'on va garder au final... Ensuite, on retire les deux barettes de chaque côté... Une fois celà fait, au tour de la deuxième calandre de se faire "alléger" Sur celle ci, on vire simplement le logo! Reste maintenant à couper et ajuster parfaitement la surface de contact de la calandre et des deux barettes, afin que lorsque l'on positionne les barettes sur la calandre, ces éléments soient pil poil en contact, sans décalage. Prochaine étape: fixer les barettes sur la calandre... A suivre...
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