Fred 205 xsr

pour l'apéro FRED on le fera avec JEAN YVES quand tu viendra à la maison m'amener l'invite du 21 juin... comme ça moi.... je fournis les verres et les glaçons.... lol En tout cas JEAN YVES chapeau car le tableau de bord à démonter et à remonter même pas je m'y colle....!! Et donc cette sellerie au fait quelle couleur??

excellent jason je vois que tu est connaisseur " de petite voiture rouge " non celle là, c'est un trésor... qu'il faut garder... merci à toi....!! ....et pour en revenir à mes feux type AUDI, je précise que ce sont des feux DIURNES, qui serviront uniquement à rouler de jour.... D'ailleurs, si vous n'êtes pas au courant, en 2011 toutes les voitures neuves sortirons d'usine avec ces feux... ils seront obligatoires.... afin de faire la distinction entre motos et voitures la journée.... et oui...., rappeler vous la polémique que ça à fait.., lorsque notre ministre des transport voulait obligé les voitures, à rouler la journée avec les feux de croisement allumer.....!!! les motards étaient pas content.... et ça se comprend...!!! à bientôt...

Voici la recette.......pour donner un look " nouvelle AUDI " à sa bonne vieille 205 de 1988 : .....commencer par démonter le pare choc avant..... .....puis percer des trous de 5 mm dans celui-ci, afin d'y intégrer des LEDS venues tout droit de Hong-kong...... ..... ensuite, souder toutes ces LEDS entre elles, en faisant plusieurs séries.... .....faire un beau joint d'étanchéité..... .....avant le remontage, s'assurer que tout fonctionne correctement..... ....c'est bon tout est OK pour le remontage.....!!!! Et voilà le résultat : ....en plus quand la voiture est équipé d'un kit XENON de couleur 12 000 K..... .... le rendu est encore mieux...: ..... et à bientôt....!!!

oui, effectivement je suis aller une fois à Caussade... et merci pour ton message..! .....Et pour les possesseurs de 205 qui se demande d'où sortent ces optiques de phares...: .....Il s'agit tout simplement des feux angel-eyes pour 205 que vous pouvez trouver dans le commerce...., sauf que moi je les ais découpés et bouchés afin de ne pas devoir casser les ailes qui avaient l'emplacement du clignotant supprimé, avant même que ne soit commercialisé ces feux... HHHaaaaaa.. tuning, quand tu nous tient... qu'est ce que l'on ferais pas pour toi !!!! lol

et ben voilà il fallait juste activé l'option....!!! c'est dur dur d'être un novice de l'informatique..!

...et puis non je baisse pas les bras, maintenant elle doit marcher.... cette signature...!

Ca fait plaisir de voir encore de beau projets sur base de simple 205.... Quand à tout ce qui se raconte, sur l'avenir du tuning, dit toi que le tuning fait réalisé un chiffre d'affaire annuel inimaginable à certaines entreprises et que vu la situation dans laquelle nous sommes, il ne faudrait pas procéder à la liquidation judiciaire de ces dernières... aggravant ainsi le nombre de chômeurs... Le tuning n'est pas prêt de disparaître, le tout c'est de faire les choses intelligemment... bon courage pour la suite... à bientôt.

bon....toujours pas, cela prouve bien que les ordis et moi... ça fait deux !!!! allez je laisse tomber cette signature..!

et maintenant est ce que ça marche...??

...qui malheureusement ne marche pas...!! j'y retourne..!!

un p'ti mot pour vous lancer mes premiers remerciements concernant vos compliments...... et aussi pour essayer ma signature...!!

Voilà les deux reportages de ma 205 XSR...., qui me rappel de bons souvenirs.....!!! ....Parution dans BOOST N°53 de Mars 2000..... .....Puis GTI Le Mag N°7 de Août-Septembre 2002....!!! et longue vie au tuning....!!!

Bon...!!! C'est vrai qu'elle n'est plus toute jeune, mais je me permet quand même, de vous présenter ma 205 XSR...!! Cette auto, qui à la base est une XS de 1988, est en ma possession depuis 1998...!! Et oui...!, je sais, ça fait 10 ans que je me traine sur vos meetings avec ma " poubelle....lol "...!! Alors certains, doivent se demander : " mais pourquoi XSR....?? ". Et bien c'est tout simplement, parce que sous le capot se cache un petit bloc moteur de 106 RALLYE, alimenté par une rampe de deux carburateurs double corps WEBERS 40....!!, lui apportant une petite puissance de 120 CV aux roues...!!! ( au lieu des 85 CV d'origine )....!! ....Le "R" provient donc du mot RALLYE....., .... Et pour ceux qui veulent en savoir un peu plus, et qui ont, au fond de leur cave ou grenier, quelques vieux magazines de tuning, se reporter au : BOOST N° 53 du 15 Mars 2000, au SPECIAL 205 TUNING N°1 de Avril 2001, ou au GTI Le Mag N° 7 de Août-Septembre 2002....! Voilà, vous avez sous les yeux, mes 10 plus belles années...!!! avec de bons, comme de mauvais souvenirs...!! Merci à vous d'avoir lu ceci et je vous dit à bientôt...!! ......Voilà comment tout à commencer..... .....Ensuite, à plusieurs reprises, j'ai mis mon pote manu au boulo...." Allez Manu ponce " ......Et voilà le résultat, après 10 années... passées entre mes mains..... ......Un P'ti peu de BELGOM et beaucoup d'huile de coude pour le polissage moteur...... .......Quand on est un "maniac" de la propreté, l'aspirateur est notre meilleur ami.....!! ........Do you remenber ???? ( allez voir dans la rubrique: " votre caisse et la presse " ) ....allez...!! pour finir un p'ti plaisir.... pour nous les mecs....!!! ....Et une p'tite dédicace à mon frangin....!!! Merci, d'avoir accordé un peu de temps à ma réalisation....!! ......LONGUE VIE AU TUNING !!!

ça y est mon choix est fait....!!

voila pour moi aussi: