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protuning83

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Messages posté(e)s par protuning83


  1. salut
    on a taffer sur la clio ce matin et fini un coté du pavillon puis attaquer l'autre coté qui devrai etre fini samedi prochain ,je posterai des photos si on a le temps de le finir .
    ensuite on va ce pencher sur le cadre pour acceuillir le lexan comme ma conseiller civic
    j'ai hate de voir le resultat avec le lexan sur le pavillon !!!
    on va garder 15cm a 20cm environ tout au tour du pavillon et le reste du centre tout en lexan pour bien voir l'interieur ,le top c que tu as pas besoin de monter sur une chaise pour voir dedans lol!


  2. lipp a écrit:
    je connait votre entrepot j'ai acheter ma voiture juste a coter chez bart mecano j ecroit qu'il s appel comme sa mais il a fermer je croit en tout cas j'ai toujours remarquer votre tres bon boulots et je passerait un jour avec ma golf pour voir ce que vous pourrait faire

    salut oui BART c'est sont surnom
    passe nous voir quant tu veux avec plaisir !!!

  3. civic a écrit:
    protuning83 a écrit:
    civic a écrit:
    le toit en plexi pas mal comme delire donc tu va faire une structure metalique avec un leger decrocher pour que le plexi sois a fleur du pavillon ......

    oui un cadre pour pouvoir d'une part rigidifier le pavillon et pouvoir y poser le plexi a fleur du pavillon .
    je pence prendre un épaisseur de mini 0.5 a 1cm pour la rigidité


    c est pas du plexi qu il te faut mais du lexan de 10 mm tu aura les avantage du plexi mais pas les contrainte de casse " le lexan c est du plexi qui casse pas ou difficilement"...... c est se que l on se sert sur les hot rod qui on un top chop ou en drag.....

    merci du renseignement c cool

  4. morgan64 a écrit:
    pas fan des top chop (je trouvais la 5GT italienne pas belle ...)
    mais admiratif du taff accompli !

    salut tu parle de la 5GT maron qu'il y avais au cap ?
    car si c'est celle la je suis tout a fait d'acord je trouve que elle été trop ronde ,mais parcontre bien faite

  5. civic a écrit:
    le toit en plexi pas mal comme delire donc tu va faire une structure metalique avec un leger decrocher pour que le plexi sois a fleur du pavillon ......

    oui un cadre pour pouvoir d'une part rigidifier le pavillon et pouvoir y poser le plexi a fleur du pavillon .
    je pence prendre un épaisseur de mini 0.5 a 1cm pour la rigidité

  6. salut a tous
    des news de la clio
    desoler je peu pas poster plus de photos car on taffe sur la clio que le samedi matin ,les clients passe avant !!! trop de taf pour pouvoir taffer la semaine dessus .bon bref
    on a attaquer les montant de porte et de parebrise


    1 journée complette pour arrivé a ce niveau c tres long mais ça en vo la peine
    hate de voir le tout soudé definitif .


  7. je fait 1m10 lol
    non en fait on a calé le haut du toi a 2cm du baquet
    les vitres latérale vont etre modifier aussi en allongeant la vitre avant et arriere pour les faire venir ce jointé une contre l'autre (comme sur un cabrio) ce qui donnera un effet d'avoir que une seule vitre et d'allonger la clio .
    pour la suite le designer travaille sur les dessins de la face av pour trouver les phares qui ce mariron avec le design de la clio .
    pour les jante j'avais pencer a des rayons .

  8. civic a écrit:
    en effet j ai pas regarder la finition....

    en esperent que la clio sera irreprochable .....

    mais la les gas vous rentrer dans l ilegalité total vehicule a amener sur plateau....


    on en ai conscient la voiture va nous servir exclusivement sur les meetings et salons donc porte voiture ou remorque c'est prévu .
    coté finition je pense que vous ne serai pas déçu ,
    mais en attendant des que j'ai le reste je vous donne des news

  9. esperito del bario a écrit:
    Comme dit sur un autre forum !!!!!!! Il fallait oser et demandes vite la suite !!!!! Bon courage à vous les gars et hâte de voir la suite et je pense que vous allez avoir ma visite dans pas longtemps !!!!!
    @ +++++++++++

    salut
    il y a serval qui nous a parler de toi .
    on t'attend avec plaisir .
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