Hred1

Je tiens à préciser que je n'ai JAMAIS annoncé 200ch !

Je vais essayer ici, petit à petit de vous présenter la prépa de mon ITR de circuit. Après avoir préparer un ED9, une ED7, puis swappé en B16 de 208ch, j'ai acheté l'intégra en 2005, en 2007 et 2008 le B18C faisait 237ch, j'ai ensuite commencé à monter un K20A avec une boite séquentielle Sadev, le montage a été interrompu pour diverses raisons avant de reprendre en 2010. Voici une video de 2007 au val de vienne, ou je me fais violamment tapé au départ, je repars, double avec la rage, pour finalement me prendre un drapeau noir a l'avant dernier tour car mon PC avant traine sévèrement au sol... L'auto est très allégée avec capot, haillon en fibre, toutes les vitres en polycarbonate, l'intérieur vide, tableau de bord allégée, pas de chauffage, faisceau complet refait de zero (à peine 3kg au lieu des 15kg d'origine). Les trains sont tous montés sur rotules, les freins avant en etriers AP 4 pistons avec disques en 310mm. La suite une prochaine fois avec quelques photos...

Ref Honda EG6 : 53601-SR3-G52 Ref Honda LSI : 53601-SR3-A53 Certainement très semblable mais pas exactement les mêmes ref.