astros13

rooo mais il sait qu'on rigol

puis biairkimoos sa fait rasta pas justin bibber mdrr :mdr:

mdr tkt cartoon j'ai la tondeuse je vais lui n passer un coup vite fait

lol si tu veu luka avec plaisir mais faut que tu vienne chez moi car j'aurais viré les sieges moi et si non a vendredi alors oui c'est dommage copain d'arcachon une autre fois ptete^^

oula ya de la poussiere sur ce poste lol bon petite nouvelle de la s13 j'ai commencé à la vider de l'arriere pour le moment je passe a l'avant la semaine prochaine je pense si non je ferai bien un tour a bordeau lac vendredi si ya du monde...

ho non pas cette année deja parcque j'ai plus le permis et de 2 je prefer metre le nez dedans et etre sure de la mecanique car il faut la ramener jusqu'à gujan apres^^

c'est ou sa?

lol ouioui bien sure s tu trouve un circuit avec une ligne droite quime permet de monter a 260 je suis preneur chez moi sa s'appel une autoroute^^

c'est en cours c'est en cours je vien de trouver des injo la....pffff va encor falloir que je bosse les week end pour me les payer lol

allé maintenant place a la raison de mon inscription sur le forum FICHE TECHNIQUE: marque: NISSAN type: 200SX RS13 année: 1989 moteur: 1.8l turbo (175cv d'origine) turbo: GT25 GARETTE boite: 5 rapports transmission: propulsion pieces performances deja installé dessu a l'achat: - dump HKS SSQV - ligne complete inox 3" XS POWER - echangeur de safrane - injection direct cornet NO NAME - mano de pression de turbo - reprog. (d'apres le vendeur) pieces performances installé dessu par mes soins: - ambrayage stage1 EXEDY - ressort court - 3cm ULTIMATE - disc de frein avant ventilé percé rainuré NO NAME - plaquette de frein EBC GREEN STUFF - sieges baquets rouge AS DESIGN (provisoire) pieces performances en cours d'acahat: - pompe a essence WALLBRO 255l/h - injecteur 444cc ou 555cc - turbo timer - boost controler - big echangeur XS POWER - maf Z32 de 300ZX - mano de pression d'huile / AFR / T° huile / pression de turbo - barres anti raprochement avant et arriere les travaux prevus: la pauvre 200 accuse bien ses 21ans avec de sacré pic de rouille un peu partout des que je me metrais dessu le plus simple est de couper tous ce qui est pouris et de le remplacer pas de la fibre donc PC arriere et bas de caisse en fibre type D1 prevu....tant qu'on y est autan vider la caisse complet pour verifier qu'il n'y ai pas de pb ailleur puis bas vu que c'est vidé se serai idiot de remetre tout ce qui est inutile lol donc je vais certainement la passer en mode circuit a l'état brut comme certaine de vos voiture que j'ai pue voir les vendredi^^ dans le cas extreme et vu que la voiture est assé lourde je pense meme alléger l'avant en faisant des repliques du capot et des ails en fibre ( à voir selon la motive) palmares de la belle: putain ce que sa marche ces petites voitures je perd jamais une occase pour jouer avec (sur route bien dégagé bien-sure) j'ai eu l'occase d'accrocher quelques bandit600 / sierra cosworth / delta hf / leon cupra / audi a3 1.8T....le tout en depart lancé bien-sure vu que c'etait sur autoroute....vitesse max avec la config actuelle 260km/h bon je parle je parle mais faudrait peut etre la montrer lol place aux photos: