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civicandruns1

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Tout ce qui a été posté par civicandruns1

  1. civicandruns1
    merci. y a t-il une spécificité aux liquide "pour Honda"?
  2. civicandruns1
    qui connais la contenance totale du circuit DA sur EG5?
  3. civicandruns1
    pourquoi une eg daily et bien plus sympa avec DA même si celle-ci alourdie encore le moteur.
  4. civicandruns1
    j'ai trouvé une réponse avec tofs sur jpc. du coup il va me falloir une poulie triple...
  5. civicandruns1
    je recherche des infos pour un montage ensemble DA (crémaillère, pompe, bocal...) sur une eg3 full stock ;-). en effet l'eg3 en question est uniquement équipé de la clim et rien d'autre. j'aimerai avoir si quelqu'un avait déjà fait ce montage sachant que toutes les poulies actuelles sont prises en courroies. où se fixe la pompe et sur quel poulie se prend la courroie...? d'avance merci de vos réactions et expériences.
  6. civicandruns1
    tu pourrais donner une idée de tarif ici pour éviter les Mp interminables...
  7. civicandruns1
    donc dès que je reçois mes Wilwood, il ne devrait plus y avoir de blèmes
  8. civicandruns1
    pneu déformés, ça le ferait régulièrement. là ce matin en allant au taf, rien du tout et pas de freinage poussé. en tt cas je suis quasi sure à 100% que les disques sont voilés. et concernant la boite à gant, je viens de vérifier et que n'ai trouvé qu'un "bleue boy" tout dé séché et oxydé. donc rien à voir de se coté là...
  9. civicandruns1
    équilibrage=vibration à une certaine vitesse et régulièrement pas comme dans mon cas. ps: hs tu n'as pas des glissières de siège en bon état pour moi...? fin hs
  10. civicandruns1
    de plus en plus, je ressent une très forte vibrations dans mon volant. je dirais même qu'il se barre dans tous les sens. à froid je n'ai pas remarqué ce phénomène. mais après quelques kms, il vibre même sans que je sois en train de freiner. je pensais aux disques voilés (quasi sur) ajouté à l'éventualité des étriers (ou un) qui gripperai et qui parle fait de ne pas revenir, plaquerai les plaquettes sur les disques... qu'en pensez vous ?
  11. civicandruns1
    j'aimerai créer ce post concernant les différents répartiteurs de frein et les MC+MV de nos hondas en indiquant les compatibilités entre les modèles (EG,EK,ED,ITR...) et les différentes caractéristiques. pour commencer: ED7: rep=30 40 MC=7/8 (=14/16?) 216 GTI:rep=? MC=15/16 EG3:rep=30 30 MC=13/16 merci de poster vos "paramètres" pour compléter au maximum cette liste.
  12. civicandruns1
    je pensais à "mieux répartir car passage de 242/239 en 280/260mm. pour le MC+MV celui de l'IRT est sensiblement différent de souvenir car la 216 est en 15/16.
  13. civicandruns1
    très simple à monter un relais mais dans ce cas je rejoint la pluspart en confirmant que tu ne coupe aucune intensité par ton inter sachant que tu ne le met que moteur éteint donc 0V et 0A. sinon tu embarque ton main relais quand tu sors de ton rex...
  14. civicandruns1
    yep à tous je vais très bientôt faire un Upgrade complet niveau freinage sur mon ED comme ceci: - AVANT Wilwood 280mm + étriers 4 pistons - ARRIÈRE 260mm + étriers ITR - MC+MV 216 gti (15/16) avec tout celà, que me conseillez vous comme répartiteur de freinage oem (EE par exemple) ou compatible (Accord, ITR, Lude...) merci de vos réponse et soif de vos expériences.
  15. civicandruns1
    en comprimant les ressorts tu remonte la caisse...
  16. civicandruns1
    pro-s n'est pas le bas de gamme. cet entrée de gamme est sports shocks+coilovers
  17. civicandruns1
    Skunk2=bas de gamme???
  18. civicandruns1
    yep à tous suis à la pose de combinés filetés sur mon ed et de coilovers sur l'eg de ma femme, je trouve la hauteur "mini" trop haute. tête amortisseur montée, ressort en place, bagues montées en butée contre ressort. une fois caisse posée, la hauteur est affreuse (surtout sur l'eg). y a t-il possibilité de redescendre les ressorts pour descendre la hauteur caisse? sachant que le ressort ne touchera plus à le tête... merci de votre aide.
  19. civicandruns1
    donc 45,3 interne pourrais être un bon compromis non?
  20. civicandruns1
    les diamètres que vous donnez sont des diamètres interne?
  21. civicandruns1
    ok selon granularité, ponçage, apprêt plastique, puis base noir et vernis. attention à la localisation de la pièce avec reflets du soleil...
  22. civicandruns1
    ok pourrais tu préciser un peu plus en détail la prépa.culasse, allumage et boitier? merci de ta réponse
  23. civicandruns1
    oui mais reprog. oblige?
  24. civicandruns1
    qui à d'autres "bon plan" pour optimiser nos d16a? Dias?
  25. civicandruns1
    possible pour moi ;-)

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