labriche

complétement dingo

la classe SSSSSSSSS

ha que je pleure de ne plus l avoir ma 450 se un pure bonheur aucune panne toujours prête a a bloquer le compteur et engloutir des litres d essences c étais en 1983 le bon temps quoi

vos radiateur moteur peuvent fuir , sans qu aucun voyant ne s allume et peuvent provoquer une fuite interne de liquide de refroidissement qui se mélange a l huile de BVA est la catastrophe BVA hs 3500e ou externe par chance n hésiter pas a regarder de prés le radiateur et a le remplacer s il y as du gras dessus ce n est pas normal

la fiabilitée mercedes le soucie w209 aie ça blesse qualitée de l auto en baisse par rapport a la w208 et trop d électronique façon Hong Kong c est dommage c est quand même une belle auto

le diesel c est économique , mais que celas coute chère n est ce pas ? mais finalement d économiser c est a voir compte tenue des pannes et de l entretien vous vous êtes franchement poser la question. est ce que l idée d avoir la chance d avoir une mercedes essence n est pas plus intéressant de la faire rouler au gaz cette essence ? GAZ Avantage 1 carte grise gratuite 2 0.70 E du litre 3 pénurie aucune 4 jamais personne a la pompe 4 entretient du gaz néant 5 entretient pas chère d une essence 6 aucun soucies de roulage dans les grandes villes (nouvelle loi)malgré l année de l auto 7 véhicule propre 8 valve de remplissage invisible sur les mercedes 9 réservoir nouvelle norme , stationnement autoriser partout aucune contrainte même en sous sol 10 perte de puissance insignifiante 11 prix en hausse a la revente 12 deux réservoir autonomie énorme 13 le choix d utiliser son carburant es ou gnv Inconvénient 1 transformation 3500e 2 deux réservoirs coffre avec moins de contenance DIESEL Avantage 1l image de 40 ans de gaz oil 2facilement revendable avant la loi 3puissance des moteur actuelle 4couple moteur Inconveniant 1 carte grise payante 2 1,10e lts 3 pénurie tous le temps (gréve) 4 il y as toujours du monde a la pompe et en plus ca sens mauvais sur les doigts 5 entretient récurant DCI et panne après 150 000 kms 6 pièces hors de prix 7 véhicule dans la ligne rouge de la législation des grandes villes 2016 8 impossible de rouler dans les villes avant millesime 1997 pour commencer 9 occasion sur coter en france seulement 10 image de taxi pour ma part je suis convaincu mon clk 320 est bi carburation que du bonheur a vous de voir

puits de jauge au pluriel clk 320 bva w209 juste une info pour certain pour faire les niveaux,il y as 2 puits de jauge quand on possède une BVA plusieurs se sont fais avoir croyant que c étais le puits pour la bva comme l ancienne w208 le premier plus haut pour le niveaux moteur visible, et le second au même endroit , mais pas très visible 5cm plus bas pour la bva tout ceci situe a l arrière droit du compartiment moteur celas vous éviteras de faire des bêtises

effectivement c est très économique,ma 320 clk w209 en fais partie elle est gpl et essence en exemple pour 27 e de gaz je fais en moyenne 300kms mais je pense que le plus intéressant ,est le budget panne entretient et bien moins chère que le gaz oil vue que le v6 essence et très économe en panne ce qui n est pas le cas des CDI gros avantage également elle est classée véhicule propre ,je ne suis pas léser par la loi de la maire de Paris je pense que pour certain celas vas être la solution pour ne pas se séparer de leur chère auto cerise sur le gâteaux CG gratuite seule restriction de montage est impossible a monter sur un moteur injection directe pour info ma transformation est faite par Borel gpl cout ,, 3500e plus de soucie pour le réservoir dernière generation stationnement autoriser partout même en sous sol