bocalvide
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William-35 a écrit:nettoyage du bas moteur...
quand tu précise nettoyage, je pense que c'est extérieur ... si tu a nettoyé à haute pression vérifie la capsule de dépression d’arrêt moteur. la bull d'air est en relation avec le fait que l’arrêt moteur est toujours sur "stop". ou, le nettoyage fut fait à la main avec une brosse ou autre et tu a débranché sans faire exprès une connexion de l’arrêt moteur ... je ne vois que cette explication mécanique ou électrique.
pour remplir le circuit manuellement ??? je ne vois pas ??? le circuit de carburant est en auto amorçage en faisant tourner le moteur, donc ??? si il y a de l'air c'est pas normal mais si ton arrêt moteur est sur stop alors des bulles se forment quand le moteur tourne au démarrage
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je pensais à un problème de l’arrêt automatique -
à tu débranché la batterie pour ta révision ? -
tu roulait souvent avec ?
avait elle du mal à démarrer ? -
à tu ouvert (devisé) une durite du circuit gasoil ?
marche bien à froid, marche bien à chaud, mais ratatouille quand elle est tiède
dans Les berlines W140
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