TomRS

TomRS a écrit:

Hello tout le monde, j'ai fait des acquisitions où le problème était présent. Voici ci dessous les résultats obtenus :


Au début (entre 0 et 75 s), le remplissage atteint bien des valeurs cohérente (190 %). A partir de 80 s, le problème de perte de puissance apparait et reste présent jusqu'à la fin (remplissage maxi 140 %)



Aucun soucis au niveau des pressions carburant (hp). La consigne est bien respectée par la pression de rail réalisée. En sollicitation, pression de rail comprise entre 100 et 120 bars.
A titre informatif, pression BP : 7 bars



Au début (jusqu'à 75 s), la pression d'admission atteint des valeurs de 2500 mbars en max. La valve/électrovanne de régulation de la pression (courbe violet) atteint des valeurs de 80-90 % => OK lors des ouvertures maxi du papillon.
A partir de 80 s, la pression d'admission atteinte au max n'est que de 1500 mbars (-1000 mbars). De même, la consigne de pression de suralimentation (courbe verte) n'est pas respectée. La valve/électrovanne de régulation de pression ne fonctionne pas correctement : valeur maxi = 4 % malgré une ouverture maxi du papillon d'admission => NOK



La consigne de pression de suralimentation est bien respectée  par la pression réelle de suralimentation jusqu'à 75 s. Au delà, la pression de suralimentation réelle n'est que de 1000 mbars.




CONCLUSION :

Le problème viendrait donc de la branche air, et plus exactement, de l'électrovanne (N75). Cela concorderait avec le bruit de sifflement/bruit aigu (comme une fuite d'air) que j'entends lorsque j'accélère fortement et que le problème est bien présent.


QUESTIONS :

Savez-vous quelle est la référence de l'électrovanne (N75) pour une TTRS de 2009?
AUDI (06F 145 710 C) ?
AUDI (06F 145 710 G) ?
AUDI (06H 145 710 D) ?

Où la commander : sur Oscaro? directement chez Audi?

Parmi vous, y auraient ils des bons plans éventuels?

A l'avance, merci beaucoup pour votre aide.

Tom

Bonjour à toutes et à tous,

j'ai 30 ans, cela fait maintenant 1 an que j'ai dans le garage une TT RS noir fantome avec les options suivantes :

- pack aluminium
- jantes rotor 19"
- aileron fixe
- pack carbone + débridage Vmax
- boite méca
- siège F1
- GPS
- Bose
- magnetic ride
- échappement sport (valve)
- alarme
- pack ambiance LED intérieur

Petites modifs réalisées : pack LED éclairage immatriculation + clignotants avant + clignotants arrière


Pour illustrer mes propos, voici les premiers clichés d'un shooting réalisé il y a une semaine.. :lang:

Si vous le souhaitez, je peux vous mettre en relation avec l'artiste! moi je n'ai rien fait! :langue:

Les Thomas sont les meilleurs! c'est bien connu

A voir, faut que je me décide, si j'achète les écopes de Porsche GT3....

sylvainrs a écrit:

Comme ça
J'ai fait cette modif il y a un moment maintenant, mais il faut beaucoup couper pour que ça passe.
C'est un peu mieux, mais pas encore parfait.