HichMa
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Tout ce qui a été posté par HichMa
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C'est un TT "Gulf" mais je sais pas si c'est une série limitée ou si c'est un préparateur qui a fait ça. Sinon tout à l'heure j'ai enlevé l'assise de la banquette arrière qui est fixée par 2 clips, mais ensuite je n'ai pas réussi à virer le dossier. Quelqu'un sait comment l'enlever ? Faut-il enlever la garniture arrière pour accéder à sa fixation ?
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Salut à tous, après 2mois je reviens vers vous avec du nouveau. J'ai enfin réglé mon souci de freins avec montage des nouveaux disques + plaquettes Ferodo DS2500 + écopes de frein élargies. Pour l'instant ça a l'air d'aller, les DS2500 ont beaucoup de mordant que ce soit à froid ou à chaud ... rien à avoir avec les plaquettes d'origine. Par contre, elles font énormément de bruit à basse vitesse malgré des consignes de rodage suivies à la lettre. J'ai également installé un boîtier bluetooth Fiscon qui marche très bien et j'ai réglé le petit souci de réception radio. Par contre, vu que je n'aime pas avoir de passagers à l'arrière (jantes 20" et voiture assez basse), j'ai décidé d'enlever la banquette arrière histoire de gagner du poids et de l'espace dans le coffre. Qu'en pensez-vous ?
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Merci Seb ! C'est compliqué de se faire livrer au Maroc, donc je vais plutôt élargir les écopes d'origine pour qu'elles dévient plus d'air vers les disques. Sinon je viens de recevoir mes disques avant et arrière. J'attends toujours les plaquettes (Brembo HP2000) et les durites aviation Goodridge. J'espère que j'ai fais le bon choix pour les plaquettes parce que j'ai lu beaucoup d'avis divergents sur internet ... notamment un membre du forum qui les a glacées à la 1ère arsouille.
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Salut à tous ! C'est Hich de Casablanca et j'ai 27ans. Je suis tombé un peu par hasard sur ce forum en essayant de me renseigner sur mon futur achat et je dois avouer que ça m'a beaucoup aidé à cerner certains problèmes récurrents sur ce modèle. Ma dernière voiture était une Mégane 3 RS que j'ai gardé pendant 4ans. C'était une très bonne voiture : très fiable, châssis au top, freinage aussi (contrairement au TT RS ) et pas chère en entretien. Donc, depuis quelques mois je suis au volant d'un TT RS de 2012 blanc totalisant plus ou moins 40 000kms. Comme options, j'ai : - Boîte S-Tronic - Jantes 20" - Sièges baquets en cuir noir - Cuir étendu - Bouton sport - Spoiler fixe Voici quelques photos faites lors d'un rassemblement : A faire : - Vidange avec de la Motul Specific VW 5W40 + filtres à huile, air et habitacle. - Bougies Beru Z339 - 4 Michelin PS2 Fait - Vidange S-Tronic Fait - Vidange Haldex - Remplacer disques voilés + plaquettes - Améliorer le refroidissement des disques pour éviter de revoiler les nouveaux - Reprog stage 1 - Suppression cata secondaires + silencieux inter par des tubes Milltek - Monter module bluetooth sur le RNS-E - Régler le problème de la mauvaise réception radio sur le RNS-E