gargasse

pas de reponse ??

salut a tous une petite question c'st quoi la différence entre c'est deux N75 et quel est le branchement pour la deuxième car je possède une N75 comme la premier et je voudrais monter une N75.J. comme la seconde. celle que je possede http://germanoem.ca/parts/wastegate-valve-n75-06a906283e.html celle que je veux monter http://www.evwparts.com/vwparts/028906283F.html merci

non je crois pas mais je pense avoir trouvé http://forums.audipassion.com/topic/127303-qui-a-un-topic-clair-sur-la-suppression-de-la-n249/ si quelqu'un peut me confirmer merci

salut à tous Ma question est simple quelqu'un a un tuto pour supprimer la N249 sur une audi TT mk1 de 180 ch. merci

probleme resolu les deux ventilo vitesse une HS merci pour tout

Les ventilateurs tournent librement. Ils s'enclenchent bien en shuntant les deux en même temps mais une seule combinaison après a quelle vitesse il vont (si il y a plusieurs vitesse) ?? Mais quand je mais la climatisation rien, aucun ventilateur ne démarre.

donc on shuntant je devrais avoir deux effet un ventilo et deux ventilo ou une petite et une grande vitesse. là je n'ai qu'un effetdeux ventilo qui tourne

Oui j'ai changé la sonde 4 fils. Donc je change mon thermocontact et j'essaie. Je vous tiens au jus après . Bon je ferais ça début semaine prochaine car là c'est la plus grosse semaine au boulot pas trop le temps de faire de la meca. Mais pour en revenir a cette sonde de radiateur il y a trois fils qui commande quoi exactement. Car en shuntant j'ai un effet que sur une possibilité . cela me fais penser a une possibilité une autre panne. ou je me fais des idées

ok pour le calorstat bon je vais essayé de trouver les sonde sur une autres voiture etfaire des echanges pour trouver celle qui deconne.

Alors la pompe donne bien. Mais sur la sonde qui se trouve sur le radiateur. Il y a trois connecteur j'ai du jus ou un effet ou action que sur deux. Le calorstat se trouve où sur ce bolide ?

alors il s'agit des des ventilo du moteur. en shuntant la sonde du radiateur il démarre mais sinon rien. autre chose la température indiqué au tableau de bord est au démarrage de env 75° moteur froid. je précise que j'ai changé la sonde de température a 4 broches. bizarre non ?

bonjour a tous voila je viens demander un conseil j'ai une TT de 1999 donc une version 1 avec un gros soucis voila mon probleme je n'ai aucuns ventilateur qui démarrent que ce soit en montée de température ou bien en lui demandant le desembuage (donc en actionnant la clim) aucun des deux une idée s'il vous plait