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murena1960

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Tout ce qui a été posté par murena1960

  1. bonjours a tous ,je solliciterais changer entièrement le liquide des freins,pour se faire j ai opte pour de la motul RBF600, ma question quelle contenance pour une purge total des freins, pour une audi tt8N3 . 1,8T 180CV , merci d avance bonne journée
  2. desolee je ne me suis pas relu, je suis aussi bon en orthographe qu en mécanique , je ferais attention la prochaine fois
  3. bonjours a tous suelqu un a t il déjà changer soit meme les joints cache culbuteurs est ce difficile pour un novice le possède une clef dynamométrique , si oui difficulté ainsi que méthode de serrage et a quel Nm merci d avance bonne journée a tous ( pour audi tt 8N3 1999 180CV 260 000KM)
  4. oui ok c est déjà sa ,mais la quand je les aie enlever ils était vraiment tremper sa ne m empêche apparemment pas de rouler mais bon sa m inquete quand meme
  5. sur les électrode il n y en avait pas qiue pensez vous des joints de cache culbuteur ?
  6. bonjours a tous, (audi tt 8N3 1999 .180CV , 260 000KM) ayant des rater en roulent j ai donc décidée de nettoyer mes bougies surprise mes bougies les 4 sont plein d huile du bas jusqu'au haut du pas de vis la ou on serres , aucun problème de démarrage ,en roulant également .a part ces micro coupure, aucune fumee bleue ou autre cote échappement. pas de mayonnaise dans le liquide de refroidissement , pas de consommation excessive du niveau d huile moteur ; qu en pensez vous , merci pour vos réponses éventuelles
  7. AH ok se serais ptete plus simple donc de changer uniquement la tete du cardan, de se fait pas besoin de l enlever entièrement ? merci a tous pour vos précieuses réponses
  8. ah ok l huile de la boite de vitesse oups ,! merciiiii
  9. desolee je suis pas très calée en mécanique lol, mais il me semble il y a quelques année avoir changer un cardant sur une autre voiture et de l huile a couler d ou ma question somme toute bête mais bon
  10. bonjours a tous , ayant un claquement quand je braque , j en déduit que c est le cardan qui rend l âme, aimerais savoir si j enlève le cardan dois je faire vidanger l huile moteur ou est ce etanche merci bonne journée a tous
  11. bonsoir a tous, cela concerne une audi tt 8n 1999 180CV, je vient de faire l acquisition d une admission direct dynamique pipercross , entre d air sur la pipercross etant DE 100MM si je met un flexible de 100MM j ai peu que se soit trop ou pas, sinon mettre un réducteur silicone mais quel diamètre de flexible mettre merci de vos éventuelles réponse bonne soirée cordialement
  12. bonsoir a tous,cela concerne une audi tt 8n de 1999 de 180cv , qui peut me dire quelles sont les 2 files IAT sur la prise d admission d air qui en comporte 5ou6 merci d avance bonne soirée cordialement
  13. desolee mais c vraiment involontaire (je constate qu il il a un cousin des sept nains le grincheux ) lol SOURIR
  14. Bonsoir à tous, Je suis à la recherche d'un kit d'admission directe Pipercross Viper pour Audi TT 8N de 1999. Faire offre, merci.
  15. BONJOURS A TOUS, je sollicite vos conseils,(pour audi tt 8n 180cv an 1999) que me conseillez-vous comme admission directe dynamique , a part la sonorité , quel sont les avantages ,ou inconvénients de cette admission merci.
  16. REBONJOURS A TOUS J AI MIS DES JANTES CHROMEE (pas la peinture ,un bain de chrome certainement)SUR MA TT hors les jantes étant en alu le chrome s en va ,cloque etc, je souhaiterais enlever le chromage afin de les polires(jantes 2craves en 17,auriez vous une solution merci d avance ,
  17. merci de ta réponse effectivement cela demande réflexion je vais voir sur les enseignes que tu m as citer merci encore
  18. bonjours a tous, je souhaite mettre un boitiers de puissance sur mon audi tt 8N ,180cv DE 1999, pouvez vous m aiguiller pour trouver la connectique de TEMPERATURE D AIR , j ai vue de mon cote sur le gros tube une connectique ovale a 5 fiches, si c est bien cette derniers je dois trouver les 2 fils le IAT( servant a mesurer la température d air afin de brancher les 2 fils de mon boitier de puissance sinons si j ai tout faut merci de me dire ou il se situe merci d avance cordialement
  19. bonsoirs,suite a vos conseil j ai donc lubrifiée (pour ne pas dire noyer) toutes les poulies glissières et la effectivement plus de soucis de blocage merci ,par contre avant je mettais une impulsion est la vitre remontait toute seul ou inversement maintenant suis obligée de rester continuellement appuyes sur le bouton pour quel monte ou descends, a la limite ce n est pas très important en soit mais j aime pas ne pas savoir le pourquoi grrrrr lill (en cas si vous avez une piste) et merci pour tout vos conseils bien utile cordialement
  20. merci pour la réponse , je redemanderais demain pour voir ce qui force par contre quand j ai remonter le mécanisme et tout remis en place je me suis retrouver avec une grosse rondelle en trop lolll je sais pas ou elle va sur la vitre je pense pas ou dumoin voie pas ou et ptete en bas au milieur sorte de vis de réglage mais demain je regarde vous tiens informer merci
  21. merci , oui effectivement j ai remonter entièrement la vitre attendu 10 seconde baisser la vitre et attendue 10 SECONDE et non rien peus être il y'a t il un réglage a effectuée en tout cas merci de votre aide
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