teddy62

la difference des triangles PTS est le prix, ils sont moins cher que l'origine, et la tige de la rotule m'a l'air beaucoup plus forte,

pour les frein arriere, au debut de la resto je voulais mettre un train ar de gti 1900, mais en fait j'ai voulu restait un maximum à l'orgine quand meme
mais j'y reviendrai peut etre part la suite ...

bonjour à tous

je remonte mon sujet, eh oui depuis plus d'un an sans poster sur ce forum
j'ai que des bonnes nouvelles à vous apportez


allez une petite photo de l'année derniere avant tous les travaux:




alors c'est parti,

refection complete du moteur (pochette complete, embrayage, queue de soupape, segmentation, coussinet, la totale quoi!!!)
je remercie encore mon mecano, eh oui il m'a fait cadeau de la M.O




et puis cette hiver, j'ai pousser encore plus ....
une peinture complete faite par un pro, un reve pour moi
avec optique av/ ar neuve
joints de Pare-brise AV/AR
tous les agraphes ...
poignée de portes neuves
bocal lave glace
bocal liquide de frein
peinture extension, pc av/ar et rape












sans oublier, les mousses de sieges





les custodes (si certains sont interressés je peux voous fournir le nom du gars qui fais les custodes aux bonnes mesures, car beaucoup d'arnaque à ce sujet)




demontage complet






ponçage complet








mise appret












mise en peinture







de retour à la maison















montage triangle PTS





remontage de l'interieur





mise en peinture du train arriere avec changement du kit de frein







et oui j'aller oublier j'ai acheter aussi 4 pts chez peugeot sport






bon allez c'est tout pour l'instant, car vous allez etre fatiguer avec tout les photos


mais je vous met encore des photos de la voiture fini
enfin presque
















bon voila
je crois que j'ai rattraper mon retard ...

alors là je pleure

les goujons et les ecrous
j'en ai eu pour un peu moins de 180€ (avec les frais de facturations de 5%)
16 ecrous et 16 goujons

voila mes jantes

voila quelques news de ma gti 1600

achat de 4 jantes PTS a la boutique Peugeot Sport
(je peux dire que c'est pas donner pour 4 jantes en 15, mais bon c'est une passion)

achat de tous les goujons et ecrous et joint collecteur echappement
achat goujons ecrous joint collecteur admission
huile de boite
huile moteur

et bien sur le montage des pneus sur les jantes

je peux dire vivement, ce printemps que je sors la gti du garage

j'ai deja vu cette annonces mais le seul probleme c'est qu'ils sont vendu avec les pneus en 195/50/15 mais moi je possede deja 4 pneus en 195/45/15

Cti-59 a écrit:

Jolie ta gti dommage d'avoir peint les poignées en rouge...elle est de quelle année?

les poignées en rouges moi j'aime bien c'est pour cela que ce fut réaliser en meme temps que la peinture complete

sinon la voiture est de 1991

Damss a écrit:

Elle est Superbe ta Gti change rien ^^

peut etre une paire de jante PTS mais tres dur a trouver en occassion
si quelqu'un a, je suis preneur

quelqu'un pourrai me dire ce que je dois changer exactement pour que je n'oublie rien étant donné qu'il doit etre neuf, Neuf, neuf NEUF

les refections prevues pour cette hiver sont refection complet du moteur (distribution, joint de culasse, queue de soupape, segmentation, ...) et l'embrayage et changement du kit de freinage arriere dont ce fait plus de 1 an que je le possede

je vous ferai prochainement des photos de ma gti mais ce sera a l'interieur du garage etant donné que le temps est humide alors ma voiture n'est plus là de d'en ressortir

la voiture n'a aucun de chez aucun point de rouille alors je tiens la preverser comme ça tres tres longtemps

je tiens à presicer que les jantes de 1600 sont toutes au chaud dans mon garage mais je n'aime pas la gti chaussée sur les 14


je ferai les photos de l'interieur dans les jour qui suivent

aujourd'hui, j'ai fait quelques photos de ma voiture pour vous la présenter mais je ne sais pas comment les inserer sur le forum.
si quelqu'un pourrai me dire comment faire
ça serai super