PH51

Bonjour, je possède une ligne d'échappement d'origine (double à gauche de la valence), avec les deux manchons inox. Par contre je trouve que ma sortie est trop reculée vers l'intérieure du véhicule. Du coup mon manchon gauche est aligné avec ma valence et le manchon droit laisse un jour entre le manchon et la valence. Le problème est que esthétiquement c'est pas très beau et les fumées d'échappement sont trop proches de la carrosserie et noircissent ma peinture blanche. Est-il possible de faire ressortir l'ensemble d'au moins 4 cm afin d'aligner le manchon de droite avec la valence ? Cordialement.

Voici un tuto vous permettant de changer votre 3' feu stop sur audi TT mk2. Tout d'abord acheter chez Audi votre nouveau 3' feu stop (Rèf: 8J0 945 097 ---- Prix 56,50€ en 2012) TEMPS requis avec aucune connaissance particulière en mécanique : 45 min tout compris Nombre de personnes requises : 1 Commençons par le matériel demandé : - Tournevis plat de taille moyenne - Embouts TRX - Marteau + burin + gros tournevis plat au cas ou ... - Une spatule métallique. Et c'est parti pour la manip. Ouvrer le coffre, Ôter le panneau qui sert de plage arrière: Retirer le cache plastique situé autour de la gâche du coffre, passer le tournevis comme ci-dessous, faire levier et tirer dessus pour le faire descendre (sans forcer): Retirer le bouton plastique permettant d'actionner manuellement le coffre et le faire rentrer dans le panneau plastique: A l'aide de votre embout TRX, dévisser les deux vis de la poignée intérieure du coffre: Retirer le panneau en passant un tournevis. Ce panneau est clipsé par des agrafes métalliques donc n'hésitez pas à tirer dessus avec la mains: Débrancher votre feu stop: A l'aide de votre tournevis plat, dévisser les deux vis en plastique noir: Votre feu stop n'est attaché à votre carrosserie que par le joint mousse permettant l'étanchéité et un clipse métallique central. Passer une spatule entre la carrosserie et le feu stop pour décoller le joint mousse: Le clipse métallique n'étant pas accessible, ma solution est de prendre un marteau et un burin et de taper sur les têtes de vis de votre feu stop. Cela à pour conséquence de détacher le clipse métallique d'un centimètre et donc de pouvoir passer vos doigts sous le feu stop et de faire glisser ce clipse qui tombe dans le coffre: Le feu stop enlevé: Pour nettoyer le joint mousse et rendre le support propre, ma solution est de mouiller la mouse (éponge et eau) et de frotter délicatement avec un tournevis plat: Prendre votre nouveau feu stop, retirer le scotch du joint mousse : Clipser votre nouveau feu, maintenir une pression pendant 20 secondes pour bien coller le joint mousse, revisser les deux vis plastiques et brancher votre nouveau feu: Contrôler et admirer son travail: Remonter les éléments de votre coffre dans le sens inverse: - Remettre le panneau avec les agrafes métalliques, ne pas oublier de faire passer le bouton qui permet l'ouverture manuelle du coffre, - Revisser les deux vis de la poignée du coffre à l'aide de votre embout TRX, - Remettre le cache plastique de la gâche du coffre, - Remettre le panneau qui sert de plage arrière. Bon courage.

Pas mal, Tu as pris quoi comme durée de vie : 3-4 ans ou 10 ans ?

Merci bien. J'aimerai me faire une idée par rapport à vos modèles. C'est pour cela que j'aurai aimé quelques exemples en photos et les renseignements (tailles, coloris, design), pour que ça colle à mes goûts.

Tu l'a mis toi même ou par un pro ? Tu as les caractéristiques (tailles - couleurs - prix) ?

Bonjour, Je voulais savoir où trouver les stickers Audi avec les 4 anneaux qui s'applique sur les côtés de la voiture, juste devant les roues arrières. Et si c'est possible de les mettre ou faut-il que ça soit d'origine ? Merci

Chez audi (lis le topic un peu plus haut), 8J0 945 097 ------ 55.02€

Pour le tuto je m'en occupe ce we. Moi le problème c'est que les LED étaient mortes, une sur deux ne marchaient plus. Pour cela j'en ai acheté un et je l'ai monté. C'est une réparation assez chiante. Pour toi bencocz: Tu dévisse les deux vis de la poignée intérieure du coffre (vis TRX) ensuite tu enlève le cache plastique de la gâche du coffre en glissant un tournevis entre le cache et la partie métallique (il est clipsé), puis tu tire sur ton panneau de coffre qui est emboité à l'aide d’agrafes dans la carrosserie, tu débranche ton feu en passant par le gauche de celui-ci, tu dévisse les deux vis en plastique à l'aide d'un tournevis plat. Là tu as fait le plus facile, la partie chiante arrive. Le problème est que ce feu est clipsé au milieu et que bien sur tu n'a pas accès au clipse et qu'il est collé pour l'étanchéité. Donc solution, tu passe une spatule fine entre le feu et la carrosserie pour décoller la colle et ensuite tu mets quelque coups de marteau sur les deux vis intérieures pour faire descendre le clipse du feu et avoir accès par l'extérieur. Tu le retire, tu nettoie les traces de colle sur la carrosserie, tu enlève le scotch du nouveau feu, tu le clipse, tu rebranches, tu remonte le tout, tu essaie, ça marche et tu es content.

En vous remerciant

La nuit commençait à tomber donc non pas le temps. De plus je ne sais pas trop ce qu'il faut toucher donc j'essaye pas

ça y est c'est monté !!!! Tu avais raison Benji33, c'est super chaud à enlever le feu usagé. J'ai été obligé de le casser en mille morceaux et d'y aller au marteau. Je prépare le tuto d'ici une semaine se sera bon. Ps: Redites moi comment mettre les photos dans les messages. Merci

Ok ça roule, j'essaye ça ce soir alors

Y-a-t-il des règles particulières pour faire un tuto ?

ça y est j'ai réussi. En faite ce cache est clipsé. Il faut passer un tournevis entre le cache et la partie métallique côté intérieure du coffre (derrière le cache) et faire levier. Ensuite ça coulisse tout seul. Pensez-vous qu'un tuto serait nécessaire pour le changement de ce troisième feu ? Je peux faire des photos et expliquer si ça intéresse.

La partie basse ? A l'intérieure de la gâche ? ou entre le plastique du coffre et ce fameux cache ?

Voilà c'est ça. Et cette pièce n'a rien qui la retient (vis, clips apparent). Donc il doit y avoir une astuce mais je ne sais pas laquelle.

Personne a eu ce problème ? C'est vraiment le cache plastique de la gâche du hayon qui bloque. Y-a-t-il une astuce pour le retirer ?

C'est la pièce numéro 13 qui gène pour ôter le panneau. ça m'a l'air d'être un cache plastique autour de la gâche du coffre. Et je n'arrive pas à l'enlever.

En faite quand tu referme ton coffre, tu as une poignée à l'intérieur où il y a deux vis que j'ai dévissé. Ensuite j'ai tiré sur le panneau comprenant cette même poignée, ce panneau descend un peu mais bloque car la gâche du coffre gène. A moins que je mis prenne mal pour changer ce troisième feu de stop situé sous l'aileron.

Bonsoir, Après avoir vu que mon troisième feu stop était mal en point j'en ai acheté un chez audi (45€ compris remise de 20%). J'ai donc essayé de le monter ce soir mais sans succès. J'ai dévissé les deux vis de la poignée du coffre, j'ai déclipsé le panneau du coffre mais là y a le "truc" qui permet de fermer le coffre à clé qui gène pour retirer entièrement le panneau et avoir accès à tout l’électronique du coffre. Merci de m'indiquer l'astuce s'il y en a une car après avoir tiré, secoué, tourné ... Rien s'est produit. Merci d'avance PS: Audi TT mk2 2009