evolve1

Une savonettes? Non pas vraiment, en 4 roues motrices sans le Hicas, ça tient assez bien. Plus de ch de prévus mais ça imposera un changement des deux turbos par plus gros et résistants à l'augmentation de boost. 500ch c'est la limites des pistons. Pour plus de puissances, il faudra ouvrir et changer beaucoup de choses(bielles, pistons, vis de bielles, ...)

C'est assez virile en effet. Le poids d'origine est à 1430kg mais, une petite cure amaigrissante à déjà eu lieux. Plus de 40kg enlevé (Airco -12kg , Hicas -27kg, essaie glace arrière+moteur - 1kg,...)

Dans l'ordre Corolla : 1.3 4EFE, turbo 200ch IS 200: caisse journalière GTR R32: Description dans ma présentation La GTR est en cours d'amélioration Reprog Ecu pour supporter SP98+enlèvement des brides électronique (reglementation jap bridait voiture à 280ch dans année 90 et début 2000), suppression airco et Hicas (gain non négligeable de poids et meilleur tenue de route pour l'Hicas), Déplacement filtre à huile, gros radiateur d'huile, échappement Nismo, boost controller et turbo timer(ça évite de couper trop tôt le moteur), gros intercooler,... Elle tape les 450cv