Miloose

Quelques retours ...
Alors pour l'entretien extérieur, faut avouer que ce sont de super produits.
La gant de lavage facilite la vie, le Micro Dry pour le séchage est excellent. Tu passes un coup dessus, c'est sec et pas une seule trace !!

Sinon pour les plaquettes, j'ai changé les plaquettes avant pour du standard car les EBC étaient vraiment trop bruyantes. Du coup je suis très surpris par les nouvelles.
Alors effectivement elles ne sont pas rodées encore, mais rien que sur la course de la pédale c'est flagrant. Là où j'effleurais la pédale et ça mordait directe, maintenant j'ai l'impression d'avoir du chewing gum à la place des freins.
A tel point qu'au bout de 3 bornes, je me suis arrêté pour regarder les plaquettes.
Enfin le but était de les rendre silencieuses et pour l'instant ça marche !!!
Le mec qui me les a changées m'a mis cinq fois en garde en disant : "Faites attention c'est très différent, anticiper vos freinages par rapport à avant"
Je pensais qu'il me baratinait ... ben pas tant que ça en fait !!

Enfin toujours un plaisir de rouler avec ...

Le but étant de rester dans les mêmes produits que la préparation ...

On dirait que les plaquettes sont beaucoup plus dures, du coup je trouve qu'elles mettent plus de temps à monter en température, ça freine pas à froid, par contre dès que ça chauffe le mordant est plus présent contrairement à l'origine qui était l'inverse. Dès que ça chauffait c'était spongieux ...

J'avais des problèmes de vibrations qui je pense étaient dû aux disques voilés, plus de problèmes depuis que je suis passé en EBC . Sur des freinages appuyés les vibrations sont légères mais semblent venir de l'arrière (disques origines, peut être voilés eux-aussi, j'ai leur remplaçant mais pas encore installé).

Le seul réel soucis pour l'instant est le bruit, si tu ne tapes pas dedans ca couine. Donc 2 choix :
Le Bose à fond
ou
le freinage fort au feu

Pour l'instant j'ai choisi le Bose de peur qu'un c#! me rentre dedans au feu !!!

Hier j'ai passé un coup de karcher sur les plaquettes et disques, je n'ai pas pris la voiture aujourd'hui donc pas trop de retour pour l'instant.

Suite au passage chez Dan et sur ses conseils, je viens de faire une commande chez Swissvax pour l'entretien de la protection et du cuir :
Produits de soins auto Car Bath
Luxury Wash Pad Waschpudel
Produits de soins camion Gant de lavage microfibre
Produits de soins auto Micro Dry - la reine du séchage
Produits de soins auto Leather Milk

En tout cas c'est tellement beau, au lavage l'eau ruisselle sur la carrosserie, au toucher la peinture parait douce. Je recommande !

Reste plus qu'à m'occuper de ces p!#& de plaquettes !

Soit sur le forum :
http://www.audi-connecttion.com/t2178p120-technique-de-lavage-auto-petite-seance-de-detalling#352241
Sinon sur cosmétique-auto :
http://www.cosmetique-auto.com/audi-tt-s-t19684.html

Brun66 a écrit:

Oui fakra avec module de commande au volant

Le CTSAD00C car celui qui était dans la voiture n'était pas le bon, du coup j'avais pas les commandes au volant. Dommage !

Brun66 a écrit:

C'est ton TT le rouge tout rayé passé entre les mains de Dan

M'en parle pas !!

On peut voir la caméra de recul au-dessus de la plaque !

Quelques nouvelles ...
Tout d'abord elle est passée récemment chez Prestige Detailling :
--> Pompier
Sinon j'ai dû changer le boitier de commande car ce n'était pas le bon entre le Piopio et la voiture.
Du coup j'ai récupérer les commandes au volant et tout le reste.
Ne possédant pas le radar de recul, j'ai fait installer une camera de recul. C'est de la bombe, et c'est très discret.
Ayant cramé mes disques et plaquettes sur une sortie, j'ai tout remplacé par du EBC + yellow ! Super mais par contre ca couine c'est horrible.
Alors du coup j'hésite à remettre des plaquettes plus tendres ?

Des photos dès qu'il fera un peu plus beau !

Je reviens un peu retard sur le camion de pompier !
Effectivement tout les commentaires sont exacts !!!!

Super boulot, rien à dire surtout quand on sait qu'il a bossé de 10h à 23h le premier jour puis de 2h à 12h le deuxième ! Incroyable ?!!!

L'état à l'arrivée ... heu Shame on me !!

Ne plus la sortir ... C'est exactement ça, demandez à Dan, je n'osais pas monter dedans et encore moins rouler avec sachant qu'il pleuvait !!

Pour les disques et plaquettes ... effectivement EBC avec du Yellow Stuff car j'avais cramé les précédents sur une sortie !

En tout cas encore merci à Dan pour son boulot, sa gentillesse et ses petites attentions qui font tout ... (Café, Croissants quand tu poses la voiture c'est pas un bon commercial ça !!) ... Pas étonnant qu'on te confie une Lambo !!

Super boulot encore une fois.

C'est clair c'est rouge mais c'est tellement beau !
Pour les plaques je suis un peu déçu que le sigle Martinique soit si discret, il y a tellement de sigles possibles ... Dommage !

Ce jour-là l'herbe était humide et douce comme on en trouve dans les champs, un vrai bonheur de rouler sur ça !

Pas eu beaucoup de temps pour s'occuper de la belle ... Juste un petit WE.
En Octobre l'activation des commandes au volant et une protection film ou téflon ...

y a pas à dire, elles sont trop belles ...

Effectivement, il y avait de quoi faire ... En plus j'aime bien le circuit de la Ferté Gaucher. Et toutes ces rouges, que c'est beau !!!!!! Juste le rouge de la M3 E92 que je trouve tristounet !

Une belle journée à la Ferté Gaucher, équipe super sympa ...
Quelques photos avec eux ...

Normalement non, je devrais tourner avec une Lotus Exige S ! Mais si je peux faire un tour avec la TTS pourquoi pas !!!!

Tiens en parlant de ça, je vais sur le circuit de la Ferté Gaucher le 20 et 21, il y a une société Drift'n'Grip qui tourne. j'y passerai le dimanche si ça tente du monde.

Dimano a écrit:

t'es dans quel coin de l'IDF ?

92 Défense !

Merci pour l'accueil !!!!!
Nice place !
Le rouge ... faut assumer de rouler tous les jours en rouge, genre quand tu veux être discret c'est difficile, mais c'est tellement beau.

Manque le gyrophare et les bandes réfléchissantes !!! Mais je commence sobre ...

Sinon pour les commandes au volant, non je n'ai pas trop cherché encore, je me demande si ce n'est pas le câble derrière l'autoradio qui s'est déconnecté ou qui n'a pas été connecté. De plus je n'ai pas encore le code de l'autoradio.
J'aimerais sortir le poste pour regarder ce fameux câble mais pas peur de désalimenter le système, je préfère attendre que l'ancien proprio rentre de vacances pour me donner le fameux code.
Puis comme je pense monter le système caméra par un pro :
http://www.equipements-auto.fr/
je vais lui demander en même temps de jeter un coup d'oeil sur les commandes au volant.
Pour le coup de VAGCOM j'ai un câble OBD2 que j'utilisais sur ma Golf 3, est-ce le même ?
Et le logiciel ? il me faut surement une mise à jour ?
Je vais jeter un coup d'oeil de ce coté quand même ...

Bonjour à tous,
Voilà bientôt un an que je suis à la recherche d'une S3 Rouge, un peu difficile, je n'ai pas trouvé. Puis le temps passant j'ai changé mon point de vue !!!! Une rencontre fortuite avec une TTS m'a fait fait radicalement changer d'avis.
Je me suis donc mis à la recherche d'une TTS.
Trouvée, achetée, ramenée et maintenant bichonnée !!!

Elle possède :
Le système Bose
Les sièges chauffants
Audi Magnetic Ride
Quick Shift
Sellerie Cuir Nappa Satiné
Pack Cuir (frein à main et accoudoir en cuir)
Rétroviseur intérieur Jour/Nuit + détection pluie et luminosité.


et c'est tout ...

Le Concert II a été changé par un Pioneer AVIC 920BT très agréable.
Les améliorations prévues sont :
La caméra de recul (add-on du Pioneer)
Commandes au volant (Elles ne fonctionnent pas pour une raison que je connais pas)
Peut être le régulateur de vitesse.

Elle a 40 000 kms et date de 2008. Elle est très propre et roule très bien, un vrai bonheur !!!

Présent sur Audi-Passion.