JulienG

Bonjour à tous, Je veux faire repeindre mes jantes Audi OEM en Titane (couleur Audi L8AU ou à priori RAL 9023). J'ai pas mal investigué le sujet et j'en profite pour partager avec vous. Aujourd'hui j'ai 2 options : 1. peinture classique chez un carrossier (qui a déjà pratiqué les jantes) 2. peinture epoxy (ou encore appelée thermolaquage) chez un specialiste (en général non automobile). Il y a sablage de la jante avant application de la peinture puis passage au four... De tout ce que j'ai pu lire, la peinture expoy est ce qu'il a de mieux. J'ai encore quelques interrogation si l'aspect vernis est bien la. De l'autre coté, la peinture classique carrossier semble plus facile à faire réaliser (1 seul prestataire qui peut gérer le démontage des pneus et la peinture), a priori ça tient (j'ai plusieurs retours d'experience ou a priori ça tient bien )... Mon rationnel est de me dire que les jantes ont les memes contraintes que la carrosserie avec en plus la chaleur, la poussière de frein et le produit pour laver les jantes. On est dans des couts similaires au total dans les 2 cas. Quelle est votre retour d'experience et vos conseils sur le sujet? Comment sont peintes les jantes en usine? Merci beaucoup Julien

Avec grand plaisir!!! Tu es dans quel coin? Merci Julien

Je relance. On ne sait jamais. Merci par avance... Y a toujours personne qui ce serait réveillé avec 4 roues en 17 min inutilisées au fond de son garage ou au milieu de son salon? (et qui habité en région parisienne) Je rémunère en bière, cash par exemple.

Oui je confirme: celui du TT RS est le plus gros. J'en ai mis un!

Alors moi je fais super simple: J'ai acheté ca qui permet de fixer le coyotte via un aimant sur la buse d'aération http://www.tetrax.com/fr/produits/ligne-ego Voici le rendu: Julien

Merci bcp!!! Au passage, comment ça se démonte ce morceau? (tant qu'on y est)

J'ai l'impression qu'on a oublié un morceau : la petite grille sous la calandre...

J'attends de voir ta photo pour bouger

TTS 2008

Trop fort afv !!! Je pense que la on a un dossier au top sur les grilles anti brouillard. Une modif de plus à planifier mais grosse hésitation sur modele TTS FL ou SLine par rapport à la calandre non FL (qui n'est pas à double baton...)

Top !!! Quid des caches plastiques à mettre derrière des 2 cotés pour les Stronics? Peux tu aussi mettre les refs des SLine Black - comme ca on a tout! Merci bcp.

Ce sont exactement celles la qui m'intéressent et pour lesquelles je suis preneur des ref et du prix:

Ca c'est du rapide !!! As tu les refs et le prix? Ca se monte comment? (je vais cherche car je crois qu'il y a un autre topic la dessus). Merci bcp

Bonjour à tous, Savez vous si les grilles Facelist existent en full back (sans le chrome)? Si oui quelles sont les ref pour un TTS STronics (donc sans trous je crois) et combien ca coute? Merci bcp. Julien

Je pense que mes calculs sont faux. Un super site pour calculer le fit de jantes : http://www.1010tires.com/Tools/Wheel-Offset-Calculator

Je le sens moyen quand meme et ca serait une twingo je jouerai bien les apprentis mais sur le TT.... Y a personne en RP qui aurait 1 heure a me consacrer por securiser le truc? (Je fournis bieres et tout ce qu il faut pour en faire un moment convivial) Julien

Ok pour la premiere etape Maintenant comment on passe la voiture du cric aux chandelles sans exploser le dessous de la caisse?

Je retombe sur le pb du 17 pouces sur un TTS...

La question dans ce cas est comment mettre le tts sur cale. Les peintures epoxy ne font pas dans des garages mais chez des specialistes qui prennent les jantes nues.

en 18 je crois que ca ne court pas les rues...

Pas top pour la couleur et super time consuming...

Le plan est de les acheter puis de les revendre... On a une 2eme caisse (trimballer 4 jantes dans un tt n est pas super pratique).si la lise sur cale est simple, en effet why not....

Bonne idee mais il faut le cric (moins de 10 cm qui passe sous le tt) les calles (il faut quoi comme cales? + bien les positionner où? Commnt on passe du cric aux cales) ainsi que la cle dynamometrique pour resserrer tout ca bien? Je suis vraiment preneur de tout retour d'experience sur ma mise sur calle voir assistance! C est peut etre la meilleure option...

C est juste pour 10 jours le temps que je fasse repeindre mes 19 en titane... Je ferai 50 bornes max! Le tout c est que ca passe avec les freins (cf a3 v6 si porte moyeu fusee et tout sont similaires c qu on doit voir dans etka que je n ai pas) et que ca ne frotte pas (a priori ok vu mes calculs plus hauts) Neanmoins ca fait beaucoup de si....