Krysautoconcept

salut , si ton soucis n'est toujours pas résolu , regarde du coté de tes bougies sinon c'est ton débitmètre ah oui aussi , tu as changer ton filtre à carburant quand ?

salut pour la TTS tu as deux type de ligne après cata , une avec silencieux inter et l'autre sans , par contre je te conseille de mettre la ligne avec cata sport pour un stage 2 si tu prends que la ligne après cata il y a le réducteur fourni avec n’hésites pas à me contacter pour tous autres renseignements par mp si tu veux

pauvre pipillons , enfin ! c'est vrai que pour ce genre de soucis il faut regarder du coté du débitmètre mais aussi parfois au niveau de la N75 , elle doit avoir une valeur comprise entre 25 et 45 Ohms et aussi faire un contrôle d'étanchéité des durites

merci les gars

la voila maintenant

le 9812RB est terrible mais malheureusement le miens a rendu l'âme et maintenant j'ai un 9835R

merci et encore elle a évolué depuis , je ferais des photos bientôt elle à eu le droit à un dump forge SPLITR et une N75 race de quoi revoir le gestion correctement et bien sur une peinture complète avec le toit et retros gris foncé

:hi: :hi: :hi: je viens vous parler de l'evolution de mon 20 VT 4 au commencement véhicule que j'ai acheté en mai 2006 qui a été mis en circulation le 08/2000 lors de l'acquisition elle etait comme ca :-k et maintenant elle est comme ca \/ \/ :super: l'intèrieur j'ai commencé par peindre la console centrale et les boutons de lève vitres j'aurais presque pu refaire les compteurs et le volant pose du pedalier d'audi TT confection de loquets alu confection d'une poignée de frein a main manos tout d'abord les mano ( merci fred ) ensuite les leds dans les poignées de portes merci sylvanab2 pour le tuto :super: peinture des plastiques de portes, entourage de siège , fond de bloc copteur et casquette en gris ardoise confection des seuils de portes en alu ( je sais s'est beaucoup de l'artisanale mais le rendu est :super: ) maintenant l'eclairage toujours dans la confection plafonnier arrière bon il y a biensur l'essentiel: plafonnier de passat W8 ( merci lacounet :super: ) maintenant il ne me reste plus que le pommeau de LTS l'extèrieur biensur j'ai commencer par le pare choc av suite a un accrochage et fait peidre les baguette de porte pose d'un film solair foncé pour l'arriere un peu plus clair pour l'avant feux lexus que je vais surement remplacer par de feux a leds plus plaques blanches \/ amortisseurs KONI FSD disques rainurés percés de chez omp etriers peint en rouge barre anti rapprochement ( merci svenker) et une petite photo du moteur :-k j'ai failli oublier , les paupières de phares avant et arrières , pour ceux qui auraient remarqué , sont faite maison et en carbone veritable \/ \/ \/ ligne d'echappement supersprint ( après le cata ) le 15/03 petite prépa MRC veilleusses 6 leds balais d'essuis glace BOSCH A533S jantes en 18 donc petit récapitulatif intérieur balais d'essuis glace Bosch A533S intérieur ( élément peint ton caisse ) manos de pression turbo et huile + t° d'huile éclairage type passat dans les poignées de porte poste alpine 9812 rb repose pied alu Audi TT plastique de porte et éléments moteur peint gris ardoise poignée de frein à main alu ( fait maison ) loquets de porte alu extérieur et moteur barre anti rapprochement OMP kit top sport admission BMC OTA 200 :super: durite d'admission silicone échappement supersprint amortisseurs Koni FSD freins avant rainurés percés OMP ( peinture étriers en rouge ) essuis glace skoda fabia et biensur j'allais oublié la reprog Krysautoconcept \/ durite de turbo en silicone suppression du catalyseur et le meilleur : des petites Jantes en 18 de chez platin ( P53) \/ montée avec de good year F1 en attendant les bridgestones \/ \/

c'est un excellent choix voiture avec un excellent comportement routier et la stro 7 est très bien