legans591

Voila je suis entièrement d'accord

Ba c'est moi bien entendu parce que moi elle est rouge et tout le monde sait que les voitures rouges ca va vite

No problem quand tu veux pour le bapteme ^^

Si elle roule encore de temps en temps en attendant de trouver acquéreur

Ah ba demande à val déja comment je roulait avec la lude alors je te laisse imaginer avec la 200 ^^ Puis il faut bien que je me change les idées du voyager avec lequel je roule la semaine maintenant qu'il est enfin réparé

Oui mais tu es parti trop vite j'ai même po calculé que t'étais là Ah ba ui c'est ça les voitures turbo ça part vite

Puis elle marche plutot bien

Pourtant je suis venu avec la derniere fois

Donc voila apres plus d'un an de plaisir au volant de la prélude 3g Ph2 2L16S voici un nouveau jouet qui est arrivé un peu par hazard mais il est la alors place aux photos: La voiture: une nissan 200SX S13 rouge ph2 mais une des premières ph2 donc LSD + gros freins mais pas de cata L'arriere: Aie aie aie comme toutes les S13 le haillon est bouffé on verra ce détail plus tard. Premier problème: dedans ça sent pas très bon alors place au grand nettoyage: On démonte tout: Et on nettoie avec les grands moyens: tien mais qu'est ce qu'il y a sous ce capot: C beau mais c'est sale on arrangera ça par la suite car en plus elle a un petit souci: collecteur fendu et turbo grippé (il tournait tellement peu qu'il c'est grippé ...) Une fois tout nettoyé tout remonté on passe justement au moteur: J'avais pas dit que le collecteur était fendu: en voici un tout neuf :D Et la ligne aussi j'ai vu un point de rouille dessus alors bon un coup de baguette magique et hop: Et un turbo que j'ai été chercher à paris mais j'étais tellement pressé de le monter que je n'ai pas fait de photos. Allé on démonte il parait que je vais en ch... pour sortir tout ca sans sortir le moteur bien on va bien voir je me lance: On enleve toutes les durits qui gênent: On voit bien qu'il y a pas trop de place mais bon qu'à cela ne tienne on continue: On sort la ligne: sacré morceau ça rentrera pas chez moi à moins que: Après un bon coup de scie c'est mieux Ensuite après m'être pris de l'huile du liquide de refroidissement (d'ailleur c'est pas bon) voici turbo et collecteur qui sortent: Oh ca fait un trou: Une petite hélice: Allé on est à la moitié du chemin on remonte le tout maintenant mais dans mon élan étant pressé de rouler avec je n'ai pas fait de photos. Le seul problème que j'ai eu au remontage c'est que le collecteur inox place le turbo différement que le collecteur d'origine donc j'ai du refaire les durits d'arrivée et de retour d'huile et d'eau pour ça aussi j'en ai ch... Mais après m'être battu avec on remet de l'huile de l'eau on amorce le turbo puis un coup de clé et ça redémarre Avec la nouvelle ligne ça donne: Et après un début de nettoyage moteur: Et voila affaire à suivre.