pascal-30

j'ai une bmc +n75race+dump valve forge et le bruit sous capot moteur (et l'odeur) est plus impressionant que derriere

[quote="xtof06"] oui en effet certaines statues coutent tres cher,lol... ligne millteck complete cata sport+tube non reso+sil ttc livré 1211 euro... je pouvais encore payer 103 euros de moins en faisant venir des states avec les frais de douanes!!! c'est injuste sans doute pour nos entreprises françaises ou alors il faut chercher d'autres solutions...de gestion ou d'agressivité en prix d'achat...bon courage

en fait il faut avoir la tete au ras du bitume comme "fou furieux" pour ouir ce son ,aprés à 6500/7000 tr ça crache un peu et au changement de rapport tu as un leger retour de "flamme" point

contrairement à un atmo, l'echappement n'est pas tellement plus bryuant,le turbo ayant un effet "silencieux",parefeux, perso ma ligne millteck monté depuis (catasport+tube sans silencieux+silencieux final) n'est pas ou à peine plus audible (225 quattro)

sur un autre forum il y a plein de mk1 sur la bourgogne... à combien de tr/mn ce "hoquet", precis ou aleatoire?

post scriptum : t'auras une clio rs 3 version 2 ...un super chassis et toujours pas de moteur plus serieux ,tu peux dejà te faire super plaisir avec une 225 stock propre à 10/11000 euros et t'auras déjà perdu ton permis , apres tu peux devenir fadasse comme moi

laisse tomber aileron et etc : un haldex racing (pas modifié! racing) 900 euro, ....un kit amorto ressorts 1000 euros et youplala

je ne suis PAS un expert mais il semble que oui,magnifold accessoires diam pipes dechap et turbo differents(ko3 pour ko4),fwd pour awd etc d'aucuns disent qu'au debut le 225 et le 180 avaient un villebro et des bielles diff (forgées sur 225) mais aucunes preuves rappel : esp sur tableau,aileron au cul,diametres des BAR +grosses19/16 je crois perso je ,'ai jamais vu de tt non modifié ,ah si sur des tofs d'accidents en allemagne de mecs qui avaient pas leurs permis...,,,mdr tt pas dangereux juste au levée de pied brutal en courbe rapide deleste l'arriere COMME sur n'importe qu'elle auto ,apres la truffe freine et se plante le bon reaccelere pour coller le train...cqfd

serie speciale jantes 18 amorto -25mm

une tres belle mk1 2 main 55000km 2003 225 quattro s line full option 17000 euro à bouillargues -30- cf le boncoin

Forge ouverte,une odeur particuliere... il parait que vag a changé sa fabrication et que les nouvelles sont bien plus fiables...

superstar

MK1 version4

j'ose à peine me montrer...

et pis une pour la route