morane_j

Non il n'y a rien à faire à part changer la trappe. J'ai fouillé partout, et nous sommes nombreux à avoir ce problème, et rien ne marche. En ponçant l'aluminium ça va encore plus s'oxyder et la couleur va changer. Vraiment déçu de la qualité Audi pour le coup. Se dire qu'un simple nettoyant à jante ou un lavage en station Karcher peut l'abîmer, ça fait un peu camelotte roumaine (pardon pour nous amis roumains qui nous lisent)

Ouais. La légendaire qualité allemande on va dire...

Voici ce que j'ai trouvé sur internet issu d'une doc Audi: "Solution technique Description du problème Moulure aluminium Eloxal se ternit, se décolore, devient laiteuse. Cause Les baguettes argentées et les moulures des modèles Audi sont en aluminium pur (Al 99,9). L'utilisation d'aluminium sur et dans le véhicule correspond à la philosophie d'Audi et au souci de protéger l'environnement dans la mesure où la production des moulures conventionnelles chromées porte gravement atteinte à l'environnement (produits toxiques). L'élimination écologique des moulures en aluminium pur se fait relativement sans problème par rapport aux moulures chromées. Lors de la fabrication de moulure en aluminium Eloxal, les moulures sont tout d'abord polies miroir. La moulure en aluminium reçoit ensuite une couche de protection Eloxal, déposée par oxydation anodique. Cette couche Eloxal tient lieu de couche de protection anticorrosion et a une épaisseur comprise entre 8 et 10 microns. Transparente, la couche Eloxal est relativement friable et correspond à peu près en termes de friabilité à celle d'une couche de céramique, c'est-à-dire que si une moulure est tordue, il se forme en surface de fines fissures capillaires et la couche de protection est endommagée. Pour nettoyer la moulure, il ne faut pas utiliser de polish ni de nettoyants alcalins ou acides car ces produits peuvent attaquer la couche Eloxal. Tenir impérativement compte des conseils d'application des produits de nettoyage et d'entretien utilisés pour la préparation automobile (comme le nettoyant pour poussières industrielles par exemple). En stations de lavage, on utilise également des nettoyants alcalins puissants pour laver les véhicules. Comme ces nettoyants sont très concentrés, il faut veiller à ce qu'ils soient suffisamment dilués dans l'eau. Bien veiller par conséquent à rincer abondamment à l'eau les restes de produit nettoyant demeurés sur le véhicule. Ceci est très important, notamment l'été lorsqu'il fait chaud du fait que l'eau sèche relativement rapidement et que les résidus de produits nettoyants adhèrent à la surface du véhicule et peuvent l'endommager. Si la couche de protection est endommagée, il se produit une corrosion blanche de l'aluminium (la moulure devient mate ou laiteuse). • Concernant l'entretien des moulures en aluminium Eloxal, se reporter aux instructions données dans la Notice d'utilisation. Solution de série Aucune modification Solution SAV Remplacer la moulure endommagée par une neuve. Expliquer le phénomène au client. Directives de facturation Ce n'est pas un défaut au sens de la garantie." Donc on ne peut rien faire à part changer la pièce

Bah si je ponce ça va se voir. Je pense que l'aluminium est oxydé, et donc c'est irratrapable. Je voulais voir si je pouvais le démonter pour le changer moi-même, mais je n'y arrive pas, donc je pense que ce sera fait en concession....

Bon j'ai testé le nettoyage au citron, au mirror, à l'eau de javel. ça ne part pas. J'ai donc essayé de démonter le cache. Eh ben, après 30 minutes, j'ai abandonné. Impossible à retirer....

Merci de cette précision, je m'en vais le télécharger pour trouver une notice de démontage de la trappe à carburant

elsa? kesako? j'avoue que je ne le connaissais pas celui là!

Merci de ta réponse! Le logiciel c'est ETKA?

Up?

Tu aurais encore la procédure de démontage? je suis assez aventureux... Tu te rappelles du temps que les mecs de ta concession avaient mis pour la changer?

Un petit up sur ce sujet. Quelqu'un sait comment démonter la trappe à essence? Je suis confronté au même problème, ma trappe à de légères taches blanches. il semblerait que l'aluminium se décolore avec des produits de lavage. Je pense que les mecs de ma concession m'ont lavé ça n'importe comment, et maintenant c'est taché. Je cherche juste à savoir comment ça se démonte pour en monter une nouvelle moi-même. J'ai pas envie de payer la main d'oeuvre de luxe des mécano Audi juste pour ça.

Elle n'existe pas en gris météore. Et sinon effectivement c'est la copie exacte de celle de Cootoo qui maintenant ne ressemble plus du tout à ça.

J'utilise du Gliptone, je trouve que ça marche très bien, mais surtout ce que j'aime après c'est l'odeur du cuir. Un vrai plaisir

En attendant il a complètement disparu le jaymaf!

oui ça ressemble à celle de jaymaf. y'en a pas eu 36 des TTS gris daytona