Mambo667

Tout roule, merci ! Pour toi aussi Tony j'espère ? La petite bleue sera peut-être vendue mercredi, après l'avoir récupérée de chez Swissvax. LFF, lui, a vendu son TT roadster pour un autre TT, coupé cette fois, je vais lui demander de le présenter sur le forum, ça vaut le coup, je lui laisse vous faire la surprise !

En effet, ça fait froid dans le dos ! J'ai confiance en la personne qui s'occupe de mon auto et je laisse très peu de monde y toucher sans que je ne soit à côté". Voici ses quelques prépas photographiées: http://www.flickr.com/photos/39765229@N06/4574140748/in/photostream#/photos/39765229@N06/4574140748/in/photostream/lightbox/

Non non. Pourquoi ? Mauvaise réputation ?

Salut à tous. Je reviens vers vous après de longs mois d'absence pour vous donner les dernières nouvelles. Elle part aujourd'hui pour une petite cure. J'ai demandé à une connaissance de me montrer ses talents de préparateur auto, il travaillait pour Swissvax. Au programme: nettoyage et nourrissage des cuirs, nettoyage en profondeur de la carrosserie, décontamination, lustrage, pose de cire... Elle sera prête pour les beaux jours. Je pense la revendre dans quelques mois pour passer à une sportive. Le soucis électrique est réglé, c'était simplement le nouvel autoradio qui n'est pas compatible avec les connectiques Audi et vidait la batterie en quelques jours. Du coup, j'ai remis l'origine que je n'allume jamais, V6 oblige !!! Je vous posterai des photos avant/après "rénovation". @ bientôt

Salut matt, en un mois je l'ai utilisé 3 ou 4 fois à peine, sans allumer les xénon, ni même les veilleuses, autoradio rarement allumé... En sachant que la batterie était neuve donc pleine. Je pense que l'alternateur peut être à l'origine du soucis. Non ? Sinon j'ai changé d'autoradio en juillet, mais la façade détachable est toujours enlevée quand je part du véhicule donc ne devrait plus consommer. J'ai un contact chez Audi, je vais voir pour la déposer un de ces quatre, de toute façon j'avais la révision à faire et les pneus à changer, je voulais le faire qu'à la sortie de l'hiver mais bon...

Salut tout le monde ! Je viens vous donner quelques nouvelles de mon TT ! J'ai dépassé les 70 000 kms le mois dernier. Au cumul, j'ai fait 7 000 kms en 4 mois. Pas mal pour un véhicule que je n'utilise que pour les ballades !!! Mon impression: une auto plaisir très polyvalente ! Suspension assez souple et agréable pour garder un peu de confort, sonorité moteur discrète en utilisation coulée et envoutante dans les montées en régime, boite DSG très douce et assez réactive, difficile de résister au plaisir de rouler cheveux aux vents ! Mais voilà, après avoir changé la batterie fin du mois dernier, la nouvelle était quasi-entièrement déchargée hier après midi quand j'ai voulu la déplacer pour monter le Hard Top, impossible de démarrer ni même d'allumer les veilleuses, encore heureux que la commande de coffre avait assez de jus pour fonctionner ! Conclusion, j'ai un problème électrique sur l'auto qui sera plus complexe à résoudre qu'un simple changement de batterie. Pour l'instant deux axes de réflexions: - soit l'alternateur est mort, la batterie ne se recharge pas correctement et l'alarme a fini par vider totalement la batterie. - soit l'alternateur est bon mais j'ai un autre consommateur d'électricité lorsque le véhicule est à l'arrêt. Est-ce que l'un d'entre vous a déjà rencontrer un soucis semblable ? A part ça, que du bonheur avec cette auto !

J'arrête pas d'y penser mais ça va, plus que quelques heures à patienter ! On part à 5h30 demain matin direction la gare de Strasbourg, cap sur Lyon ! Merci ! ______ Dites les gens, je cheche l'un ou l'autre truc sympa à voir dans la région lyonnaise et sur le trajet retour. Quelqu'un aurait des infos à me donner sur des p'tits lieux sympas ou d'autres où l'on peut croiser de belles autos ??? Je pense faire un crochet par: Legend Motors à Dardilly Lamborghini Affolter à Porrentruy autre possibilité: Circuit de Dijon-Prennois (c'est pas exactement sur le chemin et je suis pas sûr de voir grand chose) Et bien entendu, au lieu de se taper Mulhouse-Strasbourg au régul, on passera par l'Autobahn...

C'est pas lui qui ne peux pas, c'est moi ! Je bosse vendredi et samedi toute la journée donc je serai bien occupé pour ne pas y penser, par contre dimanche va être long ! Mais bon ça me laisse le temps d'étudier le chemin retour, voir si y'a pas 2 ou 3 détours sympa à faire ! Merci à tous, ça fait plaisir !

Félicitation ! Mais ça manque cruellement de photos !

Sauf que c'est une 911 997 et non un cayman... Mais j'aime aussi la photo !

Bon, tout est ok. Assurance, chèque de banque... Plus qu'à la chercher Lundi !

Merci Le_Fou ! J'en peux plus d'attendre après 5 jours... ...encore une semaine de torture ! Mais après...

Exactement, une perle rare ! Merci Totof ! J'ai eu énormément de chance de la trouver pile au moment où j'étais décidé à franchir le pas ! J'avais un peu peur de l'alliance cuir baseball et bleu sprint mais en réalité c'est juste une tuerie ! J'avais en tête pas mal de petits rajouts en carbone: - aileron V6 en carbone (peut-être dommage car aucun autre rappel de carbone sur la carrosserie) - poignée de porte intérieur en carbone (déjà cuir étendu donc un peu dommage peut-être) - pads à hauteur des genoux en carbone (idem que pours les poignées) - baie moteur en carbone (rendu orgasmique mais horriblement cher) T'en pense quoi ? ou plutôt, quesque vous en pensez ? Ca fait un moment que je me tâte pour mettre du carbone aussi. Je ne pense pas en rajouter (un comble pour un vendeur de carbone ). En fait, je n'ai pas envie d'enlever le coté "classe" de la voiture, que ce soit à l'intérieur comme à l'extérieur. Par contre, je vais mettre du carbone pour la baie moteur, c'est trop beau. Patience, ca viendra sur la boutique. C'est aussi ce que je pense faire ! Toute la baie moteur en carbone se serai terrible ! Surtout pour les meeting de voitures de sport et de prestige ! Pour les initiés, c'est juste LA cerise sur le gâteau !

Audi TT mk1 3.2 V6 DSG Quattro Roadster Année: 2004 Couleur: Bleu Sprint Kms à ce jour: 65000 Particularités: Pratiquement full options, intérieur cuir étendu BaseBall, freinage haute performance, Hard Top bleu sprint.

La capote de mon V6 est bleu foncée et ça lui va terriblement bien je trouve ! Je vous posterai des photos capotés et avec son Hard Top une fois récupérée !