Steve14

Pas mal de proprio d'agence 0² sont sur des forums, suffit d'en trouver un pour avoir 20-30%

c'est quasi ça LFF a du mal aujourd'hui

Avocat de quoi ?

Mais c'est plus chère

Valentino one

Ouais, mais ça marche que pour le petit exces Si tu te fais chopper à plus de 250 ils vont vérifier

Faut avoir un permis étranger, et ne pas avoir un véhicule a son nom Ou alors, faut avoir un diplomate dans la famille

Ouais, mais tu peux la faire sauter Le problème c'est le permis

La M6 c'est un avion, la R8 c'est un jouet pour enfant a coté

J'avais aussi déjà vu C'est plus beau que la M6, mais bien moins performant

La F360 en cab, ça doit ramener a cote de la M6 J'ai déjà vu ces photos sur un forum, mais je sais plus ou

Sky75 => la M6 est a 275 compteur pour un 250 reel !! donc à plus de 300, le % de la marge d'erreur augmente

C'est comme ça que tu postes 300 messages par jour

J'aime avoir des débats avec toi Mais le problème, c'est que sur des vidéos tu peux faire plein de chose... Pour l'exemple de la M3, je suis d'accord avec toi, mais il ne faut pas oublier que dans la plupart des cas, la M3 sort environ 330cv, et la 335i au alentour de 315-320cv Pour la M6, il ne faut surtout pas oublier que sur les vidéos ou ne vois que les chiffres compteurs, je pense qu'en réel elle n'arrive pas a dépasser le 300 ou de très peu... et pas les 340 compteurs qu'on vois sur pas mal de vidéo. La C63 c'est une bombe, mais pas faite pour le circuit, c'est un peu une caisse américaine c'est uniquement bon en ligne droite.. LA GTR c'est lourd, moche, mais aucune Audi arrive a la suivre

Il a de bonne relation

spardini@laprovence-presse.fr[/quote[/url]] Ya eu bien pire que ça Un ami a mon père, c'est fait chopé 3 fois à environ 200km/h au lieu de 90 en 2 semaines Il a toujours encore les 12 points

****** V8 POWER ****** pluSSun

Du style, Audi qui copie BMW, et BMW doivent embaucher des designers

La masse du véhicule n'est que secondaire Regarde commenta R8 v10 se fait bouffer par la GTR, qui fait 1,8 tonnes De toute façon, quand on cherche une sportive, on va surement pas chez BMW, ni chez Audi... enfin c'est mon avis , mais ya des petits trucs genre Lotus, Lambo Supperlegera, 997 GT2, 430 scudéria.... Un jour, sur autoroute, en allant au meeting que j'organise avec LFF, je me suis tappé une petite bourre contre une F360, quelques 80-210 ( environ ) et a chaque fois j'étais a son cul, il n'a rien pu faire sur le moment le gars était bien énervé alors que sur route de montagne, j'aurai sans doute pris un gros vents La tu dévie un peu ce sont pas les même budget. Avec quoi tu as suivi la 360??? Le poid joue sur pas mal de paramètre. Tu prend une F430 scud et une Continentale GT le poids y joue sur l'agilité et tout le reste donc ca change pas mal. Quand a une R8 V10 désolé mais ca joue dans la même cour qu'une Gallardo et c'est + performant que les ancienne gallardo et quasi similaire avec la LP 560. Gnx c'est ce que dit un pro Audi et c'est pas forcément vrai que tu soit Pro Audi ou Pro Bmw tu voit qu'il y a de belle auto même dans les marque concurrentielle. Quand a de vrai sportive Audi avec LA R8 a montrer une part de son talent et c'est une vrai sportive malgré son poids. Si Bmw se met un jour a faire une sportive a moteur centrale arrière et ben Porsche ou même Ferrai ou Lamborghini ont de quoi etre chatouiller. Mais c'est pas forcément leur orientation premiere car des moteur Bmw est un des meilleurs motoriste au monde et avec Motorsport il n'ont pas grand chose a démontrer . Tu réponds pas a l'exemple de la GTR, qui met une pillule a la R8 v10 ? La R8 V8, c'est aussi la caisse qui n'a pas d'aussi bonne performance qu'une M3, et doit se prendre 1 seconde au KM DA par une C63 !! C'est vrai que BMW ne fait pas de sportive, mais ils en ont peut être pas besoin !? F430 scud et une Continentale GT => en vitesse de ponite elles sont très proche, mais l'une et fais pour le circuit l'autre une GT !!

La masse du véhicule n'est que secondaire Regarde commenta R8 v10 se fait bouffer par la GTR, qui fait 1,8 tonnes De toute façon, quand on cherche une sportive, on va surement pas chez BMW, ni chez Audi... enfin c'est mon avis , mais ya des petits trucs genre Lotus, Lambo Supperlegera, 997 GT2, 430 scudéria.... Un jour, sur autoroute, en allant au meeting que j'organise avec LFF, je me suis tappé une petite bourre contre une F360, quelques 80-210 ( environ ) et a chaque fois j'étais a son cul, il n'a rien pu faire sur le moment le gars était bien énervé alors que sur route de montagne, j'aurai sans doute pris un gros vents

Ce que les marques annonces n'a aucune importante Au début, aucun 4x4 n'aurai du exister en M, et la moitié des 4x4 est dispo en M Pour le Z4 M, j'ai vraiment des doutes

Pas de Z4M ? source ?

Je trouve que justement c'est la première fois qu'ils sont en concurrence Sur le MK1, audi avait uniquement des petits moteurs, vraiment pas de quoi tenir le Z3, même pas de très loins

Plus de concurrence avec le TTS ? celle avec le moteur 35i, elle est plus performante que la TTS ( chiffre essai, et pas les chiffres constructeurs )