Alexis12

L'essentiel c'est que le PC soit comme neuf ! La qualité de service n'est plus ce qu'elle était

Donne moi les sous et j'en achète un 2ème pour Mme

Qu'est ce que vous me conseillez comme produit pour protéger les joints contre le gel cet hiver ?

Pareil pour toi mon Ricou

Ta piaule t'attend ...et je te prète mon garage

Pour le V6, ça donne un bruit plus feutré en bas et plus métallique en haut.

Origine : 250cv + reprog' et Milltek = 20cv + arbres à cames = 25cv ? + kit HPA = 10cv ? _______ = 305cv

Je viens de remonter qq pages du topic. Nono vise les 440cv ou 550cv suivant la config' qu'il aura choisi (avec 1 ou 2 turbal).

La consoooooo ...(moi aussi j'm'en fou d'la conso ) Tu n'étais pas à 270cv la dernière fois avec ta reprog + Milltek ? => +35 cv avec le changement des arbres à cames et le kit HPA. Quand tu feras la nouvelle reprog', ça serait intéressant de pouvoir la comparer avec un moteur d'origine.

Le rendu est pas mal ...reste à voir si c'est efficace Qu'est-ce que c'est sensé modifier dans le comportement moteur ? Tu l'as monté avec Robert ?

Heinnnnn.....pas biennnnn !

Encore plus belle en vrai avec le son !

Il a un produit magique plein de phéromones pour astiquer la ricoumobile ou alors il l'a aspergé d'AXE Je veux le même

J'ai dû la voir au salon de l'auto de Lyon samedi dernier mais j'ignorais que c'était celle de Sweek "relookée". DelaVilla est connu sur la région, il vend des Porsche d'occase de qualité mais au dessus du prix que l'on peut trouver sur le marché. Il anime également un club pour les membres du "cercle". http://www.lavillarose.fr/index.php

Hormis le quattro, le 3.2 a des trains roulants différents et de meilleurs réglages ?

Tu peux essayer de brancher ton câble sur la mienne mais je n'ai jamais manipulé de Vagcom !

A part le tableau de bord, j'aime bcp cette Mégane RS et pour en avoir parlé ce WE avec un TTiste qui roule en TTR mk1 225cv, elle marche très fort cette MRS sur route de montagne. Tu dois bien te faire plaiz'. Très bon choix

C'est pas mon portefeuille et c'est plus le popotin de Mme

Merci Mini était fermé samedi matin donc j'ai pris la décision de prendre des pneus hiver normaux car apparement il est possible de monter les 2 types de pneus sur une jante Runflat. Je vais donc acheter un kit de réparation à mettre dans le coffre.

Il est fou Tony... un intérieur clair en cuir avec 3 gamins

Salut Bruno Merci d'avoir essayé J'irai chez Mini samedi matin.

Bonjour , Je suis en train de voir pour mettre des pneus hiver sur la Mini de Mme et j'ai qq questions. - J'ai acheté 4 jantes Mini en 16 pouces (actuellement en 17) mais je ne sais pas dire s'il s'agit d'une jante runflat ou non. Y a t-il un détail qui les différencie ? - S'il s'agit d'une jante runflat, peut-on mettre des pneus normaux ? - Je souhaiterais mettre des pneus hiver non runflat car bien moins cher à modèle équivalent mais Norauto refuse de monter des pneus normaux sur un véhicule équipé en runflat de série (même si jantes différentes). Je me suis dit que c'était probablement dû au fait qu'il n'y ait ni roue de secours ni kit de réparation sur le véhicule. Si c'est bien ce qui les dérange, il suffit juste d'acheter un kit de réparation ! Et sinon, quel pneu hiver choisir entre du Michelin, Goodyear, Dunlop (en 195/55/16) ? Merci pour vos conseils

Vu hier dans Lyon le Range Evoque,exactement celui de la photo... C'est vraiment pas mal. Il se distingue bien de ses concurrents.

Félicitations ! La TTS de Jaymaff était une de mes préférées

Félicitations ! C'est plutôt une grise daytona que suzuka. Gris suzuka c'était ton TTRS roadster. Au plaisir de te croiser sur Lyon si un jour un rasso se fait. Tu vas de tps en tps au rasso d'Ambérieux d'Azergue ou non ?