Jpog

J'apporte ma petite pierre à l'édifice pour confirmer ce que dit Micka. On peut faire une purge sans ouvrir les clapets de la centrale ABS (à éviter même) et à l'ancienne en appuyant sur les pédales. Attention, il doit y avoir un sens de purge aussi, à vérifier (roue arrière droite en premier il me semble).

Force est d'avouer que c'est un bon compromis en même tps. Je leur reprocherai juste d'avoir des flancs un peu mou sur circuit, mais bon, c'est histoire de pinailler.

Je vais prêcher pour ma parroisse, mais les michelin PS3 que j'ai sur la clio sont vraiment bien! Que ce soit sur le sec ou le mouillé. Je pense que je les reprendrai lorsqu'ils seront usé. Mais bon, on s'écarte du sujet là ^^.

Moi j'ai pas essayé, mais de ce que j'en ai lu, c'est pas tellement ça sous la pluie... Antone a roulé avec il me semble.

Pareil c'est ceux que j'ai sur la Clio et après une journée à Magny-cours, aucun soucis à déplorer (fissures ou autres) même s'ils ont bien chauffé les petits. Voilà je ne sais pas si ça te servira, mais bon

Je connaissais pas la référence Apracing Esematthieu, c'est pas mal et moins cher que le rbf en plus. Je testerai à ma prochaine purge du coup voir la différence. Après pour cette histoire de frein, je suis d'accord avec Greg. Sur piste, tout d'origine et sans trop rouler comme un porc, c'est surtout l'endurance qui m'a manqué, donc des écopes ne sont sans doute pas superflu.

Hum, il me semble que le pare-chaleur fait l'objet d'un rappel officiel. Ils ont démonté la distri pour vérifier le calage?

Pour le filtre à air, j'ai aussi remis un "de base" Mann C36 002 à 9euros, et le filtre habitacle, un Valeo 715 586 et j'ai fait les changements moi-même parce qu'hyper simple. Le filtre habitacle est juste mis dans une "boite" au couvercle qui donne au dessus des pieds du passager. Voilà, si ça peut te permettre d'économiser un peu de main d'oeuvre.

J'ai voulu m'en servir pour mon "roadtrip", mais ça marche pas avec mon tomtom XL iQ routes qui dispose d'un menu simplifié... Mais sinon oui c'est super pour pouvoir palier au problème de l'unique étape sur les gps.

Bah oui fallait venir nous voir, les accompagnateurs étaient tous des ministes

Oui Polo, la solution du detailler n'est pas forcément pour l'économie, mais plutôt éviter d'avoir à repeindre des éléments entiers. C'est tellement compliqué de trouver un vrai bon carrossier qui fera parfaitement son taff que si c'est réparable avec un wetsanding, ça n'en serait que mieux.

Rah, ça fait chier ça, surtout sur cette couleur qui sera surement pas simple à ré-obtenir. Mais quand je vois ça http://www.cosmetique-auto.com/nissan-x-trail-vandalise-t26641.html Tu as pensé à prendre contact avec un bon detailler? Il y a peut-être moyen d'éviter la peinture complète et tous les défauts/tracas que ça peut engendrer.

Ouep, ça fait trop juste pour moi, désolé. On compte sur vous pour de beaux 50/50 .

Bon avec la paye qui va tomber, va falloir que je passe commande chez Alchimy 7 alors .

Par contre, tu as un éclairage additionnel sur la première ou point du tout? En tout cas, c'est très réussi!