psyko05

en da moi je ne la controle pas du tout; par contre en reprise en 2 a 60-70 la sa parle tu sais une sub des les premiers rapports sa marche fort mais sur autoroute sa parle pas pareil lol

bon té préssé lol tiens bonne lecture https://www.dailymotion.com/psykao/video/x3gr3l_cali-turbo-vs-sub_auto

oui lesquel ?

bon départ en 2 a 70 jusqu'a ... moi calibra turbo en 2rm ; puce ph 1 et voir ma description lol contre subaru gt avec ligne avec d'aprés le proprio environ 250ch. donc je vous laisse cogiter lol si vous voulez des détails demander

il est bien comme sa

nikel comme rasso mais manque la vrai opel LA CALIBRA..................................OK JE SORT MDR

voici mes deux joujou: la premiére je ne la sort que pour des trajets trankilou(c'est un peu celle a madame donc je fais pas le nerveux lol) 143000 au compteur de 1997 équipé du x20xev de 136ch elle est dorigine sauf la sortie rémus et le becquet de cali 4*4. et voila la tuture du week : une calibra turbo 4*4 elle a 125000kms elle est de 94 donc pour ce qui en est des modifs elle est stock elle a :-puce ph1 -echangeur eds 8.2l - dump bailey dv 26 -ligne inox madac avec pare flamme -wg eds renforcé voila pour le moment elle va dans l'année 2008 se voir refaite a neuf carosserie moteur etc.... et une phase 3 eds histoire de bien "marcher" j'ai déja puce ph3 eds embrayage renforcé sachs 4 patins (hhk) vm allégé 6.5 kgs (hhk) kit 2rm voila présentation fini:youpi:

oui elle ne fait que 136ch c'est un 2litres 16s ecotec mais par rapport a une cali sfi 150 ya pas grosse difference

salut moi c jérém dit psyko je posséde une calibra 2.0l 16v 136ch et une calibra turbo 4*4 avec + que ces 204 ch lol je suis de douai dans le nord;)