sylv03

Je vois pas, je suis au bureau, et j'ai pô les photos

On attend donc l'info pour que je communique sur l'autre faux rhum;)

Arfff, je l'attendais celle là alors pour les qui voient le "mâle" partout , SM = supermotard, et pour les ignards, c'est des motos typées cross ou enduro avec des roues plus petites et des pneus de sportives à bitume

Je suis sûr que Thiers va être super, mais si je peux mettre ma pate, même à distance pour vous aider En tout cas, c'est mis sur le forum Zaberg, mais pas trop d'echo pour l'instant Vous avez une piste cross, des chemins, ou un circuit SM pas loin pour leur donner envie ?

Ahhh, ces Parigots Pour la peine, je la prete plus, tiens, je veux pas la confier à n'importe qui

Si un Parisien viens à Thiers et a une remorque moto,je veux bie preter ma mob pour l'exposer L'est pas toute neuve, mais elle est suedoise

Je fais ça

Je suis revenu Bon, je suis inscrit, m'a l'air sympa !!! A suivre ....

J'ai trouvé ça http://husaberg-forever.forums-actifs.com/portal.htm J'y fais un tour, et je reviens

C'est sûr;) Domage pour cette année en ce qui me concerne

Qu'est qu'on pourrait faire si on n'etaient pas aussi loin les uns des autres

Il n'est jamais trop tard les amis , on peut se balader en moto dans les chemins de France (comme beaucoup le font en VTT;) ) sans pour autant fair la course, de la compet ou que sais-je encore Pour info, j'ai fais mes premières sorties à 16 ans avec un MTX80 de 84, puis j'ai acheté un 125 TSR de chez Suz avec lequel j'ai roulé assez longtemps, car même en ayant passé le permis, je n'avais pas encore plus gros, puis est venu le DR350, et enfin l'Husby. Il m'est arrivé de sortir au Road book, mais on peut tout simplement emprunter les chemins au "gré du vent" en ayant une carte sur soi, et c'est que du bonheur . On parle souvent d'Enduro, mais c'est avant tout de la rando à mes yeux. L'enduro, c'est en speciales banderolées, et c'est tout de même différent. Donc, une petit mob à pas grand chose suffit amplement pour se faire plaisir, et pas forcement une "gros cube" pour ceux qui n'ont pas le permis. Il suffit d'avoir envie . Pour info, j'ai vu il n'y a pas longtemps un DT 125 à 600 ou 700 roros

Voui Mais pour la peine, je vais la sortir lundi matin ..... avec mon potez et sa jap'

Bon, pas de soucis de toute façon, après renseignements, ça semble pas top à adapter sur un B21, donc pas de regrets

Pour les barres stab, c'est bon, reste plus qu'à trouver de quoi l'abreuver, la bête

Ahhh ?? J'avais pas fait gaffe à la date, et à l'époque, je n'avais pas encore cette intention Snifffff Miky, tu confirme ?

Euhhh, la rampe d'injection sans le moteur, c'est jouable ?

@ Savolco, tu verra quand elle sera fini @ Spirit, non, je voulais simplement lui mettre un arbre à came "kivabien", et une injection de B200 ou plus joli, mais plus chiant, deux carbus Le reste c'est juste du freinage et de la tenue de route J'ai pas envie d'y mettre beaucoup de sioux, mais juste de quoi optimiser un peu pour éventuellement faire un peu de régularité ou autre

Très jolie Connais-tu ? www.buell.actifforum.com On s'y verra peut-être Oupsss, oui, tu connais

J'ai remarqué que pas mal de Volvophiles roulaient en Bi

Vu que vous semblez tous vous y interesser , je vous donne la réponse . J'ai eu le pirate au téléphone, qui m'a confirmé l'opération, si ce n'est que toutes les phases 2 de 240 ont les mêmes freins, donc avec disques ventilés, et etriers doubles pistons, ce qui n'est pas le cas d'une grenouille (phares rond et pares chocs alu pour ceux qui ne nous comprennent pas:tab: ). Donc l'opération se passe à priori plutôt bien puisque les fixations sont les mêmes, sauf qu'il faut conserver les durites de la phase un, puisqu'il semble qu'il y ait une histoire de sexe là dedans aussi , puisque ce ne sont pas toujours des mâles du coté des femelles, et inversement, des mâles des deux côtés, des femelles d'un bout à l'autre, bref, un truc dans le genre ... Ahhh, ces jeux de société, me rétorquerez-vous Voilà, donc que ma grenouille, sera équipée de barres stab de 240 turbal, ET de freins AV, puisque ceci ne concerne que les freins avants de phase 2. (j'ai trouvé les étriers, me reste plus qu'à trouver des disques en bon état ...... et monter le tout

Un arbre à came de turbal est il interessant à monter sur un B21 ou ce sont les même ? Bonne question, non ???

Je crois que l'ami Rakham avait fait un truc dans le genre (monter des etriers de freins AV avec disque ventilés sur une 240 de 76) C'est interessant ? C'est facile ? C'est faisable ? Merciiiiii

Bon, pas d'injection qui traine ???? La barre stab, j'ai un MP, sur VFL, faut que j'aille voire ....

En plus un bô collecteur quand tu ouvre le capal, hummmm:afro: Allez, les autres, c'est pas grave, qu'il nous dise à nous