Jeanmenchsek11

Durites silicone, je voulais prendre la totale mais le tarif m'a un peu refroidi. Je vais en prendre quelques unes, celles du radiateur, ce sera déjà pas mal. Je vais lui mettre des elargisseurs de 20 mm à l'arrière car avec le kit carrosserie ça fait bizarre, je trouve. L'échappement, je le trouve pas très joli mais ça, ce sera plus tard sûrement. Intérieurement,je vais tout passer en led comme mon ancienne. Voilà, voilà

voici mon nouveau joujou un C25xe de 1996 quand je l'ai achaté achats de ses nouvelles roulettes des bbs rx 212. j'ai appliqué du plastidip dessus,le résultat et pas mal " " /> et petite après-midi sympa avec wyan dans son garage breizh auto à dol de Bretagne. pour la pose des pneus/jantes et rabaissements de -35 " /> " /> " /> " /> " />" />

Cool 😎

+1

Normalement présent. Il y aura des mobiles home au camping ? On viendra sûrement avec la petite et peut-être avec les deux grands.

Bienvenue shenko

Bienvenue

je vous propose un tuto sur la dépose complète du tableau de bord étape par étape. outillage nécessaire: -clé torx T30 -gros cliquet -douille de 22 -tournevis cruciforme -tournevis plat -avant de commencer ,n'oublier pas de débrancher votre batterie ETAPE 1: DÉPOSE DU VOLANT A/ enlever les caches qui se trouve derrière le volant: -enlever les trois vis sous le cache en partie basse du volant " /> -enlever les deux vis derrière le volant: " /> " /> -vous pouvez enlever les caches en commençant par celui du haut B/dépose de l'airbag: -enlever les vis torx par derrière le volant une à gauche et une à droite -une fois les vis enlevées,vous pouvez enlever l'airbag en tirant vers vous -débrancher la prise orange en tirant dessus " /> votre airbag est déposé. " /> C/ dépose du volant -enlever la petite patte qui bloque l'écrou " /> -desserrer l'écrou et le mettre à ras du filetage " /> -prendre un outil du diamètre de l'écrou pour pouvoir taper dessus sans l’abîmer et extraire le volant.j'ai utilisé une grande rallonge de cliquet " /> -une fois le volant débloqué,enlever l'écrou entièrement et débrancher le connecteur du klaxon " /> -débrancher le connecteur orange derrière le neiman " /> -vous pouvez enlever le volant. ETAPE 2: DÉPOSE BLOC COMPTEUR A/dépose des commodos: -appuyer sur les clipss en haut et en bas des commodos puis tirer dessus " /> " /> -débrancher les connecteurs des commodos " /> B/dépose du compteur: -tirer sur le cache en partie basse du compteur,allez doucement mais surement. " /> -enlever les 6 vis " /> -enlever le cache en haut du compteur " /> -enlever la vis en haut du compteur " /> -tirer sur la platine de commandes des feux pour l'enlever,en commençant par le coté compteur et débrancher la. " /> -passer le bras par le trou de la platine pour atteindre le câble du compteur afin de de libérer celui-ci en appuyant sur la languette qui se trouve sous le câble " /> -faire pivoter votre compteur pour et débrancher les deux connecteur,un à gauche et un à droite " /> -sortir votre compteur " /> C/dépose de l'anti démarage et verrouillage du volant -débranchez le connecteur de l'anti démarrage et enlevez le cache du neiman -déclipser l'anti démarrage à l'aide d'un petit tournevis plat " /> -enlevez les deux vis du verrouillage du volant " /> -enlevez le tout " /> ETAPE 3: DÉPOSE DE LA BOITE A GANTS -enlever les deux caches du vide poche au dessus de la boite à gants à laide d'un tournevis plat. " /> -tirer dessus " /> -enlever le cache sous la boite à gants,5 vis en plastique "quart de tour" " /> -enlever les 4 vis de la boite à gants " /> -tirer dessus -débrancher le tuyau de clim et le connecteur pour l'éclairage " /> -enlever votre boite à gants " /> ETAPE 4: DEPOSE DE LA PARTIE CENTRALE A/ CONSOLE CENTRALE: -enlever le cache sous le frein à main -enlever les deux vis " /> -déconnecter la partie électrique en ramenant levant la partie metallique " /> -enlever le soufflet de frein à main en le dé-clipsant " /> -enlever les deux vis dans le vide poche " /> -vous pouvez enlever la console centrale " /> B/PARTIE CENTRALE -enlever les accessoires (odb,horloge,mano,etc...) " /> -enlever les deux vis derriére l'odb (ou l'horloge) " /> -enlever la gaine de chauffage en enlevant la vis et en tirant dessus " /> -enlever les clips en plastique des trois câbles et libérer les. " /> " /> " /> " /> -une fois vos trois câbles libérés vous pouvez tirer gentillement sur la commande chauffage " /> -débrancher les connecteurs électrique puis vous pouvez enlever la commande de chauffage. " /> -enlever les deux vis de chaque cotés de la console aux pieds du conducteur et du passager " /> " /> -enlever les deux vis derrière le cendrier " /> -vous pouvez enlever la console et la partie support autoradio/manos " /> -déclipser la grille d'aération à l'aide d'un petit tournevis " /> -libérer le guide d'ouverture de l'aération " /> -déclipser le bloc puis tirer dessus " /> " /> -enlever le bouton de warning en le déclipsant par le bas " /> " /> -vous pouvez libérer le connecteur du bouton et enlever le bloc " /> ETAPE 5:DEPOSE DE LA BOITE A FUSIBLES -ouvrez votre boite à fusible et enlevez les 4 vis que vous voyez " /> -enlevez le cache et enlevez les 4 vis que vous voyez " /> -libérez la boite à fusible en la tirant vers le bas " /> -faites la renter à l'intérieur du tableau de bord " /> ETAPE 6: LIBÉRER LE FAISCEAU -enlever tous les colliers flèches rouge,colliers à déclisper et flèches verte colliers à couper " /> ETAPE 7:RETRAIT DES CACHE DE BAS DE PORTE enlever les 7 vis des caches le long des siéges puis enlever les " /> " /> -enlever les caches sous le tableau de bord " /> " /> VOTRE TABLEAU DE BORD EST PRÊT A ETRE DÉPOSÉ ETAPE 8: DÉPOSE DU TABLEAU DE BORD -enlever les trois caches en haut du tableau de bord " /> -enlever les cinq vis du tableau de bord " /> vous pouvez maintenant enlever le tableau de bord en le tirant vers vous et voilà le travail " />

" />" /> un p'tit tuto rapide pour vérifier la continuitée de son faisceau de capteur AAC: tester avec un ohmétre/bippeur : -entre la borne 1 du capteur AAC et la borne 22 du connecteur ECU,fil de couleur vert/noir -entre la borne 2 du capteur AAC et la borne 4 du connecteur ECU,fil de couleur vert/rouge -entre la borne 3 du capteur AAC et la borne 2 du connecteur ECU, fil de couleur brun/vert (masse) penser également à tester votre masse entre la borne 3 du capteur AAC et la borne 3 du capteur vilebrequin car ces deux fils sont reliées ensemble à la borne 2 du connecteur ECU si vous avez des questions ,n'hésitez pas

Je doit démonter l'intérieur de ma bleue, je vais essayé de penser à faire des photos au moment du démontage.

salut à tous. programme du jour,montage disques ATE power disc et plaquettes ATE et remplacement du relais d'origine par un spécial LED et test d'une ampoule led pour l'éclairage intérieur

merki

tu m'oublie pas pour le cigle opel,steuuuuuuuuplaiiiiiiiiiiiiiit

montage des boutons à led " /> " />