jeanjeangt
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Tout ce qui a été posté par jeanjeangt
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le mieux que tu puisse faire ( et ça aurais du ètre fait depuis le début ) c est d utilisé ton garage , je sais c est pas façile avec tout le bric a brac qu il y a dedant mais au moins ça aurais l avantage de tenir l auto au sec et de pouvoir la faire tourné avec un bruit bien atténué pour le voisin .......................qui n a pas un voisin " tason " qui va faire chié son monde !!!!! , , en tout cas , pas de problème pour mettre ton auto chez moi , j ai une place de libre . -
orgeat > apéritif -
banquette arrière > capote .
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[Yade] GTT ph2 by Team Mendes
jeanjeangt a répondu à un(e) sujet de Yade1 dans vos voitures de GTT 5108
ah ok je voyais pas la photos entière , . -
[Yade] GTT ph2 by Team Mendes
jeanjeangt a répondu à un(e) sujet de Yade1 dans vos voitures de GTT 5108
chouette cette sortie ....................tu lui pose des autocollants DEVIL ? -
discothèque > dragué
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bien joué . -
pour calé ton pignon t occupe pas de ton ordre d allumage , positionne bien le pignon par rapport a ton PMH du cylindre n° 1 ( coté boite ) et seulement après pose ton allumeur et branche les fils comme ta 1 ere photo ........................et la ça doit fonctionné correctement .
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fainéants > fonct....... euh !! non je vais me faire mal voir , plutot parésseux . fainéants > parésseux
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tu nous méttra des tofs de ta nouvelle auto !!!!! ..........................cool d avoir repris t on pseudo d origine . -
incertain > obtimiste
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moteur qui ne tourne plus !
jeanjeangt a répondu à un(e) sujet de oliviergt18 dans atelier de GTT 5108
fouté de l antigel dans l éssence , ça gélera plus ...........................mais ça démara pas non plus , ......................... . -
PMH = point mort haut .....................c est a dire piston arrivé en fin de course en haut de la chemise / culasse ..........pour faire simple .
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calage du pignon , PMH du piston n° 1 ( coté boite ) , position du pignon a 90° par rapport a l AC et coté le plus large vers a boite . ....................et ça démare .
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.......................faut suivre , .
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culasse > rectifié
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a ok , je pense pas , disons que c est pas façile a résoudre ton problème sans avoir entendu ce bruit . -
le kad !!!!!! c est quoi ça .
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oui ben aparement c est pas du cliquets que tu a ( cliquetis c est genre bruit de gravillons sous les ailes ) , c est un bruit répété ou juste une seul fois ?
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et oui , tu peut en avoir en sous régime aussi ( j ai eu droit a tout les cliquetis possible , surégime , sous régime , mais problème réglé depuis longtemp ) .
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fuite > joint
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ta pas de cliquetis ?
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maroilles > chtis
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j y avais pensé .
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président > hollande