Raidersv-8820011

Ah c'ets ça les "" Gas du BTP "" toujours debout de bonne heure .. Perso +35 Ans de BTP ...... ( Team Mendes bientôt Btp)

** Départ prévu vers 04h30 du matin ** Dès que mon copilote ==> Francky70 Nous aura rejoint ( Lui aura déjà entre 45/60mn de route déjà ..) A moins qu'il descende la Veille et dorme sur place.. Sauf imprévus de dernières minutes.......

Déjà du Soleil !!!

les ANti Brouillards doivent fonctionner avec Les Codes Code de la route. les Pleins phares peuvent avoir des LONGUES PORTEE en complément.

merci mais le faisceau d origine pour les ab ne fonctionne pas je vais mettre un inter et un relais Regarde si manque pas les 2 Relais circulaires sur le Faiseaux derrière les Pare Choc Av ..

Normalement les anti brouillard existent déjà sur R11 Turbo avec Bouton au tableau de bord... pour Av & Arr (2 Boutons) regarde si les Fiches sous le pare Choc Av sont bien là et disponibles .... Anti Brouillard AR se trouve dans les feux Arrières.et marche avec le Boutons tableau de bord. si Anti Brouillards Av supplémentaires , a connecter sur la batterie avec Bouton Marche/arret et FUSIBLE de SECURITE Impératifs.

Sauf sur la Phase 1 , c'est ce que j'ai constaté sur ma Blanche ..

Regarde ce joint sur le Carbu ma Blanche , Mais aussi ma Noire avaient tendence à Caler à Chaud. ou à chaque arrêt "" Stop etc..) démonté & Nettoyé complétement en vérifiant chaque petit "" trous" remis joints neufs sur les 2 avec un bon serrage( .. .../...

Dimanche, Je trouvais que la pédale de frein avait ENCORE trop de course au pied ... la veille le Servo-frein avait été Changer & Purger à la pédale de frein uniquement. Freinait mais pas assez.............. Lundi purgée de Nouveau à la Bonbonne d'air , équipée d'un Mano de service ....PLUS 1 Gonfleur/manomètre de roue.. Vanne bonbonne ouverte sur 0.25bar -030 Maxi *** NE PAS APPUYER SUR LA PEDALE DE FREIN PENDANT LES PURGES DES CIRCUITS 4-3-2-1*** **1 étant la plus courte canalisation de frein AVG (du piston de frein AVG au réservoir). 01-Remplir A Toc le réservoir de frein 02-Visser 1 bouchon EQUIPE d'une Valve de Pneu pour fixer l'EMBOUT du Gonfleur. 03-préparer un recipient d'un litre VIde et propre, avec une tube plongeur dans un fond de liquide de freins ,pour récupérer le Liquide de frein qui arrivera par la vise de purge du circuit frein arrière le plus long sur la voiture(4). 04- Purger en poussant à l'air jusqu' à disparition de(s) Bule(s) d'air . **MAIS SANS VIDER LE RESERVOIR PRINCIPAL (Visu Moitié)** 05- FERMER LA VIS DE PURGE DU PISTON de Frein. Effectuer cette opération de purge sur chaque circuit et par Ordre 4-3-2-1. En remplissant à chaqur fois le réservoir principale avec la récupération du récipient de purge. Après avoir effectuer les 4 Purges. mettre à niveau le réservoir principal. par Appoint de liquide de frein. remettre le bouchon .. et TESTER VOTRE PEDALE DE FREIN MOTEUR ARRETER ** DOIT ËTRE DURE AU PIED** Si Oui mettre en route le moteur et TESTER la course de Votre pédale de Frein .. doit être Courte pour répondre correctement au freinage. si c'est BON, faire un essais du Véhicule et voir si le freinage et correcte avec une course NORMALE de la pédale de frein. *** Ici Mamomètre Gonfleur poignée réglée et calée sur 0.25 bars aussi *** Voilà ... Valentine freine bien Mieux depuis.

Rendez Vous le 01 Juin 2013

Voilà suite au rallye du 08 Mai 2013 Valentine avait attraper la Pédale de frein Molle mais Vraiment Molle Donc opération ce Jour.. Maître Cylindre reçu ce jour.. Donc dépose Ancien Pose du Nouvel Elément Neuf Avec récupération du réservoir origine Nettoyé comme Neuf. Voilà ça freine mieux maintenant ..

Pour faire patienter encore un peu .. car il y a 6.9 go à traiter ...

Oui se sera par Youtube .. dès que j'ai fini ... .....

Bienvenu à Toi sur ce forum de Passionnés..

Ben Voilà j'ai trouvée Cette Photo ... dans Mon Appareil.... Félicitations à cette Equipage....

Sûr et Bien Compréhensif Heureux Futur Papa..

et même plusieurs sur de R5 Turbo 2 et Autres..

C'est vrai il faut y réfléchir..........

En attendant ... avec en prime Une Alfa 1750 .../.... Les Mécaniques avaient Chaud Les pistons ... Donc Repos au Contrôle/Pointages et Questions sur le Terrain.. et quel point de vue sur la Vallée de Fresse(70) Un peu de marche Tiens un Nouveau Type d'Aileron sur R8 A suivre .../....

** pas sérieux sur cette page inscriptions Sangliers 2013 ** Les Marcassins vont s'enfouir au lieu de s'Inscrire ..

Entête Vidéo Go Pro Pour Youtube & autres .. Bon c'est pas fini ..

A bien la Cote .. Ici avec Ma 2ème fille ....Son Epouse Je suivais cette Alpine "" Equipage L' Amour est dans le Pré "" dans la Montée de ce Col quand son Moteur s'est mis à Craché par le Vase Expension. Quelques Appels de Phares & J'ai surement sauvé cette Mécanique . Et la Navigation Continu... Beaucoup de Cléons Chauffaient ......

Pour le spectacle

Mais sera au Volant d'une R11 Turbo pour les Sangliers 2013......

Avec Amortisseurs Hydrauliques à télécommande pour régler l"assiette arrière !!!!